marbie

Pewnie masz odme przytkaną. Taka uszczelka z zamiennika jest napewno niewiele tańsza.

Jakby pompa nie robiła obiegu, to płyn by się ugotował. Wymień termostat, wlej nowy płyn i porządnie odpowietrz układ.

Przy tych objawach to napewno nie pompa.

Skoro wychodzący wąż z dołu chłodnicy szybko sie robi cieply to znaczy, że termostat jest cały czas otwarty.

Następnym razem dobrze dobieraj słowa. Tu raczej chodzi ci o odstęp? A to może być powodem skrzywionego któregoś wahacza.

Zapal zimny silnik i sprawdzaj po chwili czy robi sie obieg ciepłej wody przez chłodnicę, mimo nie rozgrzanego do końca silnika.

Nie zadawaj już pytań tylko jedź najpierw na szarpaki?

KRIS85 Ale po co piszesz takie bzdury, że z dwuch beemek. Wyraźnie napisał, że jest luz 8cm. Po co chłopaka stresujesz :mad2: ?

Kris85 czytaj ze zrozumieniem. Ewidentnie ma padnięte coś w zawiasie.

Termostat padł. jak juz to pion ma 92stC, a nie 80stC to nie diesel.

Wycieczka na SKP na szarpaki. Prawdopodobnie padła tulej ta przy progu.

http://motoallegro.pl/show_item.php?item=2330765849 Czy oglądał ktos ten samochód?

Marcin_ele Oczywiście nie możemy popadać w skrajność z tymi powypadkowymi. Zakup uszkodzonego i sobie naprawić? Jednak to opłaca się tylko tym, którzy posiadają własny warsztat i większość prac wykonają we własnym zakresie.

wypada podnieść silnik:) Raczej trochę zadźwignać. Z lewej strony nic prostrzego, tylko trzeba pamietać o nowym oringu do bagnetu, bo trzeba go wyciągnąć. Prawa strona chyba też nie większy problem.

Polak woli nowszego złoma żeby sie pokazać, niż porządne i starsze auto :roll: Dlatego nasz rynek jest dobrym zbytem "nowych" szrotów.

Już rozumiem :cool2:

Chociaż tu się przyczepię bo on już wtedy nie jest uczciwy :roll:

mmw Bardzo dobrze to tutaj ująłeś. I myślę, że mamy już pełną odpowiedź na temat z pierwszego postu.

:8)

Dla mnie to np. Wgniecenia wnikające głębiej niż poszycie zewnętrzne pojazdu. Uszkodzenia np. uszkodzony cały przód i nie koniecznie z podłużnicami - mamy wtedy do wymiany reflektory, zderzak, chłodnice z osprzętem, pewnie też Airbag albo i dwa z napinaczami pasów. I to już wystarczy żeby koszta były kosmiczne. Zgodzę się, że opłacać się będzie naprawa samochodu np. otartego z boku.

No to wybacz, ale sam sobie zaprzeczasz. Mocno uszkodzony samochód to nie jest zakup z głową :roll:

Tu właśnie piszesz jak typowy handlarz. "Mocno rozbite", a "naprawiony wręcz idealnie" :D . Trochę matematyki wystarczy i każdy wie, że się to nie opłaci. A co np z podłużnicą poskładaną jak akordeon? Wspawasz mu nową? :mad2:

Ziemniaku.... U mnie na przegladzie niedawno był gość z Compactem. Wczoraj był rejestrować Daihatsu, a BMW ma do sprzedania za jakieś 3500zł. Stan tego auta był zadowalajacy i co wazne jeździł nim dziadek. Kwiecień 94 silnik M43, kolor srebrny

Moze bys podał rok i motor jaki masz? :norty:

To nic złego, że zadajesz pytania, wręcz przeciwnie. Ja jak kupowałem swoje pierwsze auto (BMW) nie miałem mozliwości przeglądania forów różnego rodzaju i zadawania pytań :cool2: