daski

Ja mam silnik po lifcie i tempomat pod maską jest schowany (u Ciebie linka i silniczek jest na wierzchu).Podobne objawy szarpania miałem,gdy padał mi sterownik ABS i czujnik ABS a pózniej juz nie działał wcale.

Jedynym sprawdzeniem czy sterownik jest padnięty,jest podmiana go na sprawny,komputer nie pokaże,że uszkodzony jest sterownik.Ja kupiłem używkę 001 i po wymianie nic nie robiłem (kodowanie itd.)

Ja już 3 lata jeżdżę na Castrolu 0W40 i żadnych negatywnych odczuć :cool2:

Ja w tamtym roku zmieniłem sprężynę tył prawa a teraz około miesiąca temu tył lewa,jakieś cienkie Bolki produkują :(

Ja u siebie wyjąłem śruby zabezpieczające i zakręciłem zwykłe po tym jak zapomniałem wyjąć złodziejki po zmianie kół i mam święty spokój :cool2:

Raczej nie.Mi w mojej becie padł sterownik i kupiłem o tych samych numerach tylko od modelu właśnie 528 (mój jest 520) i pasuje.Nie trzeba było kompa i adaptacji (na alledrogo za 600zł)

Mój koleszka miał podobne objawy i do wymiany był czujnik wałka rozrządu.

U mnie też jest do wymiany łożysko bo mechanik wykrył jeden ząb za mało i przy wolnym toczeniu się samochodu i hamowaniu włącza się ABS.Ile dałeś za łożysko i jakie?Czy koronka jest zespolona z łożyskiem?

JAKA JEST DŁUGOŚĆ PIERWSZEJ CZĘŚCI LINKI OD KIEROWCY? :?:

ja mam u siebie tez pomaranczowe, oryginalny przedlift z xenonem i nie mam zamiaru tego zmieniac, tak wymyslila fabryka, niech tak bedzie ja też....niech tak będzie

Jaką długość ma oryginał linki (pierwsza część ta od kierowcy) bo i mi się urwała? Zakupię ją w rowerowym :D

Kolego,chciałem zrobić kiedyś to samo,nie ma żadnych szans.Otwór środkowy w feldze można przetoczyć na większy ale osadzenie felgi jest zupełne inne (po prostu felga od E36 będzie ocierała o zaciski hamulcowe w E39).I po takim tłumaczeniu odjechałem od wulkanizatora zakupując felgi :P http://img705.imageshack.us/img705/8472/felgistaloweet.jpg

Ma turbinę i 163KM!Już od bardzo dawna wszystkie diesle BMW mają turbiny :lol:

Pompa ABS-u psuje się bardzo rzadko.Najczęściej czujniki i sterownik ABS.Po moich doświadczeniach(pisałem już o nich)aby wykluczyć zepsuty sterownik zdejmij stary i załóż na 100% sprawny.W moim przypadku wymieniłem 3 czujniki(wykazał to komp)aby wreszcie dojść do tego,że uszkodzony był sterownik ABS(komp.OBD z tego co wiem,nie można wykazać uszkodzonego sterownika ABS.

:naughty:Adadus,kurna,zrób coś bo Cię Adminy nie lubią :dance: MOD EDIT: A Ty kto? Wujek dobra rada? Nie rób offtop-u bo też nie będziesz lubiany...

Miałem kiedyś 2.5 TDs w automacie.Nie narzekałem,ale chyba z powodu automatu potrafił spalić w mieście 15l ale trasa 7l.Silnik jest dość przestarzały (sorry CICHY525),ale zadbany(gdzie go szukać teraz?)może sprawi frajdę :search:

Koleszka miał kiedyś E39(kupił w komisie nie znając się ),w papierach był 3.0d i po numerach VIN,nawet był u Fusa w Warszawie w celu sprawdzenia VIN,wszystko tak jak w papierach a pod maską 2.5TDS :lol:.Jakaś szczepa bo naklejka pod maską była naklejona odwrotnie,po perturbacjach zwrócił do komisu (gościu z komisu tłumaczył się wymianą silnika :duh: )

Ja bym obstawiał uszkodzony sterownik ABS.Zakup używki lub nowego jest o wiele tańszy od tego po lifcie (na zdjęciu wcześniej).

Ja w swoim aucie mam podobne z tyłu tylko,że połamane.Szukam na Allegro schowka na ich miejsce a to badziewie wyp......ę :cool2:

Miałem uszkodzony sterownik ABS o takim samym numerze jak Ty.Kupiłem na Allegro używkę za 750 zł i śmigam już rok :cool2: Po zmianie nic nie robiłem (programowanie,kasowanie błędów itp) :lol:

Moja zmieniarka w bagażniku nie chce działać w ujemnych temp.Gdy jadę jakiś czas i samochód się ociepli,wtedy działa (jak u Was?) :?:

Moim zdaniem jeśli szyba jest zamknięta i nie przeszkadza Ci to,że masz ją zepsutą to powinieneś dać sobie spokój w tych temp. albo jak masz ogrzewany garaż lub w warsztacie.

Widziałem już tą aukcje i sam się zastanawiałem nad nimi,ja osobiście chyba mat... :?:

Tutaj masz zdjęcie sterownika z pomp ABS.Jest to silnik po lifcie w '99 (nie wiem jaki masz Ty) ale zobrazuje Ci to sprawę trochę.U mnie zepsuł się sterownik ABS jak już wcześniej pisałem.[imghttp://img834.imageshack.us/img834/3373/03ster.jpg][/img]

Witam,jeśli temp.płynu jest 90 stopni a komp. nie przełącza na gaz jest to wina instalacji gazowej (oczywiście gdy parownik jest podgrzany płynem-sprawdź czy jest ciepły) czyli czujnika,który daje impuls do komputera by przełączyć na gaz.U mnie jest nastawione na temp.ok.40 stopni (wskazówka płynu kończy bycie na niebieskim polu).