przemo tds

Tak jak w temacie jak mam wyjąć tylną kanapę (siedzisko)?

M3 V8 zobaczcie co to cudo potrafi http://www.metacafe.com/watch/129486/hillclimb_v8_bmw_m3/

mogę powiedzieć Ci że różnią się napędem VAGi na przód, BMW jak wiadomo tył :mrgreen: . Jak dla mnie wybór jasny i prosty... tylko RWD :cool2:

oj coś mi się zdaje że właśnie straciłeś parę złoty... :mad2:

Pomoże ktoś??

A można wiedzieć ile dałeś za te filtry??

Czy ktoś może mi powiedzieć którędy poprowadzone są kable do tych głośników w podsufitce?? Chce podpiąć wzmacniacz w bagażniku poprzez konwerter z tych kabli na Chinch (RCA) i nie wiem w którym miejscu będzie najlepiej sie do nich dobrać???

lepiej się zastanów nad używanym sprzętem, szczególnie jeżeli będziesz kupował na allegro, bo większość wzmaków tam to naprawiane szroty i bedzie to gorzej grało niż jakas tania firmówka z mediamarkt za 400zł

2001 Mercedes-Benz Race-Truck-Motor OM 501 LAR:Displacing 11,946cc, the V6 engine produces 1,496-horsepower (God only knows how much torque!) using twin-turbocharging (with twin high-pressure compressors), high-pressure diesel injection and charge air cooling. hehe to jeszcze lepsze :cool2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=35034 kilka tematów niżej...

lepiej poszukaj 530d za tą kasę, bo 7 z TDS-em to straszny wół...

bierz 528i ja mam tds-a i jestem zadowolony, ale jak bym miał taki wybór to brałbym 2.8 chyba ze chcesz go zagazować jakimś badziewiem :nienie: u mnie wchodził w grę tylko diesel

Witam. w moim e-39 jest coś takiego, auto faktycznie z francjii, gdzieś kiedyś czytałem że to ma coś wspólnego z alarmem, pewien nie jestem. Chyba to nie jest cecha charakterystyczna taxi, bo moje na 100% nie jeździło na taxi.

powiem że nawet jakbym bardzo sie starał to chyba bym nie potrafił tak zniszczyć tapicerki :mad2:

musisz mieć panel, napedy, całe okablowanie, i moduł gps. Poszukaj w dziale Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika ktoś już pytał o taką przeróbkę i było tam wszystko opisane. ps. nie ten dział!!

wiem że takich rzeczy sie nie kupuje na szrotach, bo później i tak trzeba kupić drugi raz w sklepie

Widze że poprostu kolega Efendi nie jeździł automatem...

dzieki Jawor, a jak z tymi napinaczami pasów???

nigdy nie zrozumiem po co kombinować z takimi patentami :duh: rozumiem dolać dobrego specyfiku przy duzych mrozach by ropka nie zamarzła, ale cały czas mixol, czy jakieś inne wynalazki... :mad2: chyba w instrukcjii BMW nie jest napisane ze takie wynalazki trzeba stosowac, więc po co to robić???

Chodzi mi o to co trzeba wymienić po wystrzeleniu poduszki kierowcy?? Wiadomo że samą poduszkę :mrgreen: , ale co jeszcze?? napinacze pasów?? jakieś czujniki??

60 zł ?? chyba trochęza dużo, ja kupowałem 2 miesiące temu w bawaria motors i kosztowały mniej (ile dokładnie nie pamiętam, ale napewno nie 60 )

kasowanie inspekcjii, da to się zrobić, ten temat był wiele razy poruszany na forum. musisz połączyć pin 7 z masą (pin 19) ja łączyłem z masą na nakrętce w gnieździe amorów. To działa i chyba wszyscy tutaj tak kasują inspekcję i oil service tutaj masz opisane dokładnie co i jak: http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm kurcze chyba coś w tym jest... :mrgreen: ogólnie nie patrz na przebieg, bo pewnie i tak nie będzie prawdziwy, tylko na to jak auto wygląda. dużo może ci powiedzieć stan wnętrza samochodu

Witam! mam takie auto jakie kolega zamierza kupić, więc 1. Ja trzymam swoje auto w garażu więc nie mam z tym problemu, mogę powiedzieć tylko że jak pierwszy raz pojechałem do wawy to na dzieńdobry zasuneli mi znaczek z maski :mad2: 2. Mam TDS-a w automacie i spalanie 7,5-8,5 trasa a po warszawie 10 3. Silnik dobry, choć do tej masy trochę za słaby, rakiety z tego nie będzie, jednak do spokojnej w miare dynamicznej jazdy wystarcza, na trasie utrzymanie prędkości 140-160km/h to nie problem. Po przesiadce z poldka to i tak będzi dla ciebie skok :) 4. Auta nie są awaryjne, ja nie narzekam co do silnika trzeba uważać przy zakupie, w tych silnikach po przegrzaniu lubia pękać głowice, więc mogą dojść dodatkowe koszty napraw. nie wiem ile kolega efendi chce przeznaczyć na ten samochód, niemniej nie polecam tych egzeplarzy za ok 22 000-26 000 bo to w większości samochody po przejściach, albo z przebiegami powyżej 300kkm. Tyle zauważyłem jak kupowałem swojego przed wakacjami. życzę udanego zakupu :cool2:

Tdi to w VW Group u nas jest TDS :!:

w opisie 525, czy e-39?? Pewnie chodzi o wiatraczek w panelu od climatronika, ktoś pisał ostatnio że to normalne i konieczne do prawidłowego działania klimy. Działa chyba przez 15 minut po zgaszeniu auta