335i

Odme miałem padniętą i została zmieniona, kompresja sprawdzana dwukrotnie, silnik pracuje równo nie ma problemów z jego pracą. Z tego co ja się orientuje to właśnie przez uszkodzone uszczelnienia turbo olej może uciekać w dużych ilościach. Ta usterka jest znana w tych silnikach głównie w USA.

Regeneracji jeszcze nie skreślam, podjadę i pogadam z ludźmi zobaczymy co proponują. Gdzie oprócz ASO szukać nowych turbo?

Warsztat za samą robotę liczy ok 1000zł bo już się dowiadywałem. Znowu ori turbo są raczej pancerne więc jeżeli ktoś nie spieprzy montażu to w sumie nic złego nie powinno się dziać. Daj namiar na te warsztaty proszę.

Regeneracja to śliski temat, dlatego uderzyłem z problemem na forum. Cena znacznie lepsza ale jest i ryzyko. ASO daje gwarancje na turbo ale jak montaż zlecę swojemu mechanikowi to pewnie gwarancji nie uznają. Montaż w ASO to jakieś 3000zł więc cena kosmos. Zakładając ten temat liczyłem, że trafi się ktoś kto regenerował turbo w N54.

No co Ty ?:) Ewidentnie coś jest nie tak Przed tym na 10000km dolewałem max 1L.

Do tej pory ubywał 1l na ok 2000km +/- ale teraz idzie 1L litr na ok 1000km, więc jest jeszcze gorzej.

Kopci bardziej na niebiesko, wody nie ubywa za to olej znika momentalnie. Kompresja bardzo dobra, żadnych wycieków nie ma, więc zostaje turbo. Podobno to częsta usterka w tych silnikach. Auto kopci przy dojeżdżaniu do świateł albo podczas bardzo powolnej jazdy. Przy pałowaniu zero problemów. Miał ktoś styczność z firmą Scrollproducts?

Turbo dmucha poprawne wartości. Ogólnie nie ma spadku osiągów, jest tylko spadek oleju no i przypał bo kopci przy dojeżdżaniu do świateł. Dolot jest ok, seryjny nie kombinowany, szczelny.

Doradźcie co lepiej zrobić - regenerować turbo (2szt) w N54 czy lepiej kupić nowe? Regeneracja wychodzi dwa razy taniej niż zakup nowych turbin + jest gwarancja rok przy jednoczesnym montażu w firmie która to zregeneruje. Podobno nowe turbiny kupione w ASO to też sprężarki regenerowane. Czy przy regeneracji warto pakować większe koło kompresji celem wzmocnienia sprężarek. Gdzieś słyszałem, że w tych turbinach taki zabieg nie zdaje egzaminu. Problem z turbinami objawia się głośną pracą wastegate + ubywa oleju z silnika. Regenerację zleciłbym firmie Scrollproducts i tu przy okazji proszę o opinie tego warsztatu.

Brat w 330i miał taki przypadek i niestety poleciał wtrysk. Po wymianie problem ustał. Jak wywali Ci jeszcze raz błąd to jedź na komputer i niech sczytają błędy. W przypadku mojego brata w bardzo łatwy sposób sprawdzono o który wtrysk chodzi. Po tym jak wywaliło engine check mechanik zamienił miejscami cewki + świece. Tym sposobem ustalił który wtrysk idzie do wymiany. Walnięta odma to to raczej nie jest, ja miałem walniętą odmę i auto jeździło normalnie. Z vanosami też miałem do czynienia i walnięte vanosy nie generowały problemu z nierówną pracą silnika na zimnym. Jedź do dobrego mechanika zanim wymienisz masę niepotrzebnych części:)

WItam, Są jakieś skuteczne sposoby na sprawdzenie turbo w 335i bez wyjmowania sprężarek? ASO proponuje test ISID - na czym on polega? 335i cierpią na problemy z wastegate'ami. Takie problemy mają bezpośrednia wpływ jakość pracy silnika, wkręcania się na obroty itp? Czy jak padają wastegate'y to czuć to podczas jazdy czy jest to problem zero-jedynkowy czyli działa / nie działa?

To dobry news bo wcale nie zależy mi osiągnięciu 400km:)

Jak 6 biegowy automat ZF zniesie chip/cobba?

Dla Cobb można też zrobić indywidualną mapę pod auto i wgrac ją do urządzenia. Z tego co się orientuje w PL nikt tego nie robi, najlbliżej zrobią to w UK, stąd pytanie czy ktoś w PL to ogarnia:) Do GT-R'ów ogarnia to 4turbo, ale do BMW nie mają sprzętu.

KW_:I jak się jeździ na cobbie, miałeś porównanie względem mapy robionej przez tunera? JB4 nie chcę choć czytałem o nim same dobre opinie. Kto zrobi indywidualną mapę w PL dla cobb? Skols003: No niby indywidualna mapa robiona przez tunera powinna być najlepsza. Cobb znowu powstał w oparciu o liczne testy, więc mapy moga być dopieszczone. Pytanie teraz co lepszego wobec tego oferuje mapa indywidualna, czym się to objawi w codziennym użytkowaniu?