kkx5

1.Nie 2. Patrz wyzej 3. Mozna probowac ale roklejanie lamp od e90 konczy sie w wiekszosci przypadkow kupnem nowych lamp. Jedyna opcja w prelci, nie istotne czy xenon ringi itp jest kodowanie dlugich jako drl.

A potrafisz pisac aby cos z tego zrozumiec? :nienie:

Z tego co wiem, tylko serwisy bmw maja sprzet do tego. Sama ista dis czy inne programy nie maja mozliwosci kalibracji.

Brak sprawnego vvt obniza moc zwiekszajac spalanie. Nie istotne czy pb czy lpg.

Nigdy nie zrobisz w prelci aby swiecily jako drl. Nie ta technologia. Nie istotne co wstawisz, zawsze bedzie za slabo. Te dwie kropeczki ala smd sa za slabe. Musi byc lampa polift aby mozna bylo jako drl zrobic.

To twoj portfel blaga o zmiane mechanika...

Wibracje przy stalej predkosci to raczej nie jest ani wal ani poduszki.

Logic 7 robi robote, wstawilem u siebie ale nie ma az tak wielkiej roznicy przy ori radiu, dopiero jak wstawilem nbt i wzmacniacz od serii f, czuc je znacznie mocniej niz podstawa, ja probowalbym z czyms innym przy twoim zestawie.

Musisz kupic dedykowane do e90/e87. To nie jest zwykly glosnik to co siedzi pod fotelem. Aukcje sa dobrym zrodlem zamiennikow. O wzmacniacz sie nie martw. Da rade.

Jesli vanos nie trzyma badz rozrzad byl zalozony przy nie zablokowanych odpowiednio vanosach, to rozrzad bedzie sie przestawial co chwile.

Bo masz panel od e90 prelci.

Panel klimy lci nie zadziala w aucie prelci. Zadne programowania ani kodowania tego nie zmienia.

A sprawdzal kolega kable od dolu w wannie bagaznika? Tam jest plus do rozrusznika. Czesto sie odrywa.

... albo vanosy.

Kuzwia panowie, czy wy potraficie czytac kto cos pisze? Wyraznie napisal ze za drugim razem mechanik wymienil uszczelki popychaczy :duh:

Dokladnie o tym pisze :cool2:

XD, mowi ci cos przelozenie dyfra? Jak chcesz to zrobic?

Robilem ten manewr u siebie. To podobno jest dokladnie podobno. Nie kupisz oslon termicznych to beda lataly nadkola, nie kupisz mocowan, bedzie latal zderzak i oslony. Musi byc to co napisalem. Pozostaje jeszcze jedna sprawa. Jak chcesz podwiesic prawa rure? Belka zderzaka jest inna w 335d. Dodatkowo potrzebujesz specjalnych mocowan do srob co trzymaja "wozek" aby podwiesic rure. Ja kupowalem dedykowana do tych aut.

Aby zrobic to w "ori" musisz wymienic wanne, izolacje termiczne od dolu, dokupic mocowania tlumnika, mocowanie zderzaka, boczne sekcje zderzaka od spodu i pare innych "pierdulek".

Fizycznie, nie widze problemu. Sprawdz czy poloski podejda. Pozostanie kwestia innego przelozenia, 335d ma chyba dyfer "krotki".

Znaczy odpalamy magiczna kule, moze cos wyjdzie... :duh:

No siwy olej wylecial na ktorym przejechalem 20tys. To chyba nie halo wg mie. Nie kupuj uzywki. To bez sensu. Nie jezdzij, zregeneruj dyfer. Siwy olej oznacza ze da sie go uratowac a jak pojezdzisz wiecej, caly sie rozwali i staniesz gdzies na drodze.

Przeczytaj raz jeszcze o czym napisalem....

Samochody bez srodka ciezko sie ocenia. Silnikowo to juz ksiazki zostaly napisane, n43. Ani to nie jedzie a problemow cala masa. Tego sie nie kupuje. Diesel n47 lepszy w kazdym aspekcie.

Twoj mechanik wcisnal ci kit i skasowal za wymiane uszczelniaczy zaworowych czego nie zrobil, po radach z forum, pojechales i powiedziales mu co napisalismy, wtedy dopiero wymienil uszczelniacze zaworowe a tobie, z racji tego ze nie masz pojecia, wcisnal kolejny kit w postaci uszczelniaczy popychaczy, ktorych w tym silniku po prostu nie ma. Zmien mechanika kolego.