maniek21112

Nie chce mi się wierzyć z ten przebieg, bo wg mnie x2 :? ale jak jest ok i jesteś zadowolony to szerokiej drogi :cool2:

Warto dodać, że jeździ na felgach od e39 oraz jest cały chromowany grill a środek powinien być czarny. Jak już oglądałeś to pewnie akceptujesz to malowanie, ale średnio to wygląda :? Co do automatu to jeździłeś zapewne, to jak się sprawuje? Płynnie zmienia biegi? Nie szarpie? Skrzynia A5S 390R 5-biegowa. Dodaj VIN do tytułu, rok produkcji też nie zaszkodzi.

Bo grudzień 2000, więc wg właściciela 2001 a co za tym idzie model 2002, taki tam szczegół :norty:

Kierownica wygląda na konkretnie wytartą..chyba, że to słońce :roll:

Tylko pełen syntetyk :!: żadne 10W40 :duh: Przy tym przelocie 0W to raczej przesada, ale jeśli w super kondycji :roll: Najlepszy wybór 5W30/40

To już żenada jest.. Kierownica i fotel wyglądają na przynajmniej :!: 3xtyle :mad2: A radio, co to am być? :duh:

Wszystko pięknie ładnie napisałeś :cool2: gdyby wszyscy tak podchodzili do zakładania nowych wątków byłoby malinowo :roll: w e53 nie pomogę, ale proponuję porządnie go sprawdzić, bo mimo wszystko może być jeszcze wiele do włożenia. Przebieg oczywiście można sobie w buty wsadzić..kierownica i fotel wskazują na 300+ Tylko po co rozkodowany VIN dwa razy?

Masz tu taką ciekawą stronkę i możesz sobie porównać po nr części 320d i 330d http://www.realoem.com/bmw/select.do Tak jak napisałem nieopłacalne, bo 10 tyś wg mnie to mało się okaże..musisz mieć nową skrzynie, wał i dyfer, żeby to jeździło tak jak powinno a jeśli chodzi o zawieszenie to posprawdzaj na tej stronie, ale wg mnie wiele elementów okaże się innych. Co do gościa to kupowałem u niego lampę, bo w mojej nie działała regulacja i tyle go znam :8) ale wiem, że ma spore zaplecze części, najlepiej zadzwonić i pogadać jak on to widzi.

Przejrzyj dokładnie pierwszy post :norty:

To gdzie te rysy? Skoro auto ma ori lakier :shock: dość wymęczone wnętrze: widać przytarcie fotela, ktoś często chyba regulował fotel i bawił się szybami, bo te okolice wyglądają średnio, nie widziałem tego jeszcze w e60 :? i uszczelka też wyszczerbiona :roll:

Kiera i gałka wiele mówią :norty:

Kierunkowskazy nie pasują, to co zauważył kolega wyżej i kierownica wygląda dziwnie, jakby obszyta :roll: przydałoby się zdjęcie fotela.

Nikt nie wspomniał o zdewastowanej kierownicy i uszczelce, jakby ją mole wyżarły :shock: Ciekawy ten model 2004 jak auto z lutego..

Moim skromnym zdaniem swap na 3.0 204km będzie dość kosztowny. Sam silnik ok, dasz radę kupić za podobne pieniądze, ale skrzynia, wał napędowy, dyferencjał? Po krótkim czasie skończą Ci się hamulce, i zamieszenie też dostanie, bo silnik jest (chyba, że się mylę :roll: ) znacząco cięższy. Ja bym nie kombinował i znalazł 2.0d 150km (ja jestem z niego zadowolony i jakoś nie ciągnie mnie do zmiany, zawsze można skusić się na mały dodatek mocy) u kogoś kto oferuje wymianę na miejscu i gwarancję rozruchową. Ja np mam niedaleko (Borek Strzeliński, niedaleko Wrocławia) takiego gościa co rozbiera angliki, ma wszystko.

A volvo już sprzedane :norty:

200 tyś to on miał może w 2004r. :? Wszystko wyplakowane, żeby nie było widać wytarć..może jeździł jako taxi i ma tak jak kolega napisał jakieś 800 tyś :roll:

Jeśli zależy Ci na dobrej oponie i możesz wydać ok 400 zł to poczytaj najnowsze testy opon letnich, w tym rozmiarze jest dużo tego i wybierz najlepszą. Nie ma co wieżyc marce, bo nie jedna opona z górnej półki okazała się niewypałem :shock: Tak jak pisałem, jak ja szukałem to na ten sezon najlepszy był Nokian :cool2:

Automat do miasta to dobra rzecz :cool2: ale z tego co pamiętam to ktoś odradzał automat przy tym silniku, bo nie daje rady :roll:

Tak jak kolega wyżej polecam NOKIAN 205/55/16 XL tylko w indeksie V, ponieważ 320d 150km przekracza 210km/h :P Świetna opona, jeżdżę od zimy i dobrze trzyma :cool2: Na wiosnę wygrała test letnich opon, który był przeprowadzany w Niemczech i zdeklasowała rywali :norty: Koszt z tego co kojarzę ok 360,00 zł/szt. Szukaj w sklepach internetowych i może uda się jeszcze urwać parę pln :mrgreen:

Popatrz na kierownicę..przebieg x2 :roll:

4 bieg - 100km/h i gaz w podłogę, jak nie zamyka ekonomizera to problem z przepływką. Jaki masz nr? Końcówka 314, 468, 527? Dodaj 320d m47 do tytułu.

Ta z pierwszego linku to nr 7. Z drugiego nr 6. Chyba, że źle widzę :norty:

W moim przypadku drążek kierowniczy i tuleje motylki przednich wahaczy. Sprawdź je jeszcze raz, tuleje sprawdź na podnośniku i ruszaj kołem, wtedy wyczujesz luz.

I do tytułu go :cool2:

Warto byłoby poprawnie zatytułować wątek, czyli dopisać jaki model, bo nikt tego nie wie :?