maniek21112

Większość producentów olejowych ma taki konfigurator: http://www.elf.com.pl/dobierz-olej.html

Jak gładkie to polecam jurid.

Jeżeli przy wymianie sprzęgła okazuje się, że dwumasa jest ok (może tak być i przy ponad 300kkm, zależy od kierowcy) to trzeba zabielić jej powierzchnię, wtedy całość ma jeszcze możliwość długiej poprawnej pracy.

Jedz do warsztatu od klimatyzacji i niech sprawdzą czy masz czynnik, pewnie układ się rozszczelnił i dlatego nie startuje. Gorsza możliwość to zatarta sprężarka.

Co masz na myśli przez pozostałe parametry opon? Bierz dokładnie takie same, będziesz mógł zamieniać je między osiami. Przy mieszanym zestawie producent zaleca 2,1 i 2,3 tak? Jeżeli tak to tyle bym ustawił. Będzie duży balon, jaki masz zawias?

Może przycierać, ale lepiej żeby ktoś kto miał takie na aucie potwierdził.

Bez podania et i szerokości felg nie da się odpowiedzieć na to pytanie.

Jakiej szerokości masz felgi?

Jak zależy Ci na przyczepności to polecam dunlop sportbluresponse, tylko trochę kosztują. Nie podałeś szerokości felg, więc ciężko doradzić rozmiar.

Jedne i drugie będą ok.

Z tych dwóch - pierwsze, opona 225/40/18.

To mają być dobre czy w rozsądnej cenie? :wink: polecam dunlop sportbluresponse, ale tanie nie są.

Spokojnie możesz zakładać, jeżeli oczywiście ten rozmiar został przewidziany do Twojego modelu/wersji, przy 8 calach i 225 nie ma naciągu, opona jest w sam raz do tej felgi.

Zadaj pytanie tutaj viewtopic.php?f=69&t=251231&start=720 Podaj vin i dostaniesz wykaz części.

Zależy co chcesz osiągnąć, serię czy obniżyć. Tu na pewno doradzą: czescidobmw.pl

Z tyłu będą ocierać.

Wszystko możesz dołożyć :8) polecam sportowe fotele i kierownicę m-pakietową, całkiem inna jazda :cool2: ładna sztuka :wink:

Nr 6

Jak go nie sprawdzisz to nie dowiesz się czy to on padł, to taki kolorowy prostopadłościan https://www.google.pl/search?q=przeka%C5%BAnik+bmw+e46&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwid0P2Dt97SAhWDFZoKHd4uCpAQ_AUIBygB&biw=360&bih=560#imgrc=_ Powinieneś dostać w sklepie motoryzacyjnym.

Przekaźnik jest za bezpiecznikami.

Jeżeli bardziej zależy Ci na komforcie to AT, ale tak jak słyszałeś montowany był gm, który nie grzeszy trwałością. Jeżeli nie mieszkasz w górach to rwd, 4x4 podnosi koszty eksploatacji (m.in. inne zawieszenie).

Masz krótkie przełożenia, bo masz 6-biegową skrzynię, przy 5 jest lepiej, szczególnie po programie. Różnica jest znacząca, zdecydowanie polecam. Zdrowego 325i nie przegonisz (ale ich jest mało), na starcie nie masz szans, ale od 3 biegu już nie będzie odchodził, moment robi swoje. Jak kopciuch r4 pali Ci w mieście 10l to pb w tych warunkach wciągnie 16-17l, chyba, że Twój jest niedogrzany, bo ja 8l nie przekroczyłem, ale miasto miastu nierówne.

Pisałeś skąd jesteś? Bo nie pamiętam..może ktoś z okolicy poratuje z disem.

Dwóch innych nowych behr'a?

Po dłuższym postoju ok 35-45 s.