Jack79

To masz akumulator szrot. Możesz to potwierdzić INPA lub ISTA na kompie lub aplikacją na telefon naszego kolegi BTOOL. Kup nowy, zarejestruj i powinno być git. Zły akumulator powoduje dużo dziwnych problemów. Tylko kup taki jak masz zarejestrowany w aucie czyli pewnie AGM 80Ah. Jak kupisz inny to nie tylko rejestracja ale i przekodowanie na to co kupisz.

Błąd oznacza w zależności od wersji kombi A559 Dashboard: Voltage supply has been switched off (standby current cutoff relay) komb56 Instrument cluster A559 Dashboard: Dashboard: voltage supply switched off komb60 Instrument cluster A559 Dashboard: Supply was switched off (terminal 30g_f) komb70 Instrument cluster A559 Dashboard: Voltage supply has been switched off (standby current cutoff relay) komb87 Instrument cluster Akumulator jest sprawny? Jak posłuchasz radia przez 10 minut na wylączonym silniku to auto nie wyświetli komunikatu o słabym aku?

Ten Zheino pasuje, co do zworek to jak kolega wyzej napisał. Do klmputera nie na znaczenia. Do navi jak wyjmiesz starą TOSHOBE to zobacz jak jest ustawione i nowy SSD ustaw tak samo. Daj znać jakie masz odczucia.

Powinien ci się normalnie sparowac z telefonem. Fozmowy po BT powinny śmigac. Muzyka nie.

Masz tylko MULF w bagazniku. Zamiana tego na COMBOX wymaga przełożenia pinow i zmiany wtyczki, kodowania. Trzeba kupic COMBOXA koniecznie BN2000 do serii E (500zł). Do retrofitu wystarczy COMBOX MEDIA , chociaż na allegro bardziej popularny jest Telematic. Jednak z jego funkcji nie skorzystasz.

Ja polecam SONY. Najlepiej działały a testowałem wiele różnych marek.

A co ci pisze?

Rozwiń temat COMBOXA. Jaki kupiłeś? Widze ze masz przekreślone SOS, więc chyba Telematica. Mam nadzieje ze kupiłeś BN2000 do serii E a nie BN2010 do serii F. Na jakim tutorialu bazujesz? Masz dokładnie takie samo wyposażenie co ja dotyczące navi. Co dokodowałeś oprócz daty? 6VC i coś jeszcze zmieniałeś? Co do problemu z BT to czytałem, że na tak starym sofcie navi, nie pójdzie COMBOX, bo był wsadzany dopiero od 2010, więc teraz on nawet nie wie co to COMBOX. Zrób update to będziesz mógł mapy wgrywać przez pendriva a nie przez DVD. Mnie to kosztowało 300 zł od razu ze zrobieniem Polskiego ponad dwa lata temu. Sam nie robiłem bo niezbędny jest ICOM. Widzę że piny przepinasz. Ja zrobiłem przejściówkę z 54 PIN na 26 PIN. Szukam teraz COMBOX MEDIA w okolicy. Czytałem też że trzeba zakodować CIC i COMBOX pustym plikiem MAN, żeby zaczytał od nowa wyposażenie. Prosze cię żebys notował wszystko co kodujesz. Ogólnie chciałbym zrobić działający NET, czyli dokodować 614, 615 lub 616. Nie wiem co dokładnie za to odpowiada. Szukam też Ruskuego VINU, gdzie net jest dla wszystkich za free. Czy długość reszty kabli jest wystarczająca?

Jak chodzi ci o tył. To tu jest wszystko. szukasz numeru 4? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UG31-EUR-05-2005-E87-BMW-118d&diagId=51_5985

Mapę ściągnij w dziale nawigacji. Szukaj Business 2018. Widziałem że jest 2019 do kupienia, ale nikt jej nie udostępnia. Funkcjonalność i aktualność tych map jest katastrofalna. Lepszy jest telefon z Google Maps.

Masz CCC Business bez sensu to spolszczać, bo kosztuje majątek a do tego jest to tak mało funkcjonalne, że bez Polskiego ogarniesz. Jak dla kumpla się dowiadywałem to też chcieli 500zl. Samemu na pewno można Professional CCC i nowsze, ale z tego co wiem to z Ccc business jest problem.

Straszna porażka te sterowniki:( Mój naprawiony przeze mnie od ponad dwóch lat śmiga bez zarzutu w N47, czyli spisałem się lepiej niż BERU:) Mam nadzieje, że pośmiga długo.

Zobacz. Pewny nie jestem. Ja mam zainstalowaną pełną wersję, więc nie mam jak tej sprawdzić. Niby powinna chodzić.

Taka stara wersja ci nie pojdzie. Najnowsza to 29.30. Ta chyba powinna zadzialac. Jest to wersja 29.29, ale pewny nie jestem. Proszę nie linkować publicznie, miałem zgłoszenie . Moderator

Najlepoej rozkoduj VIN. Chyba że ktoś dołożył.

Do wszelkich retrofitów trzeba mieć kogoś kto ci je zakoduje lub kupić kabel i nauczyć się samemu. Kabel przyda sie także do diagnozy, więc polecam kupno. Co do lusterek wałkowane tysiące razy. Poleca. Poszukać w dziale E90, bo to elektronicznie te same auta. W skrócie trzeba kupić panel szyb z przyciskiem do składania, lusterka ze składaniem pasujące do twojego auta, czyli od E87. Fotochromu w środku nie masz więc odpada fotochrom zewnętrzny. Dodatkowo okablowanie drzwi pasażera lub midyfikacja bieżącego i kodowanie. Z tego co wiem oświetlenia zewnętrznego w lusterkach nigdy nie było w E87. Możesz założyć takie w klamki lub pociągnąć takie co się po otwarciu drzwi od dołu świeci. Co do PDC z przodu to znowu trzeba kodować, no i wymienić moduł PDC w bagażniku po stronie pasażera na taki co o obsługuje przód. Pociągnąć całą wiązkę od przodu do bagażnika i dołożyć przycisk w konsoli. Nawet jak tego nie będziesz robił to polecam zajrzeć do tego modułu czy nie stoi w wodzie. Często tylne lampy lub wywietrznik przeciekają i go zalewają. Poczytaj na googlach o tym. Combox dokłada się przy navi czyli opcjach wyposażenia s606 lub s609, żeby dodać sobie telefon, słuchanie muzyki po BT z telefonu, SMS, internet itp. Przy twoim radiu to nie zadziała. Co do reszty to nie pomogę. Nerki lubie w oryginale. A na ucho mi słoń nadepnął, więc moje audio mi wystarcza, tylko że ja mam HiFi, wiec według mnie jest naprawdę OK.

To jest moment jam sie pali. Zobacz bezpiecznik F2. Ma 5A. Tu masz rozpiske, ktory to F2 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/1VnYdZZNsj A tu schemat https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/remote-key/rA2PMG7

Jak zwarłeś do masy to pewnie bezpiecznik poszedł się pitolić. Poszukam na tej stronie ze schematami który to. Łatwiej by bylo jakbyś podał VIN albo chociaż miesiąc i rok produkcji i slinik bo różnie to wyglądało w latach produkcji.

Jak przed wybuchem palił dobrze to może bezlieczniki na akumulatorze sprawdź. W bagażniku masz taką puszkę u góry akumulatora przymocowaną. Jak ją rozbierzesz to zobaczysz duże bezpieczniki 250A. Zmierz czy one są sprawne. Interesuje nas bezpiecznik F108 bo on zasila pompe i z tego co widze jest tylko do tego. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-120d-sha/AiqGARJU

Tego nie wiem gdzie ten kabel idzie. Ze schematu widac ze musisz szukać kabla grubości 0,35 szarego z żóltym paskiem. Masz racje ze to inna wtyczka, bo ten jest za gruby, chociaż kolor się zgadza. Szukaj cienkiego kabla szarego z żółtym paskiem.

Sam montowałeś COMBOXA? Zainstalowałeś MEDIA czy TELEMATIC? Z tego co wyczytałem MEDIA robi to samo TELEMATIC, a z dodatkowych funkcji TELEMATICA i tak nie da się skorzystać.

No i mi też przyjdzie testować na mojej jedyneczce:) pewnie jak już rozkminie to wszystko to nie będzie mi się chciało tego opisywać:)

Według mnie to jest ta mała wtyczka dwu pinowa. Brązowy to masa, a szary z żółtym paskiem to kabel sygnałowy, który cie interesuje. Tu masz schemat. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/central-locking-system/inputs/dPBLOhG

Tak. Ten przycisk zwiera dwa kable. Także jak uda ci się je zewrzeć to otworzy. Ten przycisk jest zrobiony na zasadzie foli na którą jest napylona ścieżka i odgóry też jest folia. Żeby to zewrzeć to trzeba te folie rozdzielić. Najprościej zakodować pilot na szybę.

Nie masz błędu to po pierwsze:) po drugie działa funkcja REST. Po trzecie auto szybciej dmucha ciepłym do środka. Chyba tyle.