puzonn

oj Pany Pany.... ja dzisiaj też bylem w Lublinie, mogliśmy sie styknąć to zobaczylibyście i mojego ulepa ;p no nic do następnego a może ktoś sie do BP wybiera ?

przezywacie niepotrzebnie, pali 5 litrow jak ktos sugeruje sie wskazaniem z komputera pokladowego hehe niektórych tez nie stac zalewac pod korek i obliczyć, tym też bedzie palić 5l bo komp wszak nie oszukuje.... .... a jak sie dobrze skoryguje to nie oszukuje.... tyle ze wtedy nie zobaczycie 5litrow, zobaczyć 5,5l będzie cięzko...

jak ładnie poprosisz to zdradze skąd wiem ze wróciłes do nas carlos dzownił na policje, baliśmy się że coś sie stało, może wpadłeś do betoniarki albo robiłeś napad na http://www.pruim.gliwice.pl/pruim/images/uslugi/DSC00691.jpg uprzedzając pytanie, tak to jest "fabryka" betonu :norty: dotąd jak długo będziesz usiłował robić z nas durnia, nigdy nie dostaniesz odpowiedzi..... z naciskiem na usiłował - bo na tym sie skończy...

drugi raz nie bede pisał, z ojca, matki mozesz durnia robic ale ze mnie nie zrobisz staszku moze to przerasta twoje IQ ale jestem w stanie dojsc ze to akurat jestes ty.... niech będzie że po smrodzie dochodzę....

witaj staszku ! chciałbyś taka m pakietową coupete co nie ;p pamiętasz moje zagadki ? jak je rozwiążesz to odpowiem na kazde pytanie :norty:

@rafi363 to masz lekką nogę ;) u mnie tez skrzynia 6b wyniki z dystrybutora a zawsze leje pod korek oponki 225/45 + 245/40 80% trasa 5,9-6,1 pare razy miałem większe trasy i specjalnie sprawdzałem spalanie przy 100% trasie - 5,6-5,7 z czego raczej dynamiczna jazda, troche po 160/170km/h na dwu pas-mówkach oraz autostradach a tak to 90-130 zalezy od warunków itp, zaskakująco mało spala ten silnik w trasie przy dynamicznej jezdzie, zreszta przy virusie i skrzyni 6b nie trzeba przekraczac 3tys obr aby wciągać passeratti, audiratti i ich pochodne... spalanie zimowe jest niewiele większe, +0,2l max w mieście mało jeżdżę... zazwyczaj jest to stosunek około 80% trasa 20% miasto

nie używasz dywaników ? generalnie to xd bardzo mocno zawęzi grono potencjalnych kupców gdyby to był manual, z fotelami SS, czy nawet w całym m pakiecie, bez 4x4 to kupiec znalazł by sie moment ;) a tak cierpliwie musisz czekac na tego konkretnego kupca.... powodzenia !

wygluszenie drzwi trzeba podkleic, temat znany, wystarczy poszukac

pamietaj ze branie jak największego tez nie bedzie zbyt dobre bo nie dasz rady doładowac aku, szczegolnie jak latasz na krotkich trasach czy po miescie

jak dla mnie nie pasuja do e46 odpuść

w chlodniczce spalin ma byc plyn, ma byc ona cała wypelniona plynem, ocywiscie w czesci do tego przeznaczonej, bo w drugiej ida spaliny wytrzyj wszystko dokladnie, przejedz sie, dogrzej dobrze motor aby uklad cisnieniowy złapał ciesnienie, otwórz maske, zdejmij osłony silnika i patrz gdzie cieknie na odpalonym silniku najlepiej nie wiem co innego mozesz zrobic.... ewentualnie troche fusów i mozna wróżyć gdzie cieknie :roll:

Ok dzieki za wyjasnienie Czyli na tyl obojetne co a na przod trzeba cos detykowane pod s226a inaczej bedzie koza. Dobrze wiedziec Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

nie zrobila sie koza przy s226a ? Dziwne ze nagle jeden amor pasuje do dwoch roznych zawieszen hmmm Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

ehehe dobra sciema nie jest zła ;) nie masz pod ręką nawet kalkulatora ? http://spokogadzet.komputerswiat.pl/wp-content/uploads/2011/01/iphone-calc.jpg?iact=rc&uact=3&dur=66&page=1&start=0&ndsp=30&ved=0CCUQMygFMAU za górami za lasami dzielnie walczyło e46'ść z audiczkami.....

zamiast bić piane nagraj to super przyspieszenie ehehe a kopcić nie powinno, wstawac od +/- 2tys obr

taka całoroczna jazda na klimatyzacji włączonej niczemu nie szkodzi poza zwiększonym zużyciem paliwa(szczególnie w okresie gdzie temp na tworze nie wymaga jej obecnosci ;p) , wbrew pozorom moze być dobra dla całego układu w mysl zasady co nie ruszane moze sie popsuć ;) oczywiście sterownik klimy (sprężarki) nie odpali gdy na tworze temp bedzie zbyt niska -> tak aby nie uszkodzić układu

@dxtr71 chyba sie nie zrozumieliśmy oczywiscie ze sama z siebie klima nie beedzie grzać bo jest to fizycznie nie możliwe ale nie oznacza to ze przez nagrzewnice w tym samym momencie nie moze byc puszczany ciepły płyn i lecieć nie moze gorące osuszone powietrze sprawdze jak jest u mnie ale na tą chwile jak dobrze pamietam u mnie w 1 i 2 przypadku ze środkowego wiałoby ciepłe powietrze (w pkt 2. wręcz gorące) ale upewnię sie przy najbliższej okazji chyba ze auto stało długo na słoncu i wnętrze jest mocno ogrzane to sie zmienia, az tak tego klimatronika nie kontroluje ;) sprawdzę !

no Pany chwalic sie kto był w wawie na wymiene i gdzie warto podjechac ? teraz młode pokolenie na serwisach to modele FXX rozkładają, o e46 słyszeli jedynie legendy....

oczywiscie ze jest mozliwe, zimą tak działa i skutecznie osusza powietrzejak masz duzo wilgoci i szyby zaczynają parowac to cyk klime odpalasz, temp nastawiona na grzanie (np 22stopnie) leci cieple powietrze ale bez wilgoci - oszuszone warto co jakis czas zimą odpalic klime na te 10-15minut niech układ popracuje, zapewni to dłuższą bezawaryjną prace w bmw jest fajny myk ze funkcja auto nie odpala klimy, ona ma za zadanie utrzymać zadaną temp, klime - śnieżynkę odpalamy my użytkownicy dlaczego jest to fajne ? a bo zimą mozna smigac na auto bez wł. klimy jak w innych markach, gdzie auto to odrazu odpalenie klimy, niezaleznie czy na dworze jest 40stopni czy 4stopnie na plusie...

tak sie sklada ze tez przerabiam tego duzo, sam tez śmigam tymi szrotami w robocie i wiem co pisze passat z 94roku mnei nie interesuje bo to zabytek ale passat b5/b6/b7 to jedna i ta sama połka co octavia, podobnie jak a4 b5/b6/b7/b8

jezdzilem wieloma audi, ok nie są to złe samochody ale nie odznaczają sie niczym szczególnym nie potrafie dostrzec ani jednej przewagi prowadzenia audi nad bmw wielki zwis który zimą daje sie we znaki, latem tez potrafi płużyć, w większości napęd na przód = prowadzenie identyczne jak passat !! (skoda octavia) ok audi w quattro prowadzi sie inaczej, racja, zimą potrafi pokazać pazur przy starcie ze świateł/prostej drodze ale nadal ma swoj wielki zwis, silnik przed przednimi kołami, nadal płuży przodem, prawde mówiąc niczym sie nie wyróżnia na tle passata, oktavki bmw moze pozwolić sobie na zupelnie inną filozofie tworzenia samochodów, problemem audi jest VW, ma byc tanio a to mozliwe jest jedynie przed unifikacje audi - vw - skody, co dobrze robi tylko dla skody bo to naprawde dobre samochody różniące sie od audi znaczkiem, jakością wykonania/wnętrzem, reszta jest ta sama, łącznie z prowadzeniem, klient przepłaca za 4zera (....dla frajera*) bez obrazy dla wł. audi ;p

sciezka odzyskiwania mocy 320d poszukaj bylo opisywane wiele razy + diagnoza pod kompem błędy + live data czarny dym to niewłaściwa mieszanka paliwa vs powietrze, powodów moze byc duzo jesli wyswietlane spalanie na kompie jest niewlasciwe to robi sie korekcje inpa lub disem i po kilku tankowaniach do pelna i skorygowaniu wskazań mozna zrobić to tak ze bedzie pokazywac idealnie lub mylic sie max o 0,1l

normalnie perpetuum mobile dusi ile wlezie, łyka wszystko co podleci i do tego ma palić 5litrów nagraj film z przyspieszenia tego bolidu...

jak chcesz sprawdzic ile naprawde pali to zalej do pelna i wylicz z kilometrów, później porównaj z tym co widzisz na kompie ;) chyba ze lubisz sie oszukiwać :norty:

moja tez cała czarna i wszystko sie zlewa, koniecznie zapodaj fotke moze i ja sie skusze ;) z lotką nie jestem przekonany ale dokładka zderzaka może wyglądać sensownie pozdr.