maniek21112

W mordę :? jednak miałem rację :(

Staszek Ty znowu z tymi kropkami :roll: ale jest postęp, bo jest ich mniej :cool2: mniej basu i będzie dobrze :wink:

Czyli jednak złom..trudno, próbuj, w końcu kupisz dobry, dasz radę :cool2:

HAHA ten gostek pocisnął !!!!!!!!!!!!!! Według niego zużycie amortyzatora określa się według wieku a nie według tłumienia , normalnie brawo :cool2: Ps. Nówka sztuka potrafi pokazać około 76 a 84 %. Zabłysnąłeś nie ma co :mrgreen: proponuję machnąć nową maturę to podszkolisz się z czytania ze zrozumieniem :lol:

Jaki masz kolor auta? Jak czarny lub granatowy to poszedłbym w pomarańczaki, tylko wtedy komplet (tył i boki).

Kolego już dostałeś odpowiedź, rozrusznik zawiesza się, jedź do zwykłego elektromechanika i zregeneruje go za rozsądne pieniądze. Tak, jest to zależne od temperatury, nic w tym dziwnego i nie tylko bmw tak ma :wink:

Dajesz prawym na zdjęcie i pokaż info o obrazku, otwiera się okno, kopiujesz adres i wklejasz między nawiasy po kliknięciu w przycisk img przy pisaniu posta. http://zapisz.net/images2/20141222/54986670021a6.jpg?__no=1

Teraz mi głupio :oops: ale kolega wyczerpał temat, tylko problem jest taki, że 3k może być mało.

Nie da się. Luzu nie widać na zdjęciu.

Napiszę jak pozbędziesz się tych wszechobecnych kropek i tytuł tematu będzie poprawny :nienie:

Staszek po co Ci teraz to wiedzieć? Chcesz wyrywać włosy przed świętami, że trzeba wydać 3k?

Kolega dobrze radzi :wink: zamiast e46 w tytule powinno być 320d i możemy gadać :P Jak nie wierzysz :wink: to puknij w rozrusznik jak nie możesz odpalić i wtedy uwierzysz :cool2:

Niektóre Heńki wiedza więcej niż Ci mechanicy:) I maja lepiej wyposażony garaż i łeb na karku a nie w kieszeni:) Pozdrawiam Heńkowanie jest jak najbardziej ok w przeciwieństwie do Staszkowania, którego trzeba unikać jak ognia :mrgreen:

Rozrusznik do naprawy.

Rozrusznik do naprawy.

Na pewno nie inpa tylko jakimś uniwersalnym, więc niewiele to daje.

Kolego sprawa banalnie prosta, proponuję zrobić to samemu :wink: viewtopic.php?f=69&t=200458

Podłącz pod kompa z inpa i sytuacja się rozjaśni, problemem może być przepływomierz.

Jak wrażenia? Na zdjęciu termostat z m47 :wink:

Chyba tak :wink: Tak na poważnie wejdź na czescidobmw i skompletuj np olej ze wszystkimi filtrami, odmę, świece, termostat, tuleje mocowania sanek i powiedzmy podporę/podpory wału..ciekawe ile się uzbiera :roll: można jeździsz bez wymiany tych elementów? Można :wink: ale czy nadają się do wymiany to inna sprawa :P

Puzonn nie odpisuj w temacie.. Staszek.. nie wkur.. mnie.

Kiera też zmieniona, ta tapicerka niewiele ma wspólnego ze skórą a dokładniej nic :P

A maska, zderzak i drugi błotnik nie był malowany? :wink: Bo to trochę przedwczesny lift :roll: silnik to m47 i ma 136km a nie 150.

Z tańszych np motul, leję go u siebie, możesz też zalać lm lu valvoline, jak castrol jest ori to też może być.

Jakie korekty wtryskiwaczy masz? Zrób test przelewowy, osobiście podejrzewam wtrysk/wtryski, ale jak najbardziej może być wina filtra paliwa, pompy podprogowej, czujnika lub zaworu na szynie cr.