maniek21112

Ja bym brał e39.

Możesz zamawiać :wink:

Kolega ma benzynę, stąd te przewody, Ty nie masz żadnych przewodów, wymień kompletną odmę i po sprawie.

Ja bym wymienił, pewnie będziesz jechał autostradami, czyli wysokie obroty..

Szukaj używki.

www.realoem.com i dowiesz się jaki ma być pasek, dobiorą też w każdym motoryzacyjnym. Wymiana to banalna sprawa. :cool2:

Nie było tego silnika w 2000r..boxy na alledrogo pewnie za 200,- a na poważnie dajcie spokój :duh: sprzedaj i kup coś mocniejszego.

Tungsramy jak najbardziej sprawdzają się, przetestowałem na dwóch autach.

To jeszcze wymień filtr powietrza i kompletną odmę, bo podlegają okresowej wymianie.

Polecam te drugie ze względy na żywotność, sprawdzone na dwóch autach i dopiero po roku jedna przepaliła się (+90).

Sprawdź stan pompy wody, moja była fabryczna i uziemiła mnie w niemczech podczas powrotu z hiszpanii o 6 rano w niedzielę :cry2: na szczęście dojechała odsiecz z używką i zdążyłem jeszcze do roboty w poniedziałek :8) w sumie wiele może się zepsuć, więc dobre ubezpieczenie mile widziane.

Nic nie uszkodzisz :wink: spokojna głowa to nie 19 i gleba..

Jeśli chodzi o filtr powietrza to rezygnuję :duh: Temperaturę sprawdź w teście 7.0, wskaźnik na środku jest od ok 74 stopni.

Zmieni, ale na plus :roll: trochę za wysokie do Twojego auta i nie przewidziane przez producenta, zdarzają się problemy przy odszkodowaniu, powinno być 245/40/17.

Nie wiem o co chodzi z tym filtrem powietrza tutaj..wymienia się go przy każdej obsłudze olejowej a nie przedmuchuje :roll: w innym temacie to właśnie pomogło, swoją drogą warto się wysilić i poszukać, jest kilka tematów niżej.

Przecież wymienia się go przy każdej obsłudze olejowej w każdym aucie :roll:

Potwierdzam oryginalność listew.

:shock:

Jak to wyliczyłeś? :shock: seryjne et to 47, więc wychodzi 12..optymalne są okolice 30. Ja przy 7 calowej feldze i et47 mam z przodu po 15mm a z tyłu po 20 i jest idealnie.

Przecież dobrze widać na zdjęciach jaki był ten dzwon :roll: bez fajerwerków..czego nie można powiedzieć o hondzie :mrgreen:

Chyba nie zrozumiałeś wątpliwości kolegi pablo294 :roll:

Był, poprzednia wersja to n42.

Masz napisane wyżej co zrobić..przeczyść wtyczkę czujnika i sprawdź izolację przewodów, czy nie jest uszkodzona.

Powinno starczyć..ale jedni piszą, że wlewają 5l (wg instrukcji) i jest ok a u innych za dużo i wchodzi 4,5 :roll: więc chyba zależy od egzemplarza :? Poczekaj na użytkowników m47 to będzie jaśniej.

Zdejmij pasek i ruszaj nimi, wyczujesz anomalię.