daski

A jak brzmi tytuł Twojego tematu? :duh:Może jednak chcesz wymienić olej w dyfrze?

Warto,tylko sprawdź historię serwisową.

Można byłoby się zapytać ile cofnął licznik bo książki na pewno nie ma."Auto można sprawdzić w dowolnym serwisie"-BMW BestAuto Lublin-ciekawe czy pojedzie?

Jedno auto-jeden temat. Jeśli auto jest zadbane i ma taki przebieg to się ceni-trzeba sprawdzić historię serwisową.Z wyposażenia to nie ma wcale biedy i nie taki on zwyklak.Felga od E60.

Jeśli ma tylko delikatny apetyt na olej to olej wszystkie specyfiki bo skutki mogą być później różne.W M54B30 często są winne uszczelniacze zaworowe oraz uszkodzenie powłoki nikasilu na cylindrach zbyt zasiarczonym paliwem a tego nie uszczelni żaden specyfik.

:search: :search: Najwyraźniej nie chce Ci się poszukać,tylko podanie na talerzu: viewtopic.php?t=65172&highlight= :search: :search:

Zderzaki M dołożone,spryskiwacze także o brewkach nie wspomnę.Więc po co sprzedający pisze,że auto tak wyszło z fabryki?No tak,potencjalny kupujący zawsze inaczej patrzy na M-bajery.

Chcesz abyśmy Ci powróżyli jaki masz silnik?

Ewidentnie wymieniona kierownica. Powinna być ta ze zdjęcia z dołu.Ta ze zdjęcia na górze to kierownica sportowa której w VIN nie ma.

1. http://sklep.auto-voll.pl/advanced_search_result.php?filter=p1-bmw-serii-3-e36-320i-m50&keywords=*1730027 2. http://czescidobmw.pl/szukaj/12141730027.html Chyba że masz znajomego mechanika i zamówi Ci bez swojego narzutu.

Licznik jest ok. Napisz tutaj viewtopic.php?f=44&t=186938&start=5235 to coś się na niego znajdzie (chociaż i tak coś już jest).

Na tej stronie cennik jest niższy niż na stronie ASO,porównaj sobie.Tutaj masz porównanie samej odmy-zaworu regulacji ciśnienia o numerze 11617533400 : http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7533400-zawor-regulacji-cisnienia. Co do wymian odmy to powinno się stosować co 3 - 4-tą wymianę oleju,ale dla spokoju wymień teraz cały zestaw.

Tylko tutaj nic nie ma.

Nieraz podczas wymiany okazuje się niektóre rurki są już tak sparciałe iż nadają się do wymiany.Więc nieraz warto się zaopatrzyć w cały komplet.Co do rodzaju odmy to bierz tą zwykłą.

Ten gościu też planuje sprzedać za 16500 jak i Ty za 18000 a za ile zostaną sprzedane? Jest takie przysłowie: "Ktoś planował pierdnąć a się zes..ł" :mrgreen:

Jeśli po odpaleniu auta wentylatora nie można zatrzymać palcami (ostrożnie!) to wisko jest do wymiany.

Zobacz czym zajmuje się Pan Gundel: http://www.automobile.li/pkw-rudolf-guendel-in-glauchau-35423. Najwyraźniej auto kupione u niego i on zrobił wpis do KS.

Właśnie,czy się opłacało po taniości.Widzę,że są to najprawdopodobniej wtryskiwacze Valtek które nie dawały sobie do końca rady z moim byłym M52 a cóż mówić tutaj o N52.

Najlepszym wyjściem będzie kupienie używki-wtyku (wtyk tzw.damski) na szrocie i polutowanie go zgodnie z kolorami kabli.Jeśli objawy są takie jak piszesz to może być uszkodzony,brudny lub przerwa w lutach poprzednika czujnika tylnego za kierowcą.

W te rzeczy które wymienił to powinien włożyć około 5 tysięcy chyba,że coś kręci.Jeśli porobiłby to co napisał to auto jest sporo podszykowane.Żaluzje nie działają w wielu autach co nie jest spowodowane dzwonem tylko uszkodzeniem np.elektromagnesu.

Rzeczywiście,te felgi są tylko w rozmiarze 16 cali.Tanio kupiony bo...przebieg kręcony...Daleko nie masz,w obie strony obrócisz za 60zł.

Zadajesz dziwne pytania.Moja ma 260 i nie zastanawiałem się nad tym.Ciesz się,jeździj.Łatwiejsza byłaby odpowiedź gdybyś miał silnik N53.

Wyjeździłeś ten gaz do końca i zatankowałeś jeszcze raz?

Z VIN się zgadza.Sprawdzałeś serwisowanie w ASO?

Nic nie wskazuje na to,że są to ksenony tylko zwykłe lampy.