maniek21112

No nie wiem..skoro sarny nie zauważyłeś :?

Będą pasować bez obcierania, ale jakość pewnie nie jest ich mocną stroną.

Przepływomierz, jeśli nie chcesz żeby temat został zamknięty musisz dopisać 320d do tytułu.

Szkoda :? myślę, że łatwiej będzie Ci sprzedać jak napiszesz otwarcie, ale to Twoja decyzja :cool2: tylko nie kupuj diesla, bo w innym dziale niektórzy twierdzą, że jest tylko dla biedaków :mrgreen:

Po prostu układ nie był odpowietrzony odpowiednio (czyli do momentu otworzenia termostatu) i sam odpowietrzył się podczas jazdy. Lub jest wyciek, ale to byś zauważył chyba po maską/pod autem :roll:

Zacznij od podłączenia po inpę, wygląda na spaloną świecę żarową (pewnie więcej niż jedną). Dopisz 320d do tytułu :!:

Twoje objawy podczepiłbym raczej pod przepływkę, przy czujniku wałka są problemy z odpaleniem przeważnie.

viewtopic.php?f=69&t=200081&start=3300

Co będzie jeździł jakimś angolem..ma swoją igiełkę to przerobi na lewostronny a jak wróci to na prawostronny :cool2: przecież on zna każdą śrubkę w e46. Ps. Staszku zły tytuł :nienie: powinno być "150km" zamiast 320d 2004, bo tak jest jakoś tak zwyczajnie..

Błąd przepływomierza i czujnika wałka rozrządu wydechowego. Odłącz przepływomierz i zobacz czy jest różnica, sprawdź styki czujnika.

Podaj opisy błędów.

Zdecydowanie zacznij od zbieżności.

Staszek szaman :!: Może książkę napiszesz o e46?

viewtopic.php?t=29414 Odnośnie temperatury - termostat główny do wymiany.

Mistrzostwo :duh:

Bronx_l już ją prześwietlałeś :wink:

shootArt.pl zobowiązuje a kolega na sztuce się nie zna :norty: Nie wierzysz w to co napisał sprzedający: "jest w stanie idealnym zarówno wizualnym jak i technicznym"? Dla mnie zdjęcia są niepotrzebne, w każdej chwili można obejrzeć przecież prospekt :mrgreen:

Potwierdzam :wink: jeśli wskazówka opada to główny do wymiany.

Dlaczego lejesz półsyntetyk? Wiesz, że interwały wymiany przewidziane przez producenta co 25kkm są dla olejów syntetycznym spełniających odpowiednią normę? Ja jeżdżę na takim i zmieniam najdalej co 15kkm a i tak ostatnio mój "wymieniacz" stwierdził, że jest przepracowany..to jak musi wyglądać półsyntetyk po 25kkm? :shock:

Wszystko kupuje sam w hurtowni i jadę do zakładu gdzie płacę tylko za wymianę, oczywiście wszystko na moich oczach :wink: zawszę biorę knecht, mann lub bosch; olej Twoja sprawa, ale ja szczególnie w tym silniku (wał) nie jeździłbym na 10w, oby mimo to służył bezawaryjnie :cool2:

Jak wychował się na kombajnach to na pewno :lol: Odnośnie serwisu olejowego to nie podoba mi się olej 10w40, nie mówiąc już o filtrach maxgear :roll: chociaż oleju mogłeś sprawić sobie porządny, bo to dość istotny element.

Sprawdź czy to nie ręczny (szczęki), ktoś miał taki przypadek. Podnieś tył i zakręć kołami. Dopisz do tytułu 320i/d, zależy co masz, bo temat zostanie zamknięty.

dxtr71 chyba mogłem dać jakąś kursywę albo na różowo napisać to może wtedy odebrałbyś to w inny sposób, albo wystarczył by dopisek: 2500 zł to dużo kasy na zakupy w biedronce :mrgreen: uwierz wiem ile kosztują części do e46 i mam tego świadomość, ale dzięki za ładny opis, jakiemuś "nowemu" przyda się :cool2: Co zrobię jak padnie zawieszenie? :roll: nie wiem, może zadzwonię do providenta :lol: ps. Żeby nie było, ostatnie zdanie odbierz jako żart :norty:

Jak tylko tyle i stan Ci odpowiada to cena jest bardzo dobra jak na 328i, tuleje kosztują 200 z groszem za dwie sztuki a ręczny pewnie wystarczy wyregulować, częsty problem w e46, regulacja jest dobrze opisana w sam naprawiam e46.

Piasty oczyściłeś porządnie czy czasu już brakło? :P bo to bardzo istotna sprawa. Widać bardzo dużo zależy od poprzedniego właściciela albo jego mechanika..