maniek21112

Ach ci dzisiejsi klienci, tacy marudni :lol:

Olej zmienia się co 60-80 tys. km, przynajmniej powinno :roll:

Moja żona by ogarnęła taką sytuację :8) jego pewnie też :cool2:

Zacznij od odczytania błędów i nagrania dźwięku silnika.

Pęknięte gumy między przepływomierzem a przepustnicą, pęknięte przewody odmy, pęknięte zaślepki za kolektorem dolotowym, uszczelka zaworu disa, pęknięta pokrywa zaworów i jeszcze pewnie coś można dopisać.

Coś nie chciał się pochwalić jak welurki wyglądają. Do 2011 to sporo mu brakuje. Załatw zdjęcie pod maską i sprawdź przebieg. VIN: WBAPP11020E433639 Type code: PP11 Model: 320D (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2010-03-23 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S230 Extra package, EU-speciifc S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S698 Area-Code 2 for DVD S761 Individual sunshade glazing L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

W ogłoszeniu już 600k :cool2:

Szukaj pękniętych przewodów w peszlu między budą a klapą.

Ale te skrzynie rypią się w iksach :roll: i nie tylko, 90% 3.0d z automatem gm nie pracuje prawidłowo, tylko właściciele nie chcą tego zauważać albo przyzwyczaili się.

Kanapa jest zdecydowanie inna, nie będzie pasować.

Pod pro-kit będą ok takie jak pod fabryczne zawieszenie, czyli sachs 310 985 i 310 986.

Ciekawe podsumowanie :roll: to bardzo wdzięczny silnik pod program, rezerwy ma spore.

Nie, musisz szukać z e81, e82, e88.

Czarny przekaźnik w komorze silnika po stronie pasażera, patrząc od przodu auta lewy górny róg.

Nie w tym przypadku. Do pytań o błędy jest osobny podwieszony temat.

2A6C Cyfrowy sterownik silnika: Valvetronic, funkcja programowania ogranicznika 2A61 Cyfrowy sterownik silnika: Valvetronic, adaptacja 1 Może delfi nie ogarnia tej funkcji, trudno powiedzieć, jak przechodzi prawidłowo to silniczek kończy swój żywot.

Nie kupuje się czujników położenia wałków firmy hella, to nie działa od początku.

To pewnie przez tę uszczelkę (o-ring?) za 50 gr, zwykła guma nie wytrzymuje temperatury, musi być viton.

Vdo to jest to samo co oryginał, podłącz komputer z inpa i wklej ten błąd. Sprawdź wtyczkę/styki oraz czy dochodzi napięcie.

Dopiero teraz piszesz o elektronice :roll: szukaj nadpalonych przewodów od sond w okolicy kolektora wydechowego.

Po tym numerze możesz szukać oleju do Twojej skrzyni: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-83229407807.aspx? Po tym filtr, masz tu też zestawy do wymiany: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-24341423376.aspx?

Może to być oczywiście od lpg, aby go wykluczyć odłącz cewkę przy zbiorniku lpg, wypal resztę gazu, skasuj adaptacje i zrób 100 km na pb, jak błędów nie będzie to wiadomo, że lpg do strojenia. Filtry wymień jak najszybciej, najlepiej robić to co 10 tys. km, kosztują grosze, lpg ma sporo syfów.

To chyba masz jakieś nietypowe informacje, to gm, który stwarza wiele problemów gdy jest łączony z silnikiem o większym momencie obrotowym niż takim, który generuje r4 pb. Za wytrzymałą uchodzi skrzynia produkcji zf, montowana w benzynowych r6 z napędem na tylną oś.

To podaje tę firmę, jak widać można dać sporo a może być z tym problem, żadna nowość, trzeba wiedzieć jakich firm części można kupować.

Sprawdź błędy, zapewne któryś z czujników abs świruje, ewentualnie jest problem z wtyczką/przewodem. Kropka przy "km" informuje o niezgodności numeru vin licznika z numerem vin modułu świateł.