KW_

No to może najpierw raport: Vehicle: 2011 Audi Q5 Premium Plus (WA1LFAFP4BA011421) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/04/2010 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 09/04/2010 EAST MEADOW, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/08/2010 NY 10 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 05/10/2011 NASSAU COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:33867201) 05/18/2011 NY 5,891 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 06/22/2011 NY Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS SALVAGE, EXTENT OF DAMAGE UNKNOWN 07/28/2011 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY 08/12/2011 NY Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE, POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY No, a fotki masz tutaj: https://images.copart.com/website/data/pix/20110517/17558541_1X.JPG (...) - zmieniając 1X na 2X,3X,4X itd masz następne zdjęcia, aż do ostatniego: https://images.copart.com/website/data/pix/20110517/17558541_AX.JPG (może ktoś wklei kto umie)

Autocheck podaje, że były dwie szkody: Vehicle: 2009 BMW Z4 (WBALM53509E160673) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 06/27/2009 CA 14 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 07/09/2009 SAN DIEGO, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 07/18/2009 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 11/24/2009 SAN DIEGO, CA Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:0911408) 03/01/2010 CA 8,005 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 03/02/2010 CA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Leased Vehicle) NOT ACTUAL MILES POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 09/08/2010 CA State Agency ACCIDENT REPORTED, Event Date is date reported to AutoCheck 09/22/2010 CA State Agency ACCIDENT REPORTED, Event Date is date reported to AutoCheck

Pytanie, czy to co napisane faktycznie ten samochód osiąga. Bez wydruków z dobrej hamowni wszelkie takie deklaracje trzeba brać na pół serio. Samym programem nie osiągniesz takiej mocy. Nawet dokładając wymianę IC też nie przekroczysz 400KM. Zmiany muszą być większe, no i co za tym idzie bardziej kosztowne. Tu ktoś pisze o kosztach jak i gratach aby uzyskać moc ponad 400KM: http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=110310 Zerknij sobie u mnie w galerii ile bezpiecznie możesz sobie podnieść moc samym softem. Co prawda to w E60, niemniej nie sądzę aby w E92 wyniki były diametralnie inne.

Masz rację, nie miał.

Vehicle: 2006 BMW 5-Series 530xi (WBANN73556CN02627) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/25/2005 HOUSTON, TX 3 mile Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 11/16/2005 SUGAR LAND, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/01/2005 SUGAR LAND, TX 5 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10174138670080303) (Lien Reported) 03/22/2007 MARBLE FALLS, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL Raport dziewiczy, tylko dlaczego przedni zderzak nie ma odblasków ? EDIT Jak trafnie zauważył kolega niżej, w przedliftach nie było odblasków, więc jest szansa, że w USA przygód nie było. Pozostaje jak zawsze dobrze samochód sprawdzić przed zakupem.

Tu masz screen z licytacji, uszkodzenia: prawa strona i undercarriage. http://tiny.pl/qvjzv Raport z Autocheck masz taki: Vehicle: 2014 BMW 3-Series 328xi (WBA3B5C53EP542765) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 06/30/2013 WAYNE, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/20/2013 WAYNE, NJ 15 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:GD201335400000144) (Lien Reported) 06/12/2014 TRENTON, NJ 5,154 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:ER201416300000323) SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 08/11/2014 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY

Jasne, zawsze jest lepiej kupić europejczyka, tylko za oceanem mocno rozwalają auta, w Europie wszędzie mamy gumowe drzewa a czołówki prawie nigdy się nie zdarzają. Kupić, o np. takiego: http://otomoto.pl/bmw-x6-3-0-xdrive-C34925811.html Temu nawet picowanie by nie pomogło, więc jest w pełnej okazałości! Jak ja lubię takie pieprzenie, przepraszam, generalizowanie!

W samym USA były przynajmniej dwie przygody: Vehicle: 1995 BMW M3 (WBSBF9322SEH05246) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 02/28/1996 MANCHESTER, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/20/1996 MANCHESTER, NH 4,148 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:07137115) (Lien Reported) 03/20/1996 MANCHESTER, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/02/1997 TOWSON, MD 13,381 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:26284233) (Lien Reported) 04/02/1997 TOWSON, MD Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 11/06/1997 SEATTLE, WA 27,000 mil State Agency FAILED EMISSION INSPECTION 12/03/1997 TOWSON, MD Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:26284233) CORRECTED TITLE 03/18/1998 SEATTLE, WA 27,229 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/18/1998 SEATTLE, WA 36,000 mil State Agency PASSED EMISSION INSPECTION 03/23/1999 KENT, WA 24,000 mil State Agency FAILED EMISSION INSPECTION 03/30/1999 KENT, WA State Agency FAILED EMISSION INSPECTION 04/06/1999 KENT, WA 45,000 mil State Agency FAILED EMISSION INSPECTION 04/07/1999 SEATTLE, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/11/1999 TOWSON, MD Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:26284233) DUPLICATE TITLE 09/01/1999 AUBURN, WA 53,821 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:9807716014) 09/01/1999 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:9924415614) 09/01/1999 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. REBUILT/REBUILDABLE 09/01/1999 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. INSURANCE LOSS 02/23/2000 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/27/2001 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/03/2002 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/01/2003 PORT ORCHARD, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/30/2004 AUBURN, WA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/10/2004 ISSAQUAH, WA Accident Source SEVERE ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: UNDERCARRIAGE A co u nas? Czy eksploatacja bez przygodowa, to trudno określić. Zwróć uwagę, że przez 15 lat auto zrobiło raptem 54 tys km, z czego zapewne większość i tak jeszcze w USA (przy założeniu braku użycia wiertarki).

Kolego, odpowiedź jest bardzo prosta, samochody z silnikiem powyżej 2l, najlepiej z czystą historią, bo takie auto i w Polsce sprzedaż bez żadnego problemu dość dobrze, no i celować w modele najbardziej pożądane. Z tego co można na tym forum przeczytać, to dałbym sobie spokój z serią 5, tylko skupił się na serii 3 i wybrał model 335(x)i z 2014r w budzie F lub jakieś młode M3 z niewielkim przebiegiem. Jak koniecznie chcesz serię 5, to tylko 535(x)i gdyż przy sprowadzeniu na mienie oszczędzasz dużo więcej niż w przypadku 528.

Trochę siedzę w tym temacie, więc wtrącę swoje dwa grosze. Czy warto, oczywiście, że warto, w szczególność BMW, które praktycznie w większości jest całkowicie "przekodowalne" na wersję europejską. Dla przeciwieństwa z Toyotą już tak dobrze nie jest, ale i tak warto! USA jest jednym z największych rynków sprzedaży samochodów, gdzieś 2,5 raza więcej sprzedaje się aut niż w całej Europie Zachodniej, stąd konkurencja wymusza większą walkę cenową i można kupić auto, nawet z uwzględnieniem opłat, taniej niż w mocno opodatkowanej Europie. Jest to najtańszy rynek samochodowy dla nas, oczywiście mając na uwadze również kurs walutowy. Przy dolarze na poziomie 3,34 opłacalność jest oczywiście sporo mniejsza niż przy kursie np. 3,0. A teraz co do aspektów poruszonych powyżej: A skąd się to bierze? Bo w Polsce nikt nie sprowadza na handel całych aut, w szczególności młodych z niewielkim przebiegiem, bo większe prawdopodobieństwo jest, że z nimi zostanie i będzie musiał sprzedać ze stratą niż z zyskiem. Stąd ofertę mamy taką jak napisane jest powyżej. Z Europy jest podobnie, no chyba, że np. trzylatek ma przebieg powyżej 200k km, to jest szansa, że nie był spawany. Starych aut z USA nie ma sensu sprowadzać, bo koszty stałe są jak nazwa sama mówi stałe i te 8-10 tys zł trzeba wyłożyć bez względu na wartość auta. Inaczej ta wartość waży przy poziomie zakupu samochodu przy naszych 80k zł a inaczej gdy kosztuje 30k zł. A i nikt za darmo też tego nie sprowadzi. Przy założeniu, że ma sens kupować samochody względnie świeże argument przeciw ze względu na przebiegi nie ma zastosowania. Poza tym, jak ktoś szuka całego auta, konkretnego modelu z konkretnego rocznika, to wybiera przebieg taki, jaki mu pasuje, który jest w przeciwieństwie do Europy dość łatwo weryfikowalny. Nie widzę tu akurat żadnego "przeciw". Podobnie z układem paliwowym, miałoby to może i zastosowanie gdyby te sprowadzane auta miały po 150k km i więcej, ale gdy mają 30k - 50k to nie widzę sensu. Konkludując, czy warto, pewnie, że warto, w przypadku gdy ktoś chce kupić względnie nowe auto. Np. takiego upozorowanego zalańca z przebiegiem 2k mil lub 10k mil jakie sprzedaje mój znajomy w USA za połowę ceny nowego. A jak ktoś akceptuje powypadkowe egzemplarze, które można bardzo dobrze odtworzyć, to tym bardziej.

Nie mam teraz dostępu do Autochecka, niemniej wyrzuca, że sprzedawany był na Copart z certyfikatem FLOOD.

Fotek nie ma. Masz dla uzupełnienia raport: Vehicle: 2008 BMW 3-Series 335i (WBAWB73538P043591) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/11/2008 ROCK FALLS, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 09/23/2008 ROCK FALLS, IL 50 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X8267611123) (Lien Reported) 07/28/2009 ROCK FALLS, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 07/28/2010 ROCK FALLS, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/19/2011 IL 49,433 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 04/04/2011 IL 50,018 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS DEALER VEHICLE 04/05/2011 IL 50,018 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 05/16/2011 ROCKTON, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/17/2011 ROCKTON, IL 50,018 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X1137694734) (Lien Reported) 05/28/2011 IL Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:201110013746) 08/02/2011 BLOOMINGTON, IL 50,580 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X1214695401) REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 09/27/2011 NORFOLK, VA Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Wiele tym nie pojeździł po naszych drogach.

Na przyszłość prosimy z linkiem i pełnym VIN-em. Skoro w google można namierzyć sprzedawcę, http://www.mgc.pl/car/show/bmw_328_f30_i_xdrive___bezwypadek_jak_nowy,870.html?lang=pl to masz poniżej raport: Vehicle: 2013 BMW 3-Series 328xi (WBA3B3C51DF535483) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/12/2012 QC Motor Vehicle Dept. CANADIAN RENEWAL 01/22/2013 QUEBEC, QC Accident Source ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: FRONT CENTER 02/01/2013 QC 5,059 Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM CANADIAN PROVINCE CANADIAN RENEWAL 11/15/2013 CANADA Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS SALVAGE, EXTENT OF DAMAGE UNKNOWN Jak widać, bezwypadek to to raczej nie był. Co więcej, auto z Kanady, gdzie z założenia samochody są droższe, więc tym bardziej przy tej cenie sprzedaży raczej niemożliwe aby nie było przygód. Samochód sprzedawany na Copart, może Loona dotrze do zdjęć, niemniej patrząc na te śmierdzące zapisy z Autochecka i tak wiele nam nie powiedzą, gdyż prawdopodobnie po wypadku przeszedł jeszcze przez inne tubylcze ręce jak to często tam bywa z bardzo świeżymi autami mocno rozkwaszonymi. Zapis FRONT CENTER też tłumaczy, dlaczego zderzak nagle mamy europejski (w Kanadzie obrysówki również są montowane).

Taaak, trzeba przyznać, że nie miał lekkiego życia w USA. A mienie przesiedleńcze, to wisienka na torcie.

Następny rodzynek z mojej ulubionej aukcji na Copart, czyli z Newburgh. Może Loona będzie miał zdjęcia, choć z tej aukcji są one kompletnie zbędne. Masz raport: Vehicle: 2007 BMW 3-Series 335xi (WBAVD535X7A006100) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/19/2007 PA 25 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:64578198) (Lien Reported) 05/07/2007 AMBLER, PA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 11/30/2007 PA Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:64578198) (Leased Vehicle) REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/03/2007 AMBLER, PA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/21/2007 MONTGOMERY COUNTY, PA State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:2008037442) AIR BAG DEPLOYED VEHICLE DAMAGE REPORTED AS DISABLING VEHICLE WAS TOWED 02/15/2008 CONCORDVILLE, PA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:64578198) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 12/30/2008 STATEN ISLAND, NY 11,925 mil Motor Vehicle Dept. TITLE REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE 02/24/2009 PORT CHESTER, NY Motor Vehicle Dept. TITLE REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE 03/02/2009 PORT CHESTER, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/16/2009 PORT CHESTER, NY 12,446 mil Independent Source INDEPENDENT INSPECTION/THEFT DETERRENT EQUIPPED

Papierowo czysty: Vehicle: 2007 BMW X5 (5UXFE83517LZ44088) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 08/03/2007 VILLANOVA, PA 10 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:65036356) 08/24/2007 VILLANOVA, PA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/16/2007 PA 2,817 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 10/18/2007 PA 2,817 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS DEALER VEHICLE

Dokładnie, w tej chwili pod tym względem najgorsza marka do odbudowy. Miałem taki przypadek, że w USA wymontowany został czujnik zajętości maty pasażera. W serwisie, nawet po znajomościach, nie dojdziesz jaki jest numer tej części, gdyż wyszczególnionej w cenniku i specyfikacji jej nie ma, musisz zamówić całą matę, kwota idzie w tysiące. Kumpel musiał odkręcić z takiej samej sztuki w USA, odczytaliśmy numery i o dziwo dało się kupić u nas w ASO, ale chłopak był wielce zainteresowany jakim sposobem dotarłem do tego numeru, bo on nie był w stanie. No ale jak przyszło do zakupu, to trzeba było znów wybrać chyba z 20 podrodzajów, bo różniły się na końcu literką i do wyboru były od A do P. Wybraliśmy z klucza roku produkcji na czuja. Na szczęście z kodowaniem nie było wielkich problemów. Szkoda gadać.

Następnym razem wklej od razu link z ogłoszeniem. Ponieważ google wyrzuca ogłoszenie: http://otomoto.pl/audi-a4-2-0t-quattro-serwisowany-w-aso-fv23-C34144786.html to masz raport: Vehicle: 2010 Audi A4 Quattro Premium Plus (WAUFFAFL8AN025357) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/27/2009 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 11/27/2009 NH Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 12/10/2009 NH 132 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:11778213) (Leased Vehicle) 12/10/2009 MANCHESTER, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/15/2009 NH Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 12/01/2010 MANCHESTER, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/21/2010 NH 15,000 mil Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 06/17/2011 MANCHESTER, NH Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:11-009379) 09/26/2011 NH Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:12324134) DUPLICATE TITLE 10/06/2011 SALEM, NH 21,366 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:12375270) DAMAGED Rok produkcji 2009. Uszkodzony przód i to chyba dość zdrowo, skoro jako drugie uszkodzenie piszą, że uszkodzenie mechaniczne. http://www.salvagedb.com/search?q=WAUFFAFL8AN025357 Przy kupnie AUDI uważaj na ochronę komponentów, aby nie mieć problemów z kradzionymi częściami przy wizytach w ASO.

W 535xi miałem 0W40 Mobil1, teraz zalałem 5W30 również Mobil1. Oleje rodem z USA. Temperatur nie znam, aż takim zapaleńcem technicznym nie jestem. Interwał wymian najlepiej co 12k km. Wówczas, jak to mówi kumpel z USA, te silniki są nieśmiertelne. Jak się przekracza te 12k, to różnie bywa. Nie zauważyłem żadnych ubytków.

To, że nie ma zapisów o szkodzie w autochecku, nie znaczy, że przypłynęło w całości z USA. Z tego raportu to i tak wiele nie wynika, tylko tyle, że prawdopodobnie w okolicach 2007r opuściło USA. Co się dalej działo, to zgaduj zgadula. Jeśli bezwypadek, to dlaczego zderzak z przodu jest europejski. Co więcej piszą na sąsiednim forum, że cały przód jest poliftowy i zgadzam się, że bez potrzeby niewielu nabywców dokonuje takich modów. http://www.maxbimmer.pl/f47/bmw-e60-530i-26345/index2.html Jeszcze jedna ciekawostka, samochód ma datę produkcji 7.10.2003r, a pierwszy zapis z odczytem przebiegu 5 mil w autochecku jest z dnia 29.09.2003r. Błąd zapewne raportującego, co potwierdza tylko regułę, że ostrożnie należy traktować zapisy w tego typu bazach.

Auto sprzedawane na Copart, może Loona dokopie się do zdjęć: Vehicle: 2004 BMW X3 (WBXPA93484WD00893) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/30/2004 MONTGOMERY, AL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/17/2004 MONTGOMERY, AL 2,612 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:33539923) (Lien Reported) 03/22/2005 MONTGOMERY, AL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 11/04/2005 AL State Agency LEFT FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:5532535) 11/04/2005 AL Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:5532535) 01/20/2006 AL 20,948 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:35219193) Raport czysty: Vehicle: 2013 BMW M5 (WBSFV9C50DD095643) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 06/30/2013 AMERICAN FORK, UT Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 07/31/2013 UT Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:UT13029452) 06/08/2014 AMERICAN FORK, UT Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle)

My tu jeszcze z reguły chcemy link do ogłoszenia, ale że raport czysty to masz bez tego: Vehicle: 2005 BMW 3-Series 330i (WBAEV53475KM08183) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 12/09/2004 SC 161 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/14/2004 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:772060135582783) (Lien Reported) 12/30/2004 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/04/2005 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:770080136280916) (Lien Reported) 01/12/2006 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/23/2007 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/13/2007 CHARLESTON, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 07/29/2008 SC 49,600 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/04/2008 MOUNT PLEASANT, SC Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:770850194783252) (Lien Reported) 07/31/2009 MOUNT PLEASANT, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 07/23/2010 MOUNT PLEASANT, SC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL

Vehicle: 2009 BMW 3-Series 335i (WBAPM73519A366816) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/19/2010 CA 106 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 06/07/2010 BAKERSFIELD, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/17/2010 BAKERSFIELD, CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 10/26/2010 CA 4,456 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Leased Vehicle)

Raport: Vehicle: 2010 BMW 3-Series 335xi (WBAPL3C50AA407114) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/05/2009 CATONSVILLE, MD 4 mile Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:40919587) (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/09/2010 MD State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:12177089) 07/23/2010 MD Motor Vehicle Dept. SALVAGE 09/27/2010 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Walone po przodzie jako roczne auto. Jakby nie wyglądał, tanio w USA nie było. Ile ma kosztować ?

a jakiś link, najlepiej do auta z tym VIN :) ?