Detyll

Możesz go wogóle nie mieć. W moim X3 też M57N2 jest tylko termostat główny i termostat w wymienniku ciepła ze skrzyni automatycznej.

Jest jak w fabryce.

W E83 wstawiłem TH5 i jest gitara.

AUTOMAT?

E83 z silnikiem M57N2, dołożyłem dodatkowy termostat TH5 i teraz jest zajebiście w końcu.

Witam. Planuje dołożyć dodatkowy termostat th5 i tu jest pytanie, czy w garażowych warunkach jestem w stanie to zrobić? Tzn. nie mam dwóch lewych rąk ale czy od góry w miarę się dostanę aby wymontować cały ten trójnik. Pozdrawiam. Updated Operacja zakończona sukcesem. Polecam wszystkim którzy mają problem z temperaturą. Po wyjęciu wentylatora dostępne jest w miarę ok.

Witam. Planuje dołożyć dodatkowy termostat th5 i tu jest pytanie, czy w garażowych warunkach jestem w stanie to zrobić? Tzn. nie mam dwóch lewych rąk ale czy od góry w miarę się dostanę aby wymontować cały ten trójnik. Pozdrawiam.

Nie dam ręki obciąć ale przy wymianie podpory mieli sprawdzić krzyżaki, więc myślę że są w porządku. Pozostał do sprawdzenia przegub przy dyfrze.

O ten przegub ci chodzi?

Witam. Już dłuższy czas staram się rozwiązać problem przy wibracjach w przedziale 30-40 km/h przy przyśpieszaniu. Im mocniej depnę tym są większe. po przekroczeniu tej prędkości problem ustaje. Wymieniłem przednie półosie, bo i tak przeguby były rozwalone. Nowe oryginalne poduszki pod silnikiem i skrzynią. Wymieniłem podporę walu plus tłumik drgać na wale. Ogólnie wał poza tym wygląda ok. Tylne półosie sprawdzone. Na próbę odłączyłem Xdrive, nic się nie zmienia. Nauczyłem się z tym jeździć ale problem mocno mnie irytuje. Może macie jakieś pomysły? Pozdrawiam.

X83 M57N2 rozrząd zerwał się przy 280k. We wrześniu dopiero mechanik zabiera się za robotę. Także raczej warto ten zaje... rozrząd wymienić.

Wracam do tematu. Mam wątpliwości co do resetu nowego DPFa. W aplikacji BimmerTool niby wszystko przechodzi, sadza się zeruje, a dystans do wymiany -1 km. Pytam dlatego że po praniu starego dpfa i niby po resecie kompletnie zero różnicy. Wymieniłem na nowy sytuacja dalej bez zmian, -1 km. Czujnik ciśnienia jest owy ori bmw. Ciśnienia pokazuje dalekie od tych skrajnych w teście. Dzisiaj po przejechaniu może 2 km ilość sadzy podskoczyła o 15 gram. Czy ten reset nowego filtra należy zrobić jakimś ori sprzętem aby zapisał się przebieg? Jak resetowałem nowe aku to przebieg się zapisał.

A jak kupisz auto w wałkiem na vat to myślisz że skarbówka za kogo się weźmie. Nikt się nie zapyta czy kupiłeś auto w dobrej wierze.

Dpf wymieniony, ale dostęp w E83 masakryczny, aby go wyjąć trzeba było opuścić sanki. Ciśnienie wsteczne bardzo spadło. Zanim auto oddałem żonie, przejechałem około 50 km. Sadzy około 2 g. wcześniej już by się wypalał.

Dpf wymieniony, ale dostęp w E83 masakryczny, aby go wyjąć trzeba było opuścić sanki. Ciśnienie wsteczne bardzo spadło. Zanim auto oddałem żonie, przejechałem około 50 km. Sadzy około 2 g. wcześniej już by się wypalał.