maniek21112

Co na to operator programu? Przecież mógł to sprawdzić od razu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/components-connectors/components/components-with-b/b132-environmental-air-catalyst-sensor/JfHKWaMK

Dodatkowa pompa wody, podaj 7 ostatnich znaków vin to podam numer części (były dwie wersje układu).

Nie mam pojęcia, tu może jakiś elektronik coś podpowie.

535i? :roll: może byś w końcu zdradził?

Alledrogo? :roll: musisz szukać, to dość popularna modyfikacja, więc nie powinno być z tym problemu. Jak w ogóle auto się zachowuje? Jest moc? Nic się nie dzieje?

Masz wisko czy elektryczny wentylator? Odpal auto, odkręć korek zbiornika płynu chłodniczego (na zimnym silniku oczywiście, aby nie poparzyć się) i sprawdź czy jest przelew. Przyczyną może być pompa wody lub np. zacinający się termostat. Rozumiem, że płynu nie ubywa?

Sorry, jakoś tak mi wyszło, że to r6 :duh: czyli kwota normalna, jeszcze nie spotkałem kopciucha bmw, które wymagałoby wymiany wszystkich wtryskiwaczy, ale może mało widziałem, choć w temacie nie siedzę od wczoraj :wink:

Jak nie ma ładowania to nie ma prądu, w ekstremalnym momencie auto zgaśnie, nic dziwnego.

Podaj numery obu przepływomierzy.

Jestem ze Świdnicy, dolnośląskie, jest w moim profilu.

Hehe, fakt, to wszystko jest u Ciebie ok.

Niestety jest tylko jako całe urządzenie, aktualny numer 64126918455. Musisz pytać w zakładach naprawiających webasto albo sam rozbieraj i wtedy dopasujesz.

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę :wink:

Jeżeli chodzi o masę powietrza oraz ciśnienie doładowania to na tym filmie jest ok. Uszczelniłeś układ paliwowy?

1. wsiadasz do auta, 2. zamykasz drzwi (centralny otwarty), 3. wkładasz kluczyk i przekręcasz aż pojawi się poduszka (nie zapłon), 4. wyjmujesz kluczyk, 5. wciskasz i trzymasz przycisk otwierania auta, 6. naciskasz 3 razy przycisk zamykania. Próbuj do skutku, czasem zaskakuje za nastym razem, ewentualnie tak jak robiłeś (wciskasz zamykanie, trzymasz i naciskasz 3 razy otwieranie, te metody działają różnie). Może coś robiłeś nie tak i dlatego nie przechodziło. Oczywiście drugi kluczyk też musisz zakodować zaraz po pierwszym, ale już bez wkładania do stacyjki. Najlepiej robić to po dłuższej trasie, ponieważ wtedy akumulator będzie doładowany.

Jakie są błędy w asc?

Zrób screen'a jak to dokładnie wygląda w carly a najlepiej podepnij pod inpa.

I jak?

Podaj 7 ostatnich znaków vin to sprawdzę numer części.

Zejść z niutonem i zająć się konwerterem.

W tych silnikach jest wysoka temperatura (105 stopni), więc uszczelki się poddają, zdecydowanie wymieniłbym.

Nieekologicznie..silnik nie dostaje spalin tylko czyste powietrze, więc ogólnie lepiej, od strony chłodnicy powinno być zaślepione.

Wpisz sobie daną chłodnicę (producenta) w google, daj grafika i szukaj oznaczeń. Ori ma chyba oznaczenia po stronie zbiornika.

To logiczne aby sprawdzić wiązkę i wtyczkę w takim przypadku. Kupując używane części nie wiesz czy są sprawne a działa prawidłowo tylko vdo siemens lub ori, ale to jest to samo. Błąd to nie wszystko, w inpa jest opis, który sporo mówi oraz jest jeszcze live data, wtedy można podejmować decyzje. Przepływomierz jest taki sam w tych autach. Adaptacji się nie robi, tylko kasuje, później należy zostawić na chwilę auto na wolnych obrotach a później w trasę adaptacyjną.

Jak widać wyraźne pęknięcia to zdecydowanie do wymiany.