kkx5

Napisze tak, n62 jest fajne w e53, auto ma zadatek na klasyka i dodatkowo jest od e70 trwalsze, ladniejsze ale nie ma mocnego diesla. Zakup e70 w pb, dla mnie, jest bez sensu, ani to nie jedzie a pali jak smok, te 355 koni to tylko na papierku, kazde nowe 120d objedzie ja bez problemu. Powtarzam to jak mantre, e70 to najlepsze lci, n57, 30d, 40d.

Dokladnie.

Witaj Silnik super jak masz kase na jego naprawy. Jesli sadzisz, kupie i bede sie cieszyl jazda, jestes w bedzie. Ilosc napraw jakie moga trapic ten motor jest ogromna. Sam mam od 8miu lat, ile kasy wpakowalem, nie wiem, nie licze, sam wszystko w nim robilem. Poza silnikiem, oba auta maja paskudny srodek. Jasna tapicerka jest tragiczna w utrzymaniu.

Witaj. Sadzac po tresci spodziewalem sie jakiejs coupe 330i a ty wstawiasz jako marzenie 318i za 6tys.....Tu nawet nie ma nad czym sie wypowiadac. To jest po prostu stare bmw do jazdy do biedry a nie projekt na weekend...

Sprawdzic sie przez kompa nie da. Jesli nie dzialaja, jest blad w sterowniku silnika. Technologia ta sama co w e46.

Niestety, chyba cie zmartwie, czeka sie ponownie rozbieranie i wymiana zwrotnic oraz oczywiscie polosiek, abs w 320d czyta predkosc z koronki a w 335i, z lozyska.

To zalezy. Jak nie ma ibs'a to nie ma funkcji rejestracji aku.

Dokladnie tak jest. Plyn krazy non stop.

Nagrzewnica? Moze tam?

Nie.

To zalezy. Najlepiej prawidlowo zadac pytanie, zaczynajac od modelu, nastepnie silnika oraz rocznika. W tym typoszeregu wystepuja 4ry rozne rodzaje wspomagania wiec nie wiemy co jest u Ciebie oraz co bylo w aucie, do ktorego porownujesz.

Przeciez to eksploatacja. Auto uzywane. Kupujac benze trzeba sie liczyc z kosztami. Uszczelniacze w tych silnikach potrafia byc ok a po 1tys siadaja. To norma. Nie widze tutaj zadnej sprawy do sadzenia sie. Nie ma zadnej wady ukrytej. Koszt wymiany smieszny, trzeba to zrobic, koniec tematu. Dolany specyfik? Skad o tym mozesz wiedziec? Od sprzedawcy? Mechanika? Jakas analiza skladu oleju byla robiona? Nie badzmy smieszni.

Uszczelniacze.

No raczej...

Nie naginaj czasoprzestrzeni...te wasze benzyny pala mniej niz diesle. 6l/100 :D

Nie istotne jaka kupisz, bedzie pasowala. Jedna jest w "kubraczku" a druga "gola", taka roznica.

Jak nie masz wiedzy jak to wykodowac to jak chcesz wykodowac? Masz jakies pojecie z tego zakresu? Programy?

Czytasz o czym piszemy od paru stron? :duh:

Pekaja jak Covid19, bezobjawowo :D

Czyli skrzynia 6hp26. Komunikacja bedzie.

Czy xdrive czy nie, to nie istotne, istotne z jakiego auta masz ta mechatronike?

Te stare kierownice od e46 bardzo szybko ukazywaly slady zuzycia, to nie jest wyznacznik przebiegu. Jak ktos gustuje w 3.0i, warto pojechac i zobaczyc auto. Ustylizowana na is wiec to na duzy plus.

Zmienic mechanika. Temat przewalkowany wielokrotnie na forum. Uszczelniacze do wymiany. Oczywiscie bez sciagania glowicy.

Cos zle wybierasz. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW11-EUR-04-2011-F10-BMW-520d&diagId=33_1592

Auto jest z 2012 wiec prelci na n47, link, ktory wstawiles jest do f10 lci.