don

Za parę dni mam nadzieje kupię moją pierwszą E39 (po dwóch E32). Założyłem ze MUSZĘ mieć kombi - ponieważ chce kupić nowy sprzęt do grania ( www.poprosturock.pl ) i coraz ciężej pakuje mi się do 750 - nieważne. Potrzebuje jednak kilka Waszych wskazówek. Na E32/E34 znam się nieźle - na E39 wogóle (z wiadomych względów) Założeń mam kilka: że kombi, ze automat (najlepiej tiptronic), że skóra, że motor 2.0 - 2.5 benz lub TDS, absolutnie bezwypadkowa, że chromline, że max 5000 euro bez opłat.... Kilka już widziałem, szczegolnie jedna mi się spodobała - 523 granatowa shadowline, rocznik 97, tiptrocic, skóra itp, cena OK ale .... - na pierwszy i drugi rzut oka BEZWYPADKOWA ale świeci się poducha .... - dziwnie rdzewieje tylnia klapa na krawędziach i pod uchylną szybą - nie mogłem na zegarach znaleźć lini z OBC z ew. usterkami typu klocki, olej, spryskiwacz itp - w E32 mam to na środku - tutaj nie ma - chce widzeć ew. komunikaty o usterkach. Jeszcze nie jeździłem, ale nie mam zamiaru być pobłażliwy, trochę sie napaliłem (jak zawsze) więc teraz stygnę. Czy ktoś z Kraka czuje się pewnie pomóc mi ją sprawdzić w newralgicznych punktach? Odwdzięcze się obiadem/piwem.

Czy ktoś ma jakiś KNOW HOW ? Musze zmienić świece przed wyjazde na urlop - a nie chce dowiedzieć się w ostatniej chwili od przypadkowego mechanika że bez ściagnia kolektrów się nie da. Ew. kto w Krakowie mi to na szybkości zrobi? Szczecińska nie wchodzi w rachube!

Przerabiałem ten temat: Panowie - oporniczek liniowo za 1,5 PLN na strone i po kłopocie.

Już wsio OK - załatwiłem to i jeszcze kilka innych rzeczy u Janusza w Krzywaczce (kiedyś w Wieliczce miał zakład) Ma GT2 i powiedział mi w trakcie diagnozy takie rzeczy o mojej E32 że nie sądziłem ze komputer jest w stanie takie błedy zapamiętać.... Teraz Szczecińską z ich antycznym Modic'em mam w d...

Masz 100% racje. Być profesjonalnym to nie tylko znać się na swojej pracy ale też w profesjonalny sposób obsługiwać klientów. Mój numer telefonu Wiesław J. miał od dawna i wiele razy do mnie dzwonił przy innych naprawach ....

Kolego - uwawiałem się od 2 tygodni a nie z dnia na dzień. Fachowości warszatatu nie neguje a tak naprawde Roberta bo to ON tak naprawde tylko wie o co chodzi w Bawarkach Też prowadzę firmę, też mam dużo (z pewnością wiecej) klinentów i telefonów dziennie w zapytaniem ofertwym czy czymś innym - ale nie przeszłoby mi go głowy ludzi tak w ch.... robić z czasem i umawianiem się. Może tobie się udało umówić i skonsumować termin. Mnie też kilka razy ale nie dziś ...

Dziś zagotowałem ! Od 2 tygodni dzwoniłem do zakładu "BMW serwis szczecińska Kraków" a dokładnie do Wiesława Janika 2 X w tygodniu aby dostąpić zaszczytu umówienia sie na naprawę przycinającego się OBC. Za każdym razem słyszałem proszę zadzwonić za 2 dni aż pewnego słonecznego dnia usłyszałem: proszę przyjechać we WTOREK. Tak więć dziś pojeżdżam na Szczecińską - plac zawalony samochodami, Wiesława Janika brak - poza tym nikt nic nie wie "o moim terminie" chodziaż pojawia się przypuszczenie że to może "wtorek za tydzień".... Dzwonię do Pana Wiesława J. i dowiaduje się że "sorry" ale sie "poprzesuało" i że "sorry" i że "moge jutro se podjechać" i jak będzie czas to robert "mi zaglądnie". Niestety nie mam już 18 lat, dużo wolnego czasu po szkole abym "se podjeżdżał jutro" i bóg wie ile stał lub siedziedział w samochodzie na placu i czekał aż mi ktoś "zaglądnie" od zapewne min. 200 pln w górę... Po mimo fachowiej wiedzy Roberta - zakładu NIE POLECAM !!!

Ja identyczny problem wyeliminowałem u siebie 2 miesiace temu. Po prostu podczas jazdy, czesto na zimnym silniku ale w sumie bez wiekszej róznicy wyłączała mi sie jedna polowa silnika (zawsze ta sama) wytraczylo ując gazu a za moment dodac i juz wsio bylo ok ... do następnego razu. Przyczyna? Nieszczelość kolektora dolotowego. Czujnik łapał błąd nienaturalnego nadmiaru powietrza i prawie do zera odcinał wtrysk paliwa - stąd był problem. Nie powiem ile mnie to kosztowało (a nóż moja żona będzie to kiedyś czytać) ale komplet uszczelek pod kolektory (zrobiłem 2 strony od razu) + wyminiana na Szczecińskiej .... i na E30 w kiepskim stanie by sie uzbierało ....

Ja ostanio radio w e32 750 montowałem i od tego czasu coś zepsułem i: Nie działa pilot na podczerwień nie moge zablokować CODE zapłonu oraz po wyjściu z samochodu OBC caly czas sie świeci np zegarek ktoś coś mi podpowie ?

no to ŻONK - bo u mnie taki patent nie działa w TV (w tunerze radiowym jak najbardziej tak)

jeszcze jedno pytanie: juz potrafie recznei dostrajać stacje TV - ale jak sie zapamiętuje te stacje po ręcznym dostrojemniu pod żadanym numerem np 1 czy 2?

u mnie też radio z kłpotem wsadzałem - do tego stopnia że wyciągałem zegary i jedną ręką wciskałem radio a drugą (od strony zegarów) ciągnąłem i układałem kable z tyłu bo był dramat z nimi. Antenę swoja zrobiłem teraz w układzie L - ale jakiś rewelacji nei widze. Nie wiem jak i u Cienie - ale u mnie - podczas wyszukiwania stacji telewizynych - fonia musi być z systemie BG a nie polskiej DK - dopiero jak stacje zostaną znalezione - przestawiam na DK żeby wogóle coś slyszeć

Ja antene mam konstrukcyjnie identyczną tylko że inny producent prawdopodobie (mam inną tą puszeczkę) Co do ustawiania anteny jak mówiłem mam obecnie V ale juz gdzies wczesniej czytałem ze ustawienie L czyli Twoje obecne jest optymalne. Musze to dziś przekleić. Co do tunera TV - nie mogę znaleźć ręcznego dostrajania stacji. Poza tym, nie wiem jak ustawić (recznie czy automatycznie) jakąś stację ale tylko na np. 2 czy 3 (przycik) a nie wszytkich naraz i bez mojej ingerencji. Może mi coś podpowiesz ? Co do tunera radiowego - masz racje - takie same wrażenie odniosłem tylk nie widziedziałem jak to nazwać. wielka szkoda że nie można zmienić koloru podświetlenia na bursztynowy - w ten czas byłby full wypas Co do jakości dzwięku nie mam zastrzeżeń - czyta również wszytki formaty - dziś tesotowałem divx Tak czy inaczej moja 3,5 córka jest zachwycona - za zagłowkiek pasażera - zamontowałem Jej 7 calowy monitor i teraz leci non stop Shrek i Franklin ;-)

to bardzo intersujące. ja tez mam antene video ale nie moge powiedziec zebym byl zadowolony - jakosc jest średnia , śniezy. Troche lepiej `gdy auto stoi. Powiedz mi (pokaz) jaka dokladnie masz antene i jak ją zamontowałeś - moze ja cos źle zrobiłem. wąsy anteny mam w kształcie litery V

ZOMOL - TY odbieraj telefony ode mnie i odpisuj na PW a nie śmiej się z mojej pani na wyświetlaczu!

w sumie wypas ! DVD i VCD bez zarzutu, mp3 i audio też fajnie. Tuner radiowy fajny ale niebieska tapeta się świeci której sie nie da zmienić. Jedynie czego jeszcze nie rozkminiłem to TV. Niby coś łapie ale słabo i bez dzwięku. Do stylistyki BMW o dziwo pasuje bardzo dobrze, tyle ze niebieskie za nie bursztynowe podświetlanie. Nie jestem audiofilem więc jakość dziwięku jest dla mnie wystarczająca. Porównywanla z poprzedninim Pionnerem DRH-1730. Co do korecji jest bas i treble do porkręcenia oraz gotowe brzmienia rock, pop, jazz itp ale są ogólnie do kitu (te gotowe korekcje) Samochdzielniego zaawansowanego equalizera nie ma.

Z OBC (ten full z 750) mam kłopot. - wpisuje CODE naciskam S/R i tu nic - kod dalej jest widoczny a blokada zapłonu nie dziala - gdy wyjmuję kluczyk, zegar na OBC dalej świeci a normalnie gasł dodatkowo przestała działać podczerwień od centralnego oraz gdy się pociągnie za klamkę dgy samochód jest zamknięty - nie włącz się światło u góry. Wszystko to od dziś, po założeniu nowego radia oraz chwilowego padnięcia aku ale nie do zera. OBC jednak reaguje na np. PROG1 (oraz liczy spalania itp) a po restarcie przez TEST 21 - bez różnicy - dalej kicha

moze masz racje z tym zestawianiem czarnego z bananową skórą - nie mniej w ciągu pół roku, na allegro juz wdzialem z 3 sztuki 750 w takim zestawieniu.

ja mam e32 ale ... tez miałem 730 i na 750 wymieniłem. Kolego, nawet sie nie zastanawiaj czy warto, oczywiście że warto! 750 to super wóz zarówno e32 jak i e38. Szukaj egzemplarza BEZWYPADKOWEGO i bez gazu. Wg mnie nie ważne jest czy po lifcie czy przed. Wazny jest stan Gdy będe zmieniał fure bede szukał E38 5.0 lub 5.4, czarnego (chromline) z bananową skórą w środku, z TV i szyberdachem. Long niekoniecznie, xenony nie koniecznie bo za 600 pln wkładam kit'a i już mam 6000K. Wazna jest ogolna kondycja samochodu, stan blach (jak nie bita, nie ma prawa rdzewieć), stan skór no oczywiście stan silnika i skrzyni. W zawieszeniu jesli stukają jakieś gumy czy tuleje czy nawet amortyzaor - zrobisz z tym za pare stówek. Tak więc powodzenia. PS. Swoja 730 sprzedaj najlepiej komuś kto nie miał nigdy BMW i dla niego ten "aż" 3-litrowy motor jest szczytem marzeń, techniki oraz marzeń.

kiedys to mialem w poprzedniej E32. To jest jakiś kwas z podciśniieniowymi tegesami od klapek nawiewu. mnie sie udalo wrocić do zimniego po 1536 razie kręcąc pokrętłem od temp nawiewu. Potem juz do konca lata nie ruszalem tego.....

w końcu dziś kupiłem taki - w sumie najbliżejsz stylistyki w e32 - jutro montuje http://www.3card.net/bmw/750il/radio/new2.jpg

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/radio/new.jpg

np jak to http://www.allegro.pl/item196162369__zestaw_car_dvd_player_3_6_cala_168_zl_gratis.html ktoś coś takiego przerabiał u siebie ? jaka jest jakość TV ? jak z kątem widzenia tego małego monitora? czy jest wyjscie nan dodatkowy monitor ?

Koledzy, Chyba jednak chce jeszcze raz spóbować z transmiterem FM - nie mniej proszę o Wasze uwagi co do konkretnego modelu. Na allegro jest ich dużo - od 9.99 do ponad 100 PLN.

Sorry że odświeżam ten temat - ale jeszcze zanim go znalazłem, tak to sobie wyobrażałem - bez kasetki ani transmitera FM (mam wbrew wszytkim złe doświadczenia -> jakość dziwięku) - tylko właśnie o wlutowaniu się w okolice głowicy stereo w naszej oldschoolowej bavarii. Czy ktoś w końcu coś takiego zrobił i zdało to egzamin ?