kkx5

Nie ma takiego czegos jak logic 7 w e53 oraz takiego czegos jak swiatlowody w e53...

X5 po lift zawsze n62- 320KM x5 przed lift zawsze m62-286KM Tutaj nie bylo wyjatkow bez wzgledu na kraj. Oba auta to na 100% polift. Pierwsze (czarne) na 99% USA, drugie (szare) sprzedawca nie wie co sprzedaje. Oby dwa daleko do max wyposazenia....i te kola :shock:

Czyli? Pisanie, ze kazdy zaklad co naprawia skrzynie, naprawi tez vtg jest bledem. Znam mase warsztatow od skrzyn, ktore wylozyly sie na vtg. Naprawic to jedno, dac gwarancje i wiedziec co jeszcze sprawdzic to drugie.

Nie mozliwe takie objawy. W polifcie?

Ty piszesz o reduktorze czy dyferencjale?

Jaki byl objaw?

Mi tez nie chcialo sie wierzyc ale niestety. Bmw bardzo ostro, ciasno zaprogramowalo caly system. To widac w testach, gdzie haldex nie daje rady x-drive wyjedzie na jednym kole dla przykladu. Niestety minusem jest brak tolerancji na "zle" opony. Szarpania, dziwne odglosy, stuki itp to norma w bmw a rzadkosc w innych sytemach...

Opony spoko. Niestety padles ofiara zlej budowy dyfra 3.91. Jesli kupiles uzywany to zrobiles zle. Odnosnie reduktora to z mojego doswiadczenia to tak 50:50. Mialem pare sztuk ze reduktor polatal jeszcze i pare gdzie padl od razu. Wymienic olej, jesli mocno spalony to moze byc rozwalony. Ogolnie reduktor jesli sie rozsypie to w x5 masz od razu kontrolki na liczniku, jesli nie ma to moze bedzie ok.

Nie bede polemizowal, nie ma to sensu ani niczego tutaj nie wnosi, ty piszesz w teorii, ja wiem z praktyki a zrobilem tego naprawde wiele wiec teoretycznie, jak dla mnie , zakladajcie co sobie chcecie. U mnie nie ma gwarancji w x5 na roznym zestawie, jesli nie ma opon z aprobata. Nie dlatego ze cos sobie wymyslam tylko dlatego, ze wiem. Juz nie bede rozpisywal sie o tym iz producenci roznie okreslaja szerokosc czy tez procent wysokosci do szerokosci....

One z aprobata tylko jako rft wystepuja jesli sie nie myle.

Jesli auto jezdzi na 4rech takich samych to nie istotne jaka marka to bedzie ale jesli mamy zestaw: wasko z przodu, szeroko z tylu to producenci roznie je wykonuja. Jesli przeliczymy sobie 255/50/19 oraz 285/45/19 to wyraznie wychodzi, i jest to nawet widoczne fizycznie, ze jedne sa wysokoscia inne od drugich. Opony z aprobata maja tak dopasowany bierznik aby byly takie same wysokoscia aby predkosci obrotowe byly takie same. Mialem auta na warsztacie gdzie w x3/x5 byly zalozone nowe opony roznych marek przod/tyl i roznice wysokosci siegaly nawet 6mm. Zaden warsztat nie da gwarancji na naprawe reduktora badz dyfra jesli opony przy ukladzie przod/tyl rozne szerokosci, nie maja aprobaty bmw. W x5 e53 to byl tylko Diamaris oraz bridgestone er30. Inne to tylko albo mamy szczescie albo nie.

Akurat ja w tym siedze i wiem, opony z aprobata sa inne....

Te Michelin to sa z bmw "*" , zalecane do tego auta? Jakie dokladnie masz zalozone. Tylko Diamaris maja aprobate bmw wiec jesli sa inne to mechanik moze miec racje. Z drugiej strony dyfer 3.91 to jest tragedia. Lepiej tego nie szukac i zalozyc 3.73 przod oraz tyl. Wyjdzie taniej. Zla wiadomosc jest taka, ze zablokowany dyfer niszczy reduktor w tych autach, xdrive tam jest.

W domu, przy obiedzie... :)

Kolejny przypadek zabawy z zebatka...Plakac sie chce. W pomorskim jestem ja, niestety nie mam w pl takiego reduktora w chwili obecnej. W autach 2.0d po 2008 roku jest zupelnie inny. Bedzie mozliwosc zalozenia w 1szym tygodniu sierpnia. Zapraszam na priv

Dobrze napisane...

Dziwi mnie to, ze ktos z takim doswiadczeniem radzi najgorsze czyli zabawe w zebatke. Chyba ze jest w tym jakis plan, krecenie zebatki, 100% kient za jakies 2000km...

:cool2:

A coz to za auto? Ferrari? 10 letnia prawie beemka. Ty jaki masz silnik w swojej?

Kod silnika?

Byloby jasniej jakbys podal kod silnika? M62 czy N62? Przed czy po lift?

:cool2:

Oczywiscie ze wystepuje sam pasek abs. Czujnik kup taki jak napisalem. Jak nie bedzie dzialal odkupie od ciebie. Zakladam je prawie co drugi dzien wiec wiem o czym pisze. Czujnik: http://www.ebay.co.uk/itm/291699996410?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Pasek: http://www.ebay.co.uk/itm/2X-FOR-BMW-X3-E83-48-WINDOW-79MM-ABS-RELUCTOR-RING-DRIVESHAFT-CV-JOINT-AR0608-/171344616810?hash=item27e4ef5d6a:g:msUAAOSwF1dUQuJF

Nie koniecznie. Febi/mehle dziala reszta jak trafil.

M62TUB44 taki sam dla x5 -2003 badz e38 740i ale roczniki 1999-2001