Taifun

To chyba m pakiet sobie daruje ale kolorowo w srodku musi byc :d no i 2.5l bo 2.0 to za malo

Powiedzcie mi panowie Mam 15 koła na e39 czy moje oczekiwania typu (2.5l -193 lub 170 KM benzyna w mpakiecie i z bajerami w srodku to wygórowane oczekiwania?? no i tak po 2000 roku)

Witam Od 3 lat jezdze BMW E36 i teraz pora na cos wiekszego. Wacham sie między e46 a e39 mój budżet to 15 tys. Benzyna wchodzi tylko w rachube ewentualnie z gazem myśle nad 2.0-2.2-2.5 Co o tym sądzicie i jakie rady dacie

Uszczelniacz na wale sprawdz czy nie rozchlapuje na boki, podstawe filtra sprawdz czy gdzies nie cieknie

Czesc wszystkim Mam problem moje auto od jakiegos czasu niestabilnie sie zachowuje nosi go na trasie po całej drodze mam wrażenie jakby tył jechał gdzie chciał ale nie jestem pewny Wiosną wymieniłem: Z przodu Wszystko co na wachaczu (tulejki sworznie i gumy) po obu stronach / koncówki drązka stabilizatora także Co by przydało sie zrobić Amortyzatory i gumy na drążku stabilizatora Z tyłu wymieniłem latem Amortyzatory KYB + sprężyny KYB i teraz wymieniłem opony na ziomowe NOWE (ale bierznikowane) Pomóżcie mi jak zdiagnozować co sie dzieje bo powoli zaczynam sie bać jezdzic :P wiecej jak 90 km/h Nie wiem czy to ważne ale jeszcze huczy mi łożysko w kole z tyłu

Kolego Poszperałem troche w internecie Wszystko jest wymienne :) nawet gdzies widzialem fotki co i jak A druga sprawa na 99% sedan i combi(turing) maja identyczne szyberdachy(nie sprawdzalem compakta) na realoem mniej wiecej porównałem i chyba to samo

Uszczelka pod głowicą. Bloki rzadko pękaja , częsciej głowice ;)

Nie wiem jak wy ale ja swoje 1.8 kupilem za 4.5 w stanie zadowalajacym. http://i44.tinypic.com/oksyux.jpg Przez rok to tylko 1k dołożyłem na części eksploatacyjne i jeszcze mnie ani razu odpukac nie zawiódł

Mam problem taki. Zepsuł mi sie szyberdach i chce go wymienić. Na allegro jest tego pełno tylko cienko z moim kolorem :P. i tu pytanie czy da sie wymontować ze starego szyberdachu tą część lakierowana? jeżeli tak to w jaki sposób. Bo cały szyberdach (prowadnice i ta całą ramę mam juz na wierzchu praktycznie wyjeta z auta.) i drugie pytanie z compakta do sedana i czy z combi do sedana ;p bedzie pasował ten szyber)

Pierwsze co musisz zrobic to zmierzyć cisnienie oleju na zimnym i cieplym silniku Wg mnie rozsypala sie juz pompa Oleju + obejrzenie panewek i wału (obejrzenie oznacza zmierzenie) o ile sie orietuje luz montażowy miedzy wałem a panewką to max 0.1 mm jeśli wał jest zużyty i panewki wiecej niż 0.1 mm to trzeba szlifowac wał i zmienic panewki (450 zł okolo caly koszt) To najgorszy scenariusz. Jeszcze moze byc tak ze uszkodzony jest tylko czujnik oleju ale to tak jak mowilem wczesniej zmierzyc trzeba

Zą wodą do może być wiekszy problem niż sie moze zdawać. Pęknieta głowica tak sie zachowuje. Już tłumacze. Kopcenie zaczyna sie wtedy kiedy auto sie nagrzeje i wszystko rozszerza.Aluminium bardzo dobrze sie rozszerza i jesli głowice szalg trafił to takie objawy beda. Na zimnym nie kopci na cieplym kopci. Nie odpalił na wszystkich cylindrach. Moze auto tak stało ze akurat woda zebrała sie na tłoku. (Owszem moze byc tez to wina uszczelki) ale jesli sa takie objawy to tak czy siak głowice trzeba zrywać i sprawdzać na szczelnosc oraz planować (najtanszym kosztem). Mozesz sprawdzic jeszcze u mechanika próbe chemiczna czy spaliny ida do wody.

Dzieki chłopaki za pomoc tak zrobie jak mi radzicie.Wspawam tłumik.

A to nie przypadkiem wina wałka rozrządu (zjedzone krzywki)?

Podłącz pod komputer jesli sa problemu z sonda to odrazu pokarze ;)

No to ten pierwszy link. Nikt nie jest w stanie tego sprowadzic to nic jeszcze raz pojade zapytam dzieki!

Objawy jakie tu piszesz to mozna stwierdzić z dużą dozą prawdopodobienstwa ze to Sonda Lambda. Ona steruje dawką paliwa. Dużo Oleju dolewasz?

Witam Mam taki problem chce kupic tłumik srodkowy do M40B18 bylem we wszystkich sklepach i nie moge dostać tego co potrzebuje. Pokazują mi katalogi.. no jak byk M40 sedan tłumik srodkowy ale to nie TO! w katalizatorach szukalem tez nie to.. widać ze wydech oryginalny nie przerabiany. Pokazuja mi puszke cylindryczną (gładką) a to jest cos na kształt tłumika koncowego tylko bardziej podłużne i węższe (ma żeberka) i nie wiem co robic

Panowie zle mnie zrozumieliście. Nie wiem jakim cudem ale moge tam wkrecic srube bo widze gwnit w misie olejowej a sruby nie ma

Urwalem śrube w misie olejowej ale jakims cudem jest gwint co robic w takiej sytuacji

Młotek i przecinak zrobi z ciebie zawodnika :) powaznie mowie :cool2:

juz zeby nie zakladac nowego tematu Problem jest taki ze po odpaleniu auta nie moge czesto uruchomic radia tzn zapala sie zasilanie i koniec nic na wyswietlaczu nie ma. Czasami jest tak ze prosi o CODE. Po wpisanu radio dziala ale tez czasami tak jakby sie na chwile wylaczylo i wlaczylo (napisane jest w tym momencie REG OFF) a czasami normalnie dziala przez kilka dni co to jest

sprawdz na bagnecie czy nie ma bialych nitek w oleju jak są to raczej uszczelka i czy nie dymi MOCNO na biało. I jedz do ogarnietego mechanika niech zrobi probe chemiczna wtedy bedzie wiadomo na 100 %

Dodam jeszcze ze 365 to bardzo czesty początek ;) tak to mozna wkrecac ludzi przy kupnie auta. Jak ktos nie wie o co chodzi to spusci kilka stówek ale jak ktos sie orietuje to na głupka mozna wyjsc

Przy 3 litrach i 230 km w e36 jest juz wystarczająco mocy :). Ktoregos razu jechalem i koleś z 2.5 l 193 km miał cos kolo 240 km to jak ruszał ze swiateł to na 3 biegu jeszcze koła mieliły asfalt :) ze tak powiem scigali sie z audi a4 1.8turbo z 200 km jak gosci dogonilem to na swiatlach pogadalismy chwile. Ja bym montowal 3.0

Dolej płynu tyle ile byc powinno odpowietrz układ. Jezeli nie ma poprawy szukaj w uszczelce pod głowica ;(