kkx5

Co i tak nie gwarantuje sukcesu ponieważ e83 bardzo nie "lubi" 19tek i jeśli opony z Chin to i tak będzie szarpala jak pokrecona.

Witaj. Skoro szarpie to jak ok? Podziel sobie 235 na 35 a następnie 255 na 35 i zobacz jaką kosztowną gafe strzeliles chlopie.

Troszke nie poszło im przy skladaniu, część czujników parkowania zapadnietych z przodu jak i z tyłu. Umiejętnie zrobione zdjecia aby deski po stronie pasażera nie pokazać, chyba regenerowana :D

Znowu to samo, pełen m pakiet a jasna podsufitka i kiera sport :duh: czyli walony z tyłu i przodu. Juz dalej nie czytam....

Tak. Możesz wyjąć. Konstrukcja reduktora pozwala na to.

Dokladnie :cool2: , przedliftowe to szukac n46/m47, poliftowe to tylko n47.

Sprzedawca pisal. Reszta, czytaj co napisalem. :?:

Nie przesadzaj. Wszystkie wymienione bardzo kłopotliwe i kosztowne w naprawie. Ważne sa jedynie fotele komfort, choć bez nich tez nie jest zle w e70. Must have to 4ry dobre opony na felgach.

Jesli benzynowa e92 to tylko 6cio cylindrowe a więc akcyza zabija sens sprowadzania takich aut w dobrym, czytaj bezwypadkowym stanie, więc za dobre trzeba wydać wiecej niz 40tys. Jest opcja, ciekawa, auta z uk i przekładki na eu.

Zacznijmy od tego iz nie ma silnika bmw 3.5d. Ta opisywana to przed liftowe 3.0sd dwie pierdziawki, a wiec stary silnik m57, nie ma problemu z rozrzadem.

Tak samo jest w uk. Miałem parę x3 zarejestrowanych jako 2008 a byly wyprodukowane w połowie 2007 roku.

A w bmw nie jest czasem tak, że auta wyprodukowane od 1 września xxxx r., to już rok modelowy z kolejnego roku? Wtedy rocznik stary ale model nowy? Do tego jak Niemiec zarejestrował samochód w nowym roku to jeszcze lepiej. Pytam do zorientowanych. U Niemców w ogóle jest tak, że oni pojęcia daty produkcji samochodu tak jak w Polsce nie znają. Liczy się u nich tylko data pierwszej rejestracji. Modelowo to jest 2008, bo wtedy był lifting. Handlarzyki żeby odmłodzić auto o rok wpisują w formularzu np 2010, a w treści, że 2009 a modelowo 2010 mimo że auto z 2010 rokiem ma wspólnego tyle, że wtedy już od paru miesięcy jeździło po drogach. BTW skąd koleś wie, że nie bierze oleju? Niemiec płakał jak sprzedawa :nienie: Dokładnie :cool2:

Za ta kase bez doubledasha? :D Znow to samo, produkcja 2009 model 2010...juz dalej nie czytam.

Nie istotne jakie x5 ma, nie potrzebny zaden vin, widac dokladnie iz jest to prelci, starego typu reduktor oraz wal. Ja zaczalbym od wyjecia walu i sprawdzeniu obu elementow.

Nagranie z linku dotyczy starej wersji reduktora e53 prelci. W twoim przypadku nie możesz tak zrobić, wejście wału w e70 atc700 jest bardzo krótkie.

Akcja serwisowa byla na modele x5 po lifcie. To z nagrania jest prelci, reduktor atc700.

Nie lubie upiekszania w ogloszeniach wiec: to nie jest m pakiet, stanu lancucha nawet jasnowidz z mojej miejscowosci nie potrafilby ocenic a co dopiero "spece" z aso BMW, jesli cos nie dziala a naprawa kosztuje 250zl to sie to naprawia i dopiero auto sprzedaje wiec na pewno jest cos powazniejszego ze swiatlami. To tak na szybko.

Po prostu, jeździ się autem znacznie lepiej. Zrezygnowałbym z navi na rzecz automata. Zdecydowanie polecam mimo wszystko n47, zawsze powtarzam iz w serii e90 pomijamy 2.0 benzyny. Dopiero seria F zapewnia dobre odczucia w pb.

Ta pierwsza jest hit nad hity. Model 2009, rok produkcji 2006 :duh: Czyli 12letnie auto za 37k...druga lepsza ale w dwu litrowej benzynie, to akurat w e90 jest na minus. Ja bym szukal poliftowej 320d na n47 silniku w automacie na m paku oryginalnym.

Chcesz, kupuj rozbitka, nikt nie zabrania ale pytania o to co sadzimy sa bez sensu. Ja swoje nigdy nie mialem u blacharza i nigdy takiego auta nie kupilem i nie kupie.

Po jaką cholere rozbitki tu wstawiacie i zapytaniem co sądzimy?

6-7 wątków niżej masz pierwszy lepszy.

Sorki stary, bzdura. Panorama w e53 to najgorszy dodatek. Sam jak szukałem ixa to tylko bez pano, za dużo z tym kłopotów a rodosci wcale. Najważniejsze to silnik, skrzynia, opony.

Witaj. Podstawa to rozrzad, olej w automacie. Reszta to pierdoly eksploatacyjne, o ktorych nie mozemy sie wypowiedziec, poniewaz nie znamy historii serwisowej auta. Vin nie zawsze byl pod szyba. Szyby maja rozne numery. Vin rozkodujesz sam, wpisz bmw vin decoder. Cala masa tego.

Opony.