kkx5

Ty piszesz o reduktorze czy dyferencjale?

Jaki byl objaw?

Mi tez nie chcialo sie wierzyc ale niestety. Bmw bardzo ostro, ciasno zaprogramowalo caly system. To widac w testach, gdzie haldex nie daje rady x-drive wyjedzie na jednym kole dla przykladu. Niestety minusem jest brak tolerancji na "zle" opony. Szarpania, dziwne odglosy, stuki itp to norma w bmw a rzadkosc w innych sytemach...

Opony spoko. Niestety padles ofiara zlej budowy dyfra 3.91. Jesli kupiles uzywany to zrobiles zle. Odnosnie reduktora to z mojego doswiadczenia to tak 50:50. Mialem pare sztuk ze reduktor polatal jeszcze i pare gdzie padl od razu. Wymienic olej, jesli mocno spalony to moze byc rozwalony. Ogolnie reduktor jesli sie rozsypie to w x5 masz od razu kontrolki na liczniku, jesli nie ma to moze bedzie ok.

Nie bede polemizowal, nie ma to sensu ani niczego tutaj nie wnosi, ty piszesz w teorii, ja wiem z praktyki a zrobilem tego naprawde wiele wiec teoretycznie, jak dla mnie , zakladajcie co sobie chcecie. U mnie nie ma gwarancji w x5 na roznym zestawie, jesli nie ma opon z aprobata. Nie dlatego ze cos sobie wymyslam tylko dlatego, ze wiem. Juz nie bede rozpisywal sie o tym iz producenci roznie okreslaja szerokosc czy tez procent wysokosci do szerokosci....

One z aprobata tylko jako rft wystepuja jesli sie nie myle.

Jesli auto jezdzi na 4rech takich samych to nie istotne jaka marka to bedzie ale jesli mamy zestaw: wasko z przodu, szeroko z tylu to producenci roznie je wykonuja. Jesli przeliczymy sobie 255/50/19 oraz 285/45/19 to wyraznie wychodzi, i jest to nawet widoczne fizycznie, ze jedne sa wysokoscia inne od drugich. Opony z aprobata maja tak dopasowany bierznik aby byly takie same wysokoscia aby predkosci obrotowe byly takie same. Mialem auta na warsztacie gdzie w x3/x5 byly zalozone nowe opony roznych marek przod/tyl i roznice wysokosci siegaly nawet 6mm. Zaden warsztat nie da gwarancji na naprawe reduktora badz dyfra jesli opony przy ukladzie przod/tyl rozne szerokosci, nie maja aprobaty bmw. W x5 e53 to byl tylko Diamaris oraz bridgestone er30. Inne to tylko albo mamy szczescie albo nie.

Akurat ja w tym siedze i wiem, opony z aprobata sa inne....

Te Michelin to sa z bmw "*" , zalecane do tego auta? Jakie dokladnie masz zalozone. Tylko Diamaris maja aprobate bmw wiec jesli sa inne to mechanik moze miec racje. Z drugiej strony dyfer 3.91 to jest tragedia. Lepiej tego nie szukac i zalozyc 3.73 przod oraz tyl. Wyjdzie taniej. Zla wiadomosc jest taka, ze zablokowany dyfer niszczy reduktor w tych autach, xdrive tam jest.

W domu, przy obiedzie... :)

Kolejny przypadek zabawy z zebatka...Plakac sie chce. W pomorskim jestem ja, niestety nie mam w pl takiego reduktora w chwili obecnej. W autach 2.0d po 2008 roku jest zupelnie inny. Bedzie mozliwosc zalozenia w 1szym tygodniu sierpnia. Zapraszam na priv

Dobrze napisane...

Dziwi mnie to, ze ktos z takim doswiadczeniem radzi najgorsze czyli zabawe w zebatke. Chyba ze jest w tym jakis plan, krecenie zebatki, 100% kient za jakies 2000km...

:cool2:

A coz to za auto? Ferrari? 10 letnia prawie beemka. Ty jaki masz silnik w swojej?

Kod silnika?

Byloby jasniej jakbys podal kod silnika? M62 czy N62? Przed czy po lift?

:cool2:

Oczywiscie ze wystepuje sam pasek abs. Czujnik kup taki jak napisalem. Jak nie bedzie dzialal odkupie od ciebie. Zakladam je prawie co drugi dzien wiec wiem o czym pisze. Czujnik: http://www.ebay.co.uk/itm/291699996410?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Pasek: http://www.ebay.co.uk/itm/2X-FOR-BMW-X3-E83-48-WINDOW-79MM-ABS-RELUCTOR-RING-DRIVESHAFT-CV-JOINT-AR0608-/171344616810?hash=item27e4ef5d6a:g:msUAAOSwF1dUQuJF

Nie koniecznie. Febi/mehle dziala reszta jak trafil.

M62TUB44 taki sam dla x5 -2003 badz e38 740i ale roczniki 1999-2001

Febi

Podlaczone. Wszystko dziala. Funkcji OBD nie ma. Tzn, przycis jest ale nic nie "robi". Wyglada ladnie. Dziala jak powinno. Soltys, dzieki za namiar allegro.

Ja dodam tylko ze x5 to x5 i to nie to samo co e38/39 a juz bron boze e90 ( no chyba ze 335i turing). Szukaj 4.6is (347km) przed liftem badz 4.4i (320km) 4.8is (360km)po lifcie. M pakiet nigdy nie wystepowal w e53. Siedzenia komfort to akurat najlepsza opcja. Kierownica z lopatkami nigdy nie wystepowala choc widzialem juz e53 z kiera od e46 m3 . Fajny dodatek i jesli dziala warto miec. Ja u siebie mam retrofita z lopatkami od AMG.

Tego nie wiem. Mam e39 dopiero od tygodnia. Pozostale dwa e46 i e53 tez mam po lifcie.