daski

Z VIN się zgadza.Sprawdzałeś serwisowanie w ASO?

Nic nie wskazuje na to,że są to ksenony tylko zwykłe lampy.

Kierownica chyba nie ruszana tylko listwy alu oklejone na carbon.

Po zakupie auta mimo wszystko powinno się zmienić olej i filtry dla swojego i auta spokoju.Co do koloru wałka to jest to normalny eksploatacyjny wygląd,więc jest ok.

Chyba tak.Znowu następny na ceratę woła skóra.Albo się nie znają albo tak podniecają potencjalnych nabywców.

Daj link do auta.

Fotele to "cerata" z materiałem a nie skóra.

Bo VIN podany przez założyciela w temacie jest błędny.Prawidłowy jest ten,który podałeś i jest w ogłoszeniu. Następny artysta nadał temat i się zawinął :duh:

Pajac odmłodził auto o rok więc w 2007 roku silnik miał jeszcze moc 122hp i to się zgadza z VIN. Z ceny wynika,że Niemiec oddał auto za pół darmo z takim przebiegiem-do weryfikacji przebieg.

Podejrzewam,że to auto kupił 2 lata temu założyciel tego tematu: viewtopic.php?f=44&t=243591&p=1818110&hilit=WBADM31010GR15921#p1818110 a teraz je sprzedaje.

Podejrzewam,że to wytarcie może być spowodowane upodobaniem właściciela do trzymania kciuków w tamtych miejscach.Matowa farba została starta i pojawił się błyszczący plastik,który znajduje się pod nią.Moją E39 użytkowała kobieta,która nosiła na prawym kciuku pierścionek i nim zdarła wewnętrzne szycie nici na kierownicy przy przebiegu 140tys.(a była to S710). A co do BMW Janki to może coś z nią robią?

Autor tematu dał pożywkę do tematu 2 tygodnie temu i zniknął. Po co się przepychać? :mrgreen:

Wg. VIN się zgadza. Sprawdź go w ASO.Po fotkach nawet nie źle wygląda.

Daj więcej zdjęć i w lepszej rozdzielczości to wtedy można coś więcej.

Poszukaj,bo mi nic nie pasuje: http://www.bmwstylewheels.com/

Najprawdopodobniej był uszkodzony cały lewy bok i nieudolnie zrobiony a teraz wychodzi. I znowu fantasta-sprzedawca-sportowe zawieszenie :duh:

KASW - SENSATEC/SCHWARZ to nie skóra tylko coś skóropodobnego.

Na kokpicie świeci się ABS lub ASC-do sprawdzenia.

grzechu i maciej123. Jedźcie do BRJ.Byłem u nich ze trzy razy w mojej 11-to letniej karierze z marką BMW która trwa nadal.Jakoś do tej pory miałem szczęście i nie musiałem się włóczyć po warsztatach z moimi autami bo sprawowały się nader super-ot zwykłe wymiany eksploatacyjne,niektóre ogarniam sam,sam diagnozuje sobie auto. W BRJ jak pisałem wcześniej, znają się doskonale na tej marce ale za usługi każą sobie słono płacić jak w ASO,potrafią też tak zabałamucić,że zawsze wyjdą na swoje.To tak samo jak oddacie uszkodzony telewizor do elektronika a on powie:Panie,do wymiany było to,to,to i to oraz oddaje Wam jakieś układy scalone niby z Waszego telewizora-a do wymiany była jakaś pierdoła za 50zł-nie do udowodnienia. Z całego Lublina i okolic znam tylko ich jako doskonale ogarniających temat BMW-mechanika,elektronika,programowanie (i doskonale wiedzą o tym)ale mam ich za trochę oszustów.Zrobią ale płacz i płać :mrgreen:

Mam taki stereotyp,że auta kombi w dieslu to typowe auta flotowe firm z przebiegiem 300+.

Chciałeś kupić to auto ?

Mimo wszystko ktoś dbał o ten samochód do końca aż się stało to co widać.Nie każdego stać na takie serwisy w ASO.

Według mnie to nie zaznaczyłeś rurki tylko w kółku znajduje się jakiś inny element w oddali. Ten płyn ma chyba zabarwienie czerwone i może być płynem od wspomagania.

Aktywnego układu brak-żaluzje mam.

Kiedyś w mojej E39 winne było nieszczelne wygłuszenie w drzwiach tylnych za kierowcą.Jak padał deszcz podczas jazdy i zacinał właśnie na tamtą stronę auta to tworzyła się malutka strużka wody która spływała z drzwi przez próg wewnętrzny do środka na tylny dywanik.