maniek21112

:shock: muszę przetestować :oops: Masz rację, ale trzeba wywalić dodatkowy schowek, który jest nad kołem. Więc jeśli chcesz mieć ten schowek to tylko dojazdówka, chyba, że w 330d jest innaczej :norty:

Tylko dojazdówka wejdzie, pełnowymiarowego koła nie zmieścisz. Widać na pierwszy rzut oka, że wnęka jest za mała. Kupuj dojazdówkę 16 cali.

Dokładnie tak jak kolega wyżej, jeśli stan oleju wg bagnetu jest ok to się nie przejmuj i przy następnej wymianie oleju wymień czujnik. Jak zakładasz temat dopisuj na początku 320d.

Na samej górze w tekście jest napisane, że rok 1999, model 2000. Ja osobiście wrzuciłbym na przód pomarańczowe, bo było by zgodnie z VIN a poza tym przy tym lakierze wyglądałoby o niebo lepiej niż teraz :cool2: Typowo handlarska oferta, nie wierzę w żadne słowo..jakby tak było kosztowałby przynajmniej 20 tyś..

Raczej bym się nie zastanawiał, chociaż w przebieg i tak nie wierzę :norty:

A le jak dokupisz pozycję 6 i 7 (bez tego trochę średnio by to wyglądało :P )to wyjdzie drożej. Sprężynka nr 8 też raczej jest do tego potrzebna.

Podczas wyświetlania średniej prędkości wciśnij i przytrzymaj przycisk komputera (lewa manetka) :cool2: spóźniłem się :P

Tak jak założyciel tematu pisze podobno był taki silnik montowany (1.6), ale ja nie spotkałem się z takim autem.

Albo to nie był taki do końca w porządku facet :norty: Nie widziałem oferty :cry2:

Podnieś auto i zakręć kołem i będziesz mógł wykluczyć łożyska :cool2:

Masz tu trochę lektury: viewtopic.php?f=15&t=29414 A klapki z kolektora ssącego usunięte? Czy nie znasz tematu? http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=55225

Nie ma jednak jak nasze piękne krajówki :cool2: tu nie zaznasz monotonii :norty:

Tu może być rozwiązanie :cool2: poczytaj o regulacji ręcznego w e46.

Oferuje każdą część jaką sobie zażyczysz, ale nie jest to część zalecana podczas przeglądów okresowych np co 90 tyś km. Były przypadki awarii przy autentycznym przebiegu 50 tyś km. Wypadałoby zaapelować do forumowiczów, którzy jeszcze nie usunęli klapek a są tacy :shock:

:?: :?: :?:

Może i był uszkodzony, a może i nie, mogłeś go sam uszkodzić po 2 tyś km :roll: wszystko się zgadza, ale ja nie widzę w tym winy sprzedającego. Winny jest sam kolektor. Puszcza nit i po sprawie, nikt nie jest w stanie stwierdzić jak to wyglądało dzień, tydzień, miesiąc przed urwaniem.

Z tego co kojarzę czujnik jest tylko z jednej strony na każdej osi.

Wg mnie przesadzacie z tym przebiegiem :roll: Wnętrze, przynajmniej na zdjęciach, wygląda elegancko i te 350 tyś jest raczej mało realne :? Raczej próbowałbym ewentualnie podważać bezwypadkowość :8)

Uważam, że z klapką to inna sytuacja, ponieważ sprzedający jak i kupujący nie mają na to wpływu (nie mam mowy o zaniedbaniu), kolektor z tego co mi wiadomo nie podlega wymianie co, któryś przegląd, tak jak pasek (np nie wymieniony w terminie lub słabej jakości, niefachowy montaż itp.). Z tym poluzowaniem to pojechałeś..ale próbuj,niech moc będzie z Tobą :P

A wujek googole też się z tym zgadza? :norty:

Oglądać i kupować, bo długo pewnie nie postoi :cool2:

A link zjedli :cry2:

A tak z czystej ciekawości które katalizatory są w m47n? :P http://www.katalizatory.com/index.php?name=cennik

Ludzie mają problem, żeby nowe auto zostało naprawione w okresie gwarancji, w razie jakiejś awarii a Ty chcesz tak z używanym 8-latkiem :roll: mimo wszystko życzę powodzenia :cool2:

To szukałbym problemu w kołach, ewentualnie tłoczek nie odbija. Pewnie wymieni tarcze i nic się nie zmieni :roll: