wenek17

a dołączając się do tematu powie mi ktoś jakie żarówki powinny być w popielniczkach ?

co do fotela poszukiwania zacznij od bezpiecznika czy nie spalony i czy dochodzi prąd do bezpiecznika i do fotela, falujące obroty to pewnie wina tej gumy tak jak mówisz a temperatura to myślę ze wina licznika, rozrusznik to oddaj do regeneracji.

kolega wyżej ma racje skrzynia nie ma żadnych blokad ale redukcja zawsze stawia opór ponieważ jest duża różnica w prędkości obrotowej silnika i skrzyni zanim hamulec synchronizatora wyhamuje koła zębate wsadzenie biegu następuje z oporem wiec jest to normalne ze opór jest lecz dobra skrzynia nie powinna sprawiać większych oporów im ciężej tym synchronizatory bardziej zużyte.

z tym progiem to niestety masz problem jedź do blacharza niech ci oceni co i jak nikt ci nie powie na odległość bo tego nie widzi ale to poważna sprawa więc niech znawca to obejrzy co do płynów eksploatacyjnych to powinieneś wymienić olej w silniku płyn chłodniczy sprawdzić olej w skrzyni i dyferencjale ewentualnie płyn hamulcowy i wspomagania najlepiej jak byś miał zaufanego mechaniki napisz skąd jestes moze ci ktoś kogoś poleci bo jeśli się nie znasz to ktoś powinien ci osłuchać silnik czy np nie wyje jakaś rolka napinacza czy nie słychać łańcucha rozrządu czy sprawdzi stan paska wieloklinowego.

heh cenna uwaga kolegi wyżej z tymi korkami ;P ja dodam ze jedyną trudnością przy wymianie tych olei jest odkręcenie korków pamiętaj by dobrze oczyścić wrazie jak by nie szło postukaj młotkiem przez klucz a jak dalej nic to palnik i grać bo jak obrobisz korek to już może być problem ale myśle ze jak ktoś dokręcił wcześniej z głową to pójdzie ci łatwo :wink:

wjedź na kanał i obejrzyj auto od spodu bo są tam takie zaślepki mozliwe ze wypadła ci i woda wchodzi do środka

nie wiem jak w 1.8 ale w 1.8is gdy była klima był dwumas gdy klimy nima to nima dwumasa

przecież masz ekonomizer więc widzisz ile ci pali przy jakich obrotach.

spalił ci się bezpiecznik

ale ja nie widzę sensu z tym plakiem jak odpali i zgaśnie jak przestanie psikać lepiej niech sprawdźi czy paliwo dociera do silnika

jeśli nie zależy ci zeby jakoś konkretnie grało to będziesz zadowolony do zwykłego słuchania muzyki wystarczą ;)

po pierwsze napięcie sprawdź żarówką ( zwykłą żarówką taką jaka masz w lampie dorób sobie kabelki podepnij i zobacz czy świeci jeśli nie to jeden koniec kabla dołóż do karoserii tylko nie przez farbę musi być na czysty metal) jeśli dalej nie zaświeci znaczy ze nie masz napięca na koblu

może przewody od paliwa zamieniłeś ?

w jaki sposób sprawdzasz czy jest napięcie ? może nie być masy

te lemapy to najpierw wytłuc młotkiem potem zdemontuj i zamontuj ori bo mi brak słów jak one wyglądają...

koledze wyżej myśle ze chodzi o te https://www.google.pl/search?q=e36+motorsporty&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=SuSlUrLoDsSUtQaf1YGYAQ&ved=0CCoQsAQ&biw=1440&bih=702#facrc=_&imgdii=_&imgrc=JUhnat2YuIQmPM%3A%3B7g8o0eNTnIy4AM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg217.imageshack.us%252Fimg217%252F4803%252Ffeleg.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.bmw-klub.pl%252Fforum%252Fviewtopic.php%253Ff%253D87%2526t%253D173875%3B500%3B375 też przymierzam się za zmiany felg w swojej tyle ze coupe i nad tymi co dałem link się zastanawiam

Skoro twierdzisz ze masz zdrowa bude mechanicznie też jest ok to czemu twierdzisz ze w auto nie warto pchać kasy? jak zrobisz malowanie zapłacisz te 4tyś ale będziesz miał piękny samochód no ale nie o to pytasz. Mój znajomy swojego "hiundaja cupe" malował w czarnym macie "szprajami" i pomijając fakt ze nie dokładnie zabezpieczył przez zapyleniem np lampy to wyszło całkiem ok proste w malowaniu a i niedrogie jedynie trochę czasu trzeba poświęcić na przygotowanie do malowania.

nie spotkałem się nigdy z problemem zdjęcia przewodów szarpnij mocno muszą zejść a jak nie to w jakaś żabę złap albo kombinerki i na siłę

19 do e36? no chyba chciałeś napisać ze ta myśl ci nawet przez głowę nie przeszła...

ciężko będzie ci fachowo doradzić przez internet, sprawdź działanie czujnika czy jak wciśniesz palcem szyba się dosuwa ? rozumiem ze przyciskiem szyba odsuwa i zasuwa się normalnie ?

cieknie ci z wysprzęglika

370tys to chociaż masz duze prawdopodobienstwo ze przebieg prawdziwy nie licz na to ze 18 letni samochód będzie miał realne 180tys :wink: jeśli silnik jest na wykonczeniu to poznasz to po jego pracy osiągach odpalaniu ale raczej te silniki powinny wytrzymać te 500tyś oba silniki nie są złe ale 2.0 był bym bardziej przekonany 1.8 ma więcej wad

fakt przedmówca ma racje mój błąd :wink:

a czy obruciło ci łożysko ?

jeśli chcesz przeznaczyć 13 tys to na 2.0 nie patrz bo to nie pasuje do tego samochodu minimum 2.3 bierz no chyba ze na osiągach ci nie zależy co masz na myśli mówiąc zrobić od podstaw ? bo na kupno i renowacje ci nie starczy za te pieniądze lepiej szukaj zadbanego samochodu ewentualnie jak ci coś zostanie na pierwszym miejscu zadbaj o blacharkę zeby zabezpieczyć przed rdzą to najważniejsze a całą resztę z czasem sobie zrobisz ale szukaj jaknajlepiej wyposażonego modelu bo doposażanie jest drogie i kłopotliwie