Dudzis

Filtr kabinowy nie ma nic wspolnego z mokrym dywanikiem pasazera. Prawdopodobnie masz odklejona mate wygłuszajaca w drzwiach. Jak nie chce ci sie rozbierac w ciemno. To wiadro lub waz z woda i chlup na drzwi :)

Termostat otwiera sie przy 105 stopniach. Wszystko masz w normie.

Wszystko zrobisz z góry. Kanał zbędny. Alternator tylko przesuń. Miłej pracy.

"Siema posiadam bmw e46 silnik 1,9 benzyna 316 rok 2001 i mam kilka pytań: Przy oryginalnym przebiegu 256 tys km nie wiedząc kiedy był rozrząd zmieniany kiedy powinienem go wymienić można to jakoś obliczyć ?? Ile powinna mi palić w mieście paliwa ?? I przy cofaniu czuć takie puknięcie z tyłu tak jak by coś samochód pociągnął i nie wiem co to jest może to ja jestem przewrażliwiony ? np przyczepę czy coś takiego. Ktoś coś podpowie ??" Rozrząd w E46 jest na łańcuchu.Co mi wiadomo to się go nie zmienia. Jedynie profilaktycznie można sprawdzić jak jest napięty łańcuch, w jakim jest stanie itp.Bmw zaleca jego sprawdzenie co 250 tys. km lub 500 tys km nie jestem pewien. A co do puknięcia przy cofaniu tak jak koledzy piszą wyżej "typowe". Też to mam :)

Geometria ?. U mnie przy kapciach 225/55/R16 koleiny to oznaka że zaraz rozpocznie się walka :mrgreen: . Jak na razie wygrywam. W tygodniu jadę na geometrię. Zawieszenie sprawdzane. Winna szerokich opon ?. Sam już nie wiem.

"Witam, Ubywa mi trochę płynu chłodniczego, 20 października jak sprawdzałem to było w połowie wskaźnika a jak sprawdzałem wczoraj było min. przejechałem od sprawdzenia 1000km. Wczoraj dolałem do max ok 200ml płynu chłodniczego. Czy mam się już martwić? Co należy sprawdzić najpierw?, żeby wykluczyć np. uszczelkę pod głowicą czy też pęknięcie bloku. Oleju nie przybywa, nie ma masła na korku wlewu od oleju. Nie ma oczek w płynie chłodniczym. Nie kopci na biało. Tak sobie myślę, że jak układ chłodzenia jest szczelny to w ogóle nie powinno ubywać płynu lub w bardzo małych ilościach." Kolego spokojnie. Uszczelka pod głowicą czy pęknięcie bloku zostaw na ostatku. Sprawdź wzrokowo węże (górny i dolny), zbiorniczek wyrównawczy (pęknięcie, tak było u mnie), szczelność termostatu (czy nie wydobywa się z niego płyn), chłodnica. W moim przypadku przy pęknięciu zbiorniczka wyrównawczego sprawdzenie najlepiej przebiegało na rozgrzanym silniku , kiedy tworzyło się ciśnienie w układzie. Sikało jak z strzykawki. Na tydzień dolewałem 250 ml płynu :cry2:

Przeczytaj ten temat :http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=169452 W temacie kolega miał problem z zamiennikiem. A tu masz ile kosztuje oryginalny zbiornik wyrównawczy : https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/?dalies-numeris=17117573780&part-number-search=

Przeczyść te styki kabli.Jak to nie pomoże sprawdź przewód i samą wtyczkę od alternatora. U mojego wujka był przypadek niedociśnięcia wtyczki :duh:

Zajrzyj tu :http://www.euroopony.com.pl/

"Hmm no tego nie wiem bo auto kupiłem z jakieś 1.5 miesiąca temu i tam nie zaglądałem ale teraz bd sprawdzał czy ubywa czy nie mam nadzieje że będzie wszystko okey " Też to przerabiałem. Sprawdzałem węże, chłodnice, termostat (uszczelka), zbiorniki wyrównawczy. Okazało się ,że mam pęknięty zbiornik wyrównawczy. Pękniecie było prawie niewidoczne , lecz przy rozgrzaniu silnika widać było jak dość mocnym ciurkiem wydobywał się płyn. Miałem ochlapana całą dolną osłonę silnika , zbiornik od płynu do wspomagania. Nie musi być to samo u ciebie , ale masz już jakiś trop.

Witam wszystkich. Prośba o VIN WBAAL31050JJ58269. Z góry dzięki :D .

Dzieki chłopaki za pomoc. Ale mi się trafił model :shock: . Można zakończyć debatę nad tym benzynowym-dieslem :jawdrop:

http://otomoto.pl/bmw-320-C24984105.html Proszę o konkretne opinie.

http://otomoto.pl/bmw-316-klima-alupodgrzewane-fotele-C24602612.html

peknieta jest lampa lewa przód przebieg tez mnie zastanawia wymnieniał świece, wachacze , oleje itp z vin-em bede musiał troche poczekac .