maniek21112

Tekst z ogłoszenia 318i 2005 za 19k u Pani Karoliny: :cool2:

Zaraz zaraz, gdzie jest informacja o powrocie na kołach? :lol: bez insynuacji, bo zaraz jakiś Pan sprzedawca będzie Cię wyzywał, że piszesz nieprawdę :nienie: Wracając do auta to jedź i sprawdzaj jak masz pojęcie, zdarzało mi się być przy kupnie dobrego auta w Radomiu :8)

Jak poprawnie mierzysz to za mało, sprawdź ten przekaźnik, powinien być w aucie taki sam na podmianę dla testu.

W takiej jakości to praktycznie nie widać tego dymu a co dopiero skąd leci. Sprawdzałeś zaślepki na kolektorem dolotowym?

W motoryzacyjnym na miejscu wątpię. Naprawa maty przez prasowanie, emulator lub kodowanie, ale w ostatniej opcji łatwo uwalić sterownik w pierwszych rocznikach.

Nagraj korekcje na zimnym silniku i pokaż.

Test przelewowy, test przelewowy, test przelewowy. A i zmień mechanika na takiego, który pije sok :lol:

Podaj 7 ostatnich znaków vin ( może być na pw), ponieważ w tytule masz 320i a w profilu 318i, więc i pewnie data produkcji różni się. Edit: Numer zamka drzwi pasażera po 09.00 - 51217011250.

318d 116 KM to m47n, czyli cr (dla pewności podaj 7 ostatnich znaków vin, może być na pw), więc zdecydowanie nie.

2850 DME: Zmienny napęd zaworu - Czujnik prowadzący Zobacz czy masz wpiętą wtyczkę czujnika wałka mimośrodowego (koło wlewu oleju), jak tak to odepnij ją, wyczyść z oleju zmywaczem i potraktuj kontaktem w sprayu.

Np. m54b25 lub 22. Wracając do pytania to inaczej jest sterowany valvetronic. W jednym jest osobny sterownik a w drugim jest to realizowane przez dme.

Nie widząc zdjęcia jak zadajesz takie pytanie to na pewno jest do wymiany. Są pęknięcia to nie ma nad czym się zastanawiać.

W takiej sytuacji jest tylko jedna możliwość - mata zajętości fotela pasażera.

Klima automatyczna? Taka jest w vin? Tak kupiłeś czy pojawiło się nagle? Coś wymieniałeś? Dopisz 330d do tytułu.

Zacytuję sam siebie:

Pytałeś na czescidobmw? https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=51337079919

W przekaźniku od klaksonu, jest za bezpiecznikami w schowku, to taki sam jak od pompy paliwa. Taśma na pewno jest ok? Kontrolki poduszki nie ma?

P0343 2781 Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik wałka rozrządu po stronie dolotowej P1525 27B5 Cyfrowy sterownik silnika: Układ wskaźników fazy rozrządu strony dolotowej - stopień wyjściowy P1030 285A Cyfrowy sterownik silnika: Zmienny napęd zaworów – nadzór siłownika Pierwsze 4 błędy są zdublowane, to 2 błędy, raz z ogólnym kodem a raz bmw. Sprawdź czy dochodzi napięcie do silnika valvetronic'a, jak nie to sprawdź jego przekaźnik, który jest pod pokrywą sterownika silnika. Co do czujników położenia to wyjmij je jeszcze raz i oczyść zmywaczem. Jak nie będzie zmian to wyjmij elektrozawory, oczyść je, zwróć uwagę na stan o-ringów i zamień je miejscami.

Nie było m52tu z x-sem, tak jak i nie było tej generacji silnika w połączeniu z ssg. Więc zostaje tylko m54. Krótki ten vin jak na tego fulla :lol: kierownica zmieniona, była skórzana czteroramienna bez multifunkcji. Dowiedz się czy sterowanie i tempomat działają, pewnie nie skoro nie ma go na liście tego co widzi tam sprzedawca :mrgreen: pomyśl o 323i do lpg, w tym budżecie coś znajdziesz. Ciekawe kto zamontował i później zdemontował te elementy: vin WBAAY71010FZ45800 prodDate 2002-05-27 type 318i series E46 (3 Series) bodyType Sedan steering Left Hand Drive engine N42 displacement 2 power 105kw / 143hp drive HECK transmission Manual color Türkis-grau metallic (442) upholstery Fabric jacquard/grey (H9TT) serie E46 typeCode AY71 individualInteriorCode region ECE S240A Steering wheel, leather S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S465A Through-loading system S473A Armrest front S494A Seat heating driver/passenger S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S550A On-board computer S609A Navigation system Professional S851A Language version German S210A Dynamic stability control S548A Kilometre speedo S801 National version Germany S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German S972 Comfort Package

Skąd takie info? Cytat tis dla 530d:

To już za mało, przy spadku do ok 3.7 jeszcze jedzie jak należy, poniżej już jest niedobór mocy.

Albo np. nieszczelność w układzie podciśnienia, błędy na początek.

Jaką temperaturę? Jak grzeje się to nic dziwnego, sprawdź jaką masz dokładną wartość w teście 7.0, wskaźnik to zakres ok 70-115. Wisko sprawne?

Tu rodzaj oleju jest mega istotny. Poziom oczywiście też, sprawdza się przy 40-50 stopniach skrzyni.

Pierdoła ale w opisie info o oryginalnym lakierze a piszesz, że dwa elementy lakierowane :roll: Radom trzyma fason chyba cały czas. Wyposażenie :cool2: sprawdziłbym historię.