
Taifun
Zarejestrowani-
Postów
201 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Taifun
-
Jeżeli luzy na tłokach są to dość spore te koszta mogą być bo trzeba wyciągać wał jak juz sie wyciaga wał razem z tłokami to warto kupic nowe pierscienie.. Jeżeli gładź cylindrów juz jest bardzo wyrobiona to albo szlif bloku + wymiana tłoków na nadwymiar cholera wie na jaką chorobe Betti postawiłes do doktora. Jak brała olej to na bank pierscienie (wnioskuje po luzach za dużych skoro mechanik na to zwrócił uwage)
-
mogły sie skrzywić po mocnym hamowaniu i wjechaniu w kałuże
-
Sprzęgło kompletne nowe to koszt okola 500 zł + 200 okolo wymiana. Mozesz kupic używane i samemu wymienic to w 300 sie wyrobisz. Sprawdz najpierw to sprzegło. Wrzuć na 3 bieg i spróbuj ruszyć bez gazu. Powinien ci zgasnąć od razu jesli inaczej sie zachowa to sprzegło aut
-
Temu sie pytam bo nie wiem. Ale juz jasne dzieks :cool2:
-
Nie ma zmiennych faz rozrządu?
-
A to tez fakt. Jeżeli wskazowka idzie do góry te 3000 obrotow osiaga i normalnie idzie a potem obroty ida a samochod nie tzn ze sprzeglo jest na wykonczeniu i lada dzien ci go zabraknie ;/ i tylko bedzie hol. Tarcza i docisk do wymiany conajmniej ;)
-
TO BARDZO DUZO ZMIENIA !!! :mad2: :duh: Zawalony filtr gazu to po pierwsze. Jak sie dusi to na wyzszych obrotach tzn nie dostaje wystarczającej dawki gazu. Jedz do gaziarza karz mu wymienic filtr gazu (z 40 zł z robocizną) jak sie za bardzo nie zmieni (mysle ze sie zmieni) to niech podpina pod komputer i ustawia dawke gazu. Zwykła regulacja.
-
Ja za Vectre A z 95 r 1.8 benz+gaz płaciłem 500zł ubezpieczenia tyle ze nie na siebie a na ojca (nie mam 25 lat kosmiczne zwyżki) a z BMW 800zł tylko dlatego ze to bmw w AXA direct ;)
-
W ISie wałki sie nie wycierają :P. O ile wiem w ISie są dwa wałki jeden dla niższych obrotów drugi dla wyższych myśle ze to tutaj trzeba szukać problemu. Może czujnik wałka siadł.
-
Czujnik wału moze byc. Jeżeli słaby sygnał dostaje to nie odpalisz auta za chiny ludowe bo blokuje dla bezpieczenstwa. 2xup Jakby to byl bendix to by juz wczesniej mial problemy z odpalaniem auta Spróbuj na pych go odpalic :D
-
To zalezy czy chcesz sie wozic czy tylko przemieszczać ;P Jak chcesz sie wozić to doprowadzasz auto do stanu uzywalnosci i nie boisz sie wyskoczyc nad morze, w góry, mazury. Masz pewnosc ze dojedziesz i wrocisz. A jak chcesz sie przemieszac to... to nic ze ci olej żre - dolewasz i jedziesz dalej.. to nic ze ci sie klocki skonczyly- jeszcze miesiac pojezdze ... płynu chlodniczego nie ma ??- co mnie to obchodzi wode wleje bedzie git. i wklad jest znikomy. No ale za miasto takim autem bym sie nie wybrał. To zależy od podejscia czlowieka. Można zadbać wczesniej to sie nie ma problemow pozniej
-
Jeżeli piszesz ze spala bardzo duzo + smierdzi paliwem i spaliny sa złe tzn ze albo leja wtryski albo świece są juz zużyte. Sprawdz przewody WN moze juz nie daja takiego napięcia jak trzeba i nie ma zaplonu. Ten strzał co mowisz pod maska to moze byc eksplozja niespalonego paliwa bo swieca załapała. Taka jest moja teoria ze masz cos nie tak z układem zaplonowym ale moge sie mylić. Sprawdz czy swiece suche moze je zalewa i zmuła jest.
-
jezeli tak tanio mozesz miec to bierz tylko jeszcze dwumase skołuj ;)
-
BMW to marka gdy nie masz stałych zarobków ciezko utrzymać auto. Części droższe a ubezpieczenie?... dzwonie ubezpieczyc auto dzien dobry chce ubezpieczyc BMW - dobrze nie ma problemu 200zł na 3 miesiące .. ja o.O czemu tak drogo .. prosze pana bo to BMW. Nic dodać nic ująć. Z naprawami to jest tak. Jak sie nic nie dzieje to jest lux gorzej jak sie zepsuje.
-
Zalanie świecy moze być przyczyną szarpania i nierownego pracowania. Raz iskra jest raz nie ma i jest lipa
-
Tak to moze być przyczyną.Swiece w oleju = 1 -uszczelniacze lub/i pierscienie(tylko ta droga"normalnie" olej do komory spalania moze sie dostawac(no jeszcze przaz odme-ale to ma zwiazek z pierscieniami)-no chyba ze cos pekło-głowica,tłok lub kadłub 2 -popychacz? Wymień świece, kable WN i cewke zapłonową jeżeli dalej bedzie to samo no to szukaj w tym co ci napisalem bo innej drogi oleju do swiec nie ma
-
w takim razie musi zapłon wyregulować. Jeśli silnik przerywa na wysokich obrotach to moze byc wiele przyczyn. Najczęściej chodzi o układ zapłonowy lub paliwowy ( pompka nie wydaje) no ale jak kolega wyzej napisał. Do diagnosty na komputerek
-
reklamacji nie ma :)
-
Cześć jestem w miarę nowy na forum bo od 14 kwietnia posiadam autko którym jest BMW E36 z 1992r. Chce się z Wami podzielić oraz wysłuchać waszych rad i opinii na temat mojego wozu. Może w skrócie przedstawię historie auta od dnia kupna do dzisiejszego.Auto znalazlem na tablica.pl 350 KM od mojego miasta cena 4500zł no ale zdecydowałem się pojechać. Na oględzinach wszystko wporządku jednak ze wzgledu na nie znajomość tematu troche wtopa ale to potem. Kupiłem auto i wróciłem nim do domu niby było wszystko okej ale zacząłem nią jezdzić od razu po mechanikach znajomych (mechanik ogólny, diagnosta,lakiernik). Mechanik od razu jak podjechałem powiedział "M40 zrobiłeś błąd bo BMW to tylko 6 cylindrów poza tym zobacz jak pracuje wałek do wymiany...Ja oczywiście troche karpia strzeliłem i lekko zdołowany. Druga rzecz powiedziałem mu zeby zobaczył czemu ucieka płyn chlodniczy no i sie okazalo cisnienie idzie w układ i jest konieczne zerwanie głowicy - pozniej sie okazalo ze pęknięta.Pojechalem do diagnosty ten ocenił dobrze autko sprawdził spaliny Wszystko idealnie. Lakiernik miernikiem + własne doswiadczenie stwierdził ze malowany ale to dobrze bo po 20 latach auto jak nie byloby malowane to wygladaloby nie ciekawie (mi to osobiscie nie przeszkadza) No wiec postawiłem auto do mechanika. Zdjął głowice i ją zabrałem do warsztatu (zajmuje sie regeneracją głowic) plan był taki - nowy lub używany wałek w dobrym stanie i regeneracja glowicy na glanc. Po umyciu jej nawet nie musiałem wrzucac do wanny na szczelnosc bo gołym okiem bylo widać pęknięcie także złom i trzeba szukać nowej (dzis zamowilem używana z wałkiem. Jak walek do tyłka to kupie nowy + zastanawiam sie nad osprzętem z M43. No i staneło na tym ze jestem narazie bez auta. Wczoraj jeszcze kupiłem Nowe uszczelki wszystkie elringa + przewody WN + szpilki (bo nie bede oszędzał) w sklepie bez zniżek za części krzykneli mi 550 zł na szczęscie zniżki mam 40% to wyszlo 300zł. Zastanawiałem się nad kompletnym remontem silnika (wymiana pierscieni szlif cylindrów i wału (bo tez to robie) wymiana panewek i może tłoków skoro juz to wszystko bylo rozebrane prawie. No ale jak zobaczyłem stan pierscieni, tłoków i cylindrów zrezygnowalem. Nie widać najmniejszego śladu zużycia. Rant na gładzi cylindrycznej jest nie wyczuwalny także jest git majonez :). Tutaj daje troche fotek auta (bez środka bo fotele przetarte ale to dalej opisze) http://i45.tinypic.com/33wnk9h.jpg http://i49.tinypic.com/112629v.jpg http://i45.tinypic.com/29eg21e.jpg http://i45.tinypic.com/29njvxc.jpg http://i46.tinypic.com/2nsnoex.jpg http://i45.tinypic.com/wgvwp4.jpg No i teraz kilka rzeczy które chce w mojej buni zrobić jak już silnik bedzię smigał.(wszystko robie sam !!) -Pierwsza modyfikacja to pomalowałem pokrywe zaworów głowicy pod kolor nadwozia + napis BMW i paski na kolor srebrny metalik wszystko zabezpieczone lakierem bezbarwnym -białe dymione kierunkowskazy (dymione ponieważ wg mnie beda lepiej pasowały) -do lamp przednich (zdaje sie że są soczewkowe) wstawie ringi (Białe lub żółte nie wiem jeszcze poczytam waszych rad) -tylnie lampy chciałbym zmienic na biało czerwone lub dymione kierunki (w full ledach) coś takiego http://www.net-cars.com.pl/zdjecia/E36cbsslsw.JPG -Szyby boczne przyciemnić ale nie hardcorowo czarno tylko delikutaśnie na 50% albo 60;P -Koła... felgi 16 lub ewentulanie 17' (koniecznie oryginalne) mam chrapke na: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT-LYCQUeggo8MCM74ZW-xNyzmTrJ5YcoH7TQxm3AXXBwUvD-0OMAClYrayLw http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/95/6250/6851537/44-009-60829.JPG http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSASLbvxFu1wXsHlPUqHfa8oy0OzdfwyINZpNmaQYlh_wAWgNtWFpBuXerk2Q -kolejną rzeczą którą na dniach planuje zrobić to pomalowac oba zderzaki pod kolor nadwozia + klamki (myśle ze auto bedzie wygladło młodziej) -zastanawiam sie nad blendą na tylnią szybe (ale czy to nie bedzie wiocha?) - jesli fundusze pozwolą to może dorwe skórzaną tapicerke od sedana a jak nie to poprostu zaszyje ta co jest albo pojade do tapicera to obije mi pół skórą i tyle :) To tyle z planowanych modyfikacji auta moze coś jeszcze doradzicie. Wyposażenie Kod typu CA31 Typ 318I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M40 Pojemność skokowa 1.80 Moc 83 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka (0465) Data prod. 1992-03-04 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S564A INNENLICHTPAKET Pakiet oświetlenia wnętrza S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS S679A HECKSCHEIBENANTENNE Antena tylnej szyby S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S848A ERWEITERTER KABELBAUM Rozszerzona wiązka kabli
-
Musi być jest wkręcony w głowice
-
Moze byc ze wałek rozrzadu sie wytrał albo gdzies cos sie zatarło choć to malo prawdopobne
-
Jest jedna zasada jaka człowiek powinien sie kierować :) Nikt nie sprzedaje auta dobre i bez wad bo i po co Na chłopski rozum sam bym nie sprzedal czegos co jest dobre :P a co do twoich usterek to nie tragedia jeszcze ;) tragedia to jak kupisz auto jezdzisz zadowolony i myslisz ze tylko uszczelke wydmuchalo a okazuje sie ze głowica pęknięta i nowej szukac trzeba malo tego walek rozrzadu i reszta tez do wymiany :P Tak jak u mnie. Większosc twoich napraw mozna samemu w sobote wykonac
-
kable WN kiedy byly wymieniane? moze szarpac i rzucac silnikiem nie rowne obroty gasniecie auta moga byc tego powodem
-
peknieta mam glowice szukam innej z mozliwym walkiem i hydraulika
-
widzialem motyw juz ale 10 cięzarkow po 5g przyklejonych na wewnętrznej stronie felgi ba na wszystkich 4 ;P po mojemu jesli ci zalozyl wulkanizator tyle ciezarkow na felge to znaczy ze albo jest krzywa i na maszynie pokazywalu mu ciagle ze musi dolozyc tu i tam albo sie opona zle ułożyła i tez cos nie tak ja bym sprawdził na innych felgach czy jest to samo na jakich stalowych czy cos