KUJON

no tjuningu jej też nie brakuje, a kolor to chyba z kawasaki nija :mrgreen: , ma troche niedociągnieć , ale to naszczęscie detale i mam nadzieje że szybko sobie z nimi poradzisz aha 1 rzecz mi sie podoba, to pewnie niemiec robił, jak malował auto to od razu nadkola wyciągnął za to duży plus :cool2:

w cabrio takie zestawy montowali seryjnie , nie tylko z względów ochrony silnika, ale w celu usztywnienia nadwozia, polecam wszystkim !!! http://www.realoem.com/bmw/diagrams/f/w/145.png

tylko jeszcze jedna podstawowa sprawa, od cabrio pasują do coupe, ale sedan ma już inne, warto zwrócićna to uwagę przy zakupie

o ile dobrze widze to na tej fotce są brocki b1 , tylko że tył nie wygląda mi na 10 cali bo u mnie dużo bardziej to wystawało i parapet miałem o wiele większy, jeśli nawet tam jest to 10 cali , to gość musi mieć gwinta skręconego na maxx twardość , bo nie ma bata wiem jak było u mnie %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img68.imageshack.us/img68/5813/fil16381sg7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img68.imageshack.us/img68/6552/fil16390gw4.jpg

powinnaś sie cieszyć że tylko tak sie to skończyło, bo przy większej prędkości , zablokowanie tylnych kół mogło ci sie gorzej skończyć, mi kiedyś pękłą sateita w dyfrze przy ok 60km/h i ledwo utrzymałem samochód na drodze, nie życze nikomu takiej sytuacji.

60/40 to jest gleba :?: to chyba jeszcze gleby nie widziałeś... ja mam taki zawias i wydaje mi sie że moge startować w rajdach enduro... :mrgreen:

ja mam poszerzane nadkola i mam 9 cali ET19 i powiem ci że na kapciu 225/45/17 jest już dosyć ciasno , kumpel kiedyś je mierzyłdo serjnego E36 i z miejsca nie ruszył :!:

wejdzie, ale nie pojeździsz na niej :mrgreen: , bez rzeźby nadkoli sie nie obejdzie

z tego linku moze sie jedynie dowiedzieć jaki silnik auto miało fabrycznie, a nie jaki ma...

a nie M52B2xTU :!:

łądnie to tak z ubezpieczycielem lecieć w .... :nienie: :wink:

oj były były i to do wyboru do koloru, sedan , coupe, cabrio, turing... :!: Kujon z tego co mi wiadomo to w '95 zakończyła się produkcja 325i i wyszły modele z nowymi silnikami z oznaczeniami 323i oraz 328i. Znajdź mi 328 z '94 proszę mówisz masz :) http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E36&body=Cou&model=328i&zone=ECE&arch=0 http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E36&body=Lim&model=328i&zone=ECE&arch=0 http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E36&body=Cab&model=328i&zone=ECE&arch=0 http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E36&body=tou&model=328i&arch=0

oj były były i to do wyboru do koloru, sedan , coupe, cabrio, turing... :!:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=51_2104&hg=51&fg=15

Jak ci w E36 opona 225/45/17 obciera to są 2 wyjcia , albo masz felgi minimum 8,5 cala ET <30 albo auto miało wcześniej zderzenie z pociągiem ;) - w tym rozmiarze opon wchodziły seryjnie E36 i nawet na mega glebie koła powinny sie chować w nadkola a nie obcierać

Tutaj sie z tobą całkowicie zgadzam, powiedz mi jeszcze czy ten kolega miał w umowie AC zawarte zalanie pojazdu, powódź itp ?? Dostał od Warty jakieś uzasadnienie ich decyzji, jeśli tak to co tam było napisane ??

Koyot nie wierz w te bzdury powyżej , sprężyny masz dobre tylko opony za wysokie, w e36 nie założysz wyższego profilu niż fabryczny bo będzie obcierać ja kiedyś przypadkowo założyłem 235/45/17 a fabrycznie powinno być 235/40/17 niby różnica 10mm i też tarło przy obciązeniu, założyłem oryginalny rozmiar i nie ma znaczenia czy 1 osoba w aucie czy 5 nic nie ociera . Poszukaj opon 215/45/17 bo takie powinineś mieć jako zamiennik i będzie wszystko OK

Oczywiście że mu sie nie należy, w mojej firmie oraz wszstkich pozostałych na rynku jest tak samo, zacznij już pisać odwołąnie do centrali, które i tak nic nie da , ale będziesz mógł po nim odwołać sie do sądu, w któym masz szanse 40/60

Tylko laminat :!: :!: :!: Idealnie pasuje do przednich lamp "klir" natomiast tylny zderzak jest wprost stworzony jako komplet razem z leksusami, nie mówiąc już o tym że wydechy ultera , kaema itp wynalazki siedzą w nich jak ulał :wink:

bo jestem bylym pracownikiem Allianz:D a to szkoda , bo miałem nadizeje że może sie spotkamy za 2 tygodnie w Ryni na turnieju piłkarskim %%% :mrgreen:

tak sie składa że pracuje w Allianz i jest dokładnie tak jak pisze DarPiet

strasznie tanie te barany i jeszcze jaki wzrost mocy :jawdrop: , czyli w 328 dodaje to prawie 20KM.... :duh:

16" z ET 10 już wchodzi :D

o znów mój ulubiony temat, M3 i spalanie, a do tego jeszcze , rozmiar felg "nie na nasze drogi" - uwielbiam to :lol: :lol: :lol: ,widocznie deu tiko sie znudziło i cza sie jakąś bejcą pokazać... :mad2:

Ostatnio przerabiałem temat , tuleje tylnych wahaczy tzw sillentblocki do wymiany , auto buja tyłem , szczególnie na deszczu czućbrak stabilności, na szarpakach ciężko to wykryć , bo prawie nie widać tych tuleji , koszt od 25-60 zł /szt. w zależności od firmy i zawieszenia, wymiana 50-100zł + po takim zabiegu obowiążkowo geometria tyłu :!: Po wymianie auto prowadzi sie o niebo lepiej