Skocz do zawartości

J E L I T O

Zarejestrowani
  • Postów

    2 008
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez J E L I T O

  1. jak na jeden sezon to maluj śmiało.
  2. Przyjedź do Stalowej ;) zobaczymy co zrobisz z moją ;) Unikam jazdy do Lublina bo dbam o zawieszenie auta heh
  3. no to faktycznie się zaciął.. weź odpal auto i zgaś na N, może w tej pozycji wyjmiesz...
  4. Jeśli masz automat to kluczyk wyjmiesz tylko w pozycji P ;) pozdrawiam.
  5. Zakładaj takie jak pisze fabryka w instrukcji P.235/45/17 i tył 255/40/17 nic innego. 540 nie da rady?
  6. mam te tarcze i montuje się je normalnie.
  7. Kolego, takiego posta może napisać co druga osoba na forum. BMW kosztuje a 750 to już wogóle, przed zakupem nie wiedziałeś o tym? Napisałeś płaczliwego posta ale nigdy nie odzyskasz tyle kasy ile włożyłeś w auto, taki lajf. Dlatego ludzie bardziej kupują 740 niż 750.
  8. Ciekawy post, nie wiedziałem że to takie ważne.
  9. Mam jedno zdjęcie mojego autorstwa ze zlotu w Tarnowie. http://img412.imageshack.us/img412/3967/obraz171wq5.jpg
  10. Ja też jestem żywo zainteresowany wynikami!!
  11. J E L I T O

    kontrolka

    właśnie wróciłem z kompa cały czas ten sam błąd nr 26
  12. J E L I T O

    kontrolka

    kurcze mi też się jakiś czas temu zapaliła, błąd skasowałem i dzisiaj znowu. Na kompie też jest błąd składu mieszanki:/ Przeczyszczę przepływkę specjalnym sprayem i zobaczymy...
  13. może zaśniedziały wtyczki do skrzyni pod autem?
  14. a przeczytałes od czego jest bezpiecznik nr 17?
  15. W automacie bardzo ważny jest dobry akumulator, drugą przyczyną u Ciebie może być cięgno/linka do skrzyni, być moż zsunęła się zmieniła pozycję. Jeśli wywala bezpieczniki to masz gdzieś zwarcie.
  16. J E L I T O

    Zegary z M5.

    Przyznam się że sam to chciałem zrobić, nawet miałem kupować już zegary na allegro. Napewno jest to wykonalne bo widziałem 540stkę z zegarami od M5 na niemieckim forum. Wydaje mi się ze po zaprogramowaniu nic nie bedzie przekłamywać, a być może działać nawet temp oleju ( w e34 działało po przekładce) Ja boję się grzebać tak mocno w elektronice i odpuściłem.
  17. Może kolega podaje średnie spalanie z komputera pokładowego. Wyzeruj go i pojeździj po centrum. Chyba zmienisz zdanie.
  18. Pamiętaj żeby sprawdzać czujniki na otwartej przestrzeni, nie w garażu ;) Tu masz to rozrysowane: http://bmwfans.info/original/E32/Lim/740i-M60/ECE/L/A/1992/09/mg-66/ Ja używałem słuchawek lekarskich. Jeśli wszystkie czujniki są ok w ASO dostępny jest chyba "zestaw naprawczy" (jakiś kabel) Czyli coś musi być na rzeczy.
  19. Niedługo wybieram sie na zachód, zawsze jeździłem na benzynie. Jak to jest z końcówkami do tankowania w Niemczech i Holandii? Czy można jechać z Polskim wlewem i jakoś się zatankuje? Rośnie sieć stacji z LPG? Czy trzeba specjalnie szukać? Na Allegro są koncówki 2 w jednym czy takie bedą ok ?
  20. Nie można od tak sobie żąglować wielkosciami opon. Jesli kolega ma 2 felgi 8 cali to niech zakłada 4x 235/40/18. Reszta to rzeźba.
  21. W instrukcji e39 jest : Przód 235/40/18 i tył 265/35/18. i kropka.
  22. J E L I T O

    E38 vs E39

    Dla mnie z e38 jest tak samo jak z e32 . E32 to większe e34 a e38 to większe e39, technicznie identyczne tylko większe.
  23. w v12 miałeś sekwencję?? Naprawdę? czyli 2 instalacje do r6. Przecież zapłaciłeś za tą sekwencję ok 8-10 tyś zł!
  24. J E L I T O

    E38 vs E39

    Łukasz735 napisz choć parę sensownych rzeczy w czym e38 jest lepsze od e39 identycznie wyposażonego (nie wliczając komfortu, i ilości miejsca w środku). Zaznaczam chodzi mi o konkretne rzeczy a nie o nic nie wnoszące posty i porównania typu niebo i ziemia itp itd.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.