bng

no dal kolegi 200 mikronów na aucie to dużo w przypadku 2008 530d 18kkm w kwocie 55,5k.. Kolego chyba musisz zejść na ziemię.. Nie mówię że auto jest gonde uwagi bo go nie widziałem, ale niektórzy chcą kupować auta za 30% wartości nowego w stanie 'jak nowy' chyba.. Chcesz idealne 530d po lifcie to dołóż jednak troszkę sianka. ps. z tego co zrozumiałem to sprzedający podał wartości miernika itp, więc nie widzę w tym przypadku powodu do oczerniania auta. Rozumiem że jakby sprzedający mówił że lakier ori a Ty sprawdziłeś malowanie naokoło po wycieczce do sprzedającego to wtedy można lamentować.. ale tak..

standardowy tekst internetowy osoby która ma chyba nikłą wiedzę o PS.. Że rozbitek to nie da się ukryć jak widać (na szczęście), ale nie ma co oczerniać PS'em ludzi za to że potrafią zdjęcia robić..

polecam stawić sobie troszkę mózgu.. Co Ci się z tym dpfem dzieje że chcesz go usunąć?

@_progress zakładając że bazy ASO podatne by chociaż były na ataki 'sql injection' (w co wątpię) to jeszcze handlarzyna by musiał dotrzeć do osoby która wie się jak go wykonać. Inna sprawa to wątpię że taka baza jest podatna na łatwe ataki a więc skomplikowanie wykonania 'ataku' z sukcesem rośnie przynajmniej do sześcianu a możliwości dotarcia do takiej osoby do potęgi 10 albo i lepiej :) Tak więc myślę że nie ma co tu robić gównoburzy i można spokojnie spać :)

cena by była OK. jakby to było max 200kkm, potwierdzone serwisem w ASO od początku do końca i w ori lakierze. A tak, to optymizm sprzedającego sięgnął na prawdę wysoko..

pod tym względem audi zrobiło poważne kroki, choć pewnie złodzieje mają i na to już patent. ps. we wzmaku można najpewniej sprawdzić VIN i wtedy szybko się może wyjaśnić czy część z nocy czy dnia :) Swoją drogą pierwsze e60 szczególnie w Anglii już nie są drogie a jako dawcy to chyba właśnie angliki przewodzą..

Pewnie i przyjechało całe ale przez 4 lata może się przecież wiele zdarzyć..

Rozkoduj vin. Widzę że jest grubaśnie.. :)

wyposażenie już konkretne.. Co do lodówki to chyba nie będzie prosto bo co kojarzę to w e65/e66 wychodziła lodówka ale jedynie w zestawie z klimą 4 strefową, a to już nie jest raczej zabawa warta zachodu. Tylni monitorek nie jest najcięższym retrofitem - nawet widziałem pełne "HOWTO" gdzieś na necie. Co do silnika - to może i jedyny słuszny jeśli się nic nie zepsuje.. niestety jednostka podczas napraw bardzo kosztowna i niewdzięczna ale mam nadzieję że nie będziesz musiał tego doświadczyć :cool2: Pozdro!

Ja uważam że musisz mieć świadomość dwóch napraw - rurki i uszczelniaczy. Obie są po ~2kzł. Nie oznacza to że przy przebiegu ~150kkm muszą się wysypać, ale obstawiałbym że w przeciągu najbliższych 50-70tkm czeka taka robota..

Myślę, że troszkę przesadzasz, bo BMW sprzedaje więcej aut w USA niż w całej Europie razem wziętej. :) Oczywiscie ze sprzedaje, ale ogolnie ta marka uwazana jest za mega drogie w nabyciu, obsludze i utrzymaniu auto, na ktore moga sobie pozwolic tylko zamozni. Moze uzylem zlego slowa mowiac ''egzotyczne'' powinienem raczej uzyc slowa samochod z importu. Duzo ludzi wogole boi sie kupic tutaj uzywanego niemca spod marek wielkiej trojki, bo boja sie kosztow serwisu, kosztow awarii i dosc wysokich cen czesci. Siedze na loklanym forum i duzo czytam co ludzie wypisuja. Jesli ktos chce kupic BMW to szuka raczej tylko z gwarancja najlepiej jeszcze fabryczna. Wszelkie rebuildy/ salvage nawet nie wchodza w gre jesli dany gostek szuka dobrego auta na lata. Moze tak: Jesli przecietny zjadacz chleba bedzie mial okolo 30tys dolarow na kupno auta to jesli dasz mu do wyboru pomiedzy uzywane F30 a nowiutka Toyote Camry z dobrym wypasem to na bank wybierze to drugie.. Tu się totalnie zgodzam (jeśli chodzi o mentalności ludzi na kontynencie pónocno-amerykańskim).. Pomimo że BMW/AUDI/MERCEDES to auta nie egzotyczne to nadal są uznawane za ekstrawaganckie.. Zresztą nie ma co się dziwić.. Ostatnio oglądałem A8 D3 z 68kkm przebiegu z pełną dokumnetacja serwisową z ASO i przykład: - żarówka światła tylnego 10$, robota 150$.. Cóż.. :)

Są (k)raje w których ubezpieczyciele dymają kilkukrotnie bardziej niż w Polsce.. Droga postępowania w Twoim przypadku uważam że jest odpowiednia - jak się nie dało ugadać z ubezpieczycielem jak człowiek z człowiekiem to niech auto bezgotówkowo się w ASO naprawi.

Często po prostu się to nie opłaca ;) Co do 30% to trzeba zwrócić uwagę że akumulator był właściwie DEAD... Więc w artykule poruszony był ekstremalny przypadek. Akumulatory "płynne" są tak tanie że mało komu się chce w ogóle w takie zabiegi bawić, wręcz jest to bezsensowe. Sam jestem ciekaw czy delikatnie zasiarczonego AGM da się podnieść powiedzmy do pojemności 80-90%.. :) Podejrzewam że AGM mógłby podobnie się zachować jak aku żelowy z z przykładu "Przykład praktyczny odsiarczania baterii przeprowadzony w Niemczech"..

@Przemek o przy 35 tysiącach już wtryski Ci padły? Ja myślę o zakupię f01 (100-150tkm),ale widzę że te silniki wydają się cudownie nieduane [patrząc na akcje serwisowe jakie już były na tą jednostkę].. Pozdro!

Może jeszcze raz przeczytaj dokładnie część "Praktyczny przykład odsiarczania wycofanej z obiektu baterii z powodu utraty jej pojemności" Ona była o AGMie. Co prawda całego aku nie udało się podnieść ale to był przypadek ekstremalny i cud że i tak udało się częściowo podnieść większość ogniw. Pozdro!

ogólnie fajna rada - wytnij gada, truj okolicę ;)

przeważnie ta hilza jest w zestawach z miską.. np.: http://allegro.pl/olej-miska-tuleja-zf-6hp26-6hp28-6hp32-6hp34-i5113241603.html Jak jeszcze nie wymieniałeś oleju a zamierzasz to powyższy komplet + adapter mechatronica (może również dobrze on puszczać ciśnienie i bardzo możliwe że przez niego masz problemy ze skrzynią jako że bardzo często jest on wadliwy) + tłoczki mechatronica + płyta separacyjna powinno być jak amen w pacierzu :) Amerykanie jeszcze wymieniają 4 uszczelki gumowe, ktore podobno też potrafią puszczać ciśnienie, ale nie widziałem u naszych dostawców tego wynalazku w żadnym zestawie (ma na myśli nr 5,6,7 z poniższego diagramu): http://www.bmwlogicseven.com/wp-content/uploads/2014/08/6hp26Z_selas.png

najgorzej że nie masz gratów tylko na podmianę do testu.. Może w samych zegarach pomimo wszystko tkwi błąd.. ale to tylko ciągłe strzały i gdybanie..

świetny opis i dość przystępnie napisany. Dzięki opisowi można sobie zmierzyć deltę nie tylko przed/po chipsie ale i po większych remontach/modyfikacjach.. :) Pozdro!

@Andrzej nie wiem czy zaglądałeś, ale ogólnie ciekawy artykuł i myślę że warto przeczytać. :) http://www.zregeneruj-akumulator.pl/wszystko-o-akumulatorach/41-akumulatory/126-regeneracja-baterii-odsiarczanie-akumulatora.html

Jeśli skrzynia chodzi idealnie to może tylko coś tam z wtyczką elektryczną się dzieje, więc może wystarczy wymiana hilzy wtyku elektrycznego. Inna sprawa że jak hilza daje ciała to raczej olej tamtędy sobie po trochu może uciekać a jak już skrzynie sprawdzałeś to pewnie każdy wyciek byłby zauważony. Niemniej jednak hilza kosztuje grosze i ewentualnie od niej bym zaczął.. Drugie pytanie.. Jaki przebieg? Olej był już wymieniany?

super zdjęcie, super bryka, super opis.. ps. nie lepiej było poczekać i założyć temat jak już się do tego mentalnie (i nie tylko) przygotujesz? ;)

Wg mnie możliwe że AGM się zasiarczył. Niektóre inteligentne prostowniki potrafią jeszcze 'podnieść' zasiarczony akumulator (impulsowe ładowanie na początku aby akumulator 'ruszył') - ale wiadomo.. Na dwoje babka wróżyła. "Najlepsze warunki" do zasiarczenia aku to rozładowany blisko 0 i zostawiony na pastwę losu; 2 tygodnie jest na pewno wystarczające, choć pewnie i tydzień z poziomem blisko zera może spowodować zasiarczenie.

.

Ok.. po prostu się nie zrozumieliśmy do końca.. Co innego jest ściąganie auta typowo na handel a co innego po prostu dla siebie.. (tj jeśli chce mieć podobne auto w Polsce to muszę swoje sprzedać tu za oceanem i kupić podobne w PL) Co do obliczania ceny auta - mam właśnie Twój tok rozumowania na myśli (akcyzy, wyjazdy srazdy itp). Powiedzmy że po powrocie do PL chcę kupić e60 serwisowane do końca i z pewnym, udokumentowanym przebiegiem do 150kkm (no niech nawet będzie do 180). Ile będzie kosztowało takie europejskie 545i? Wiedząc ile takie pewne auto kosztuje w europie (wiadomo jak zza granicy to +18,6%akcyzy) to chyba wcale nie jest idiotyzmem i ułomnym działaniem branie pewnego auta ze sobą.. I teraz porównaj ceny.. No niestety/stety trzeba udowodnić że korzystałeś z tych trzech aut (nawet że jednym jeździłeś tylko do kościoła w niedzielę). Jeśli "jest żona na stanie" to 3 auta nie powinny być problemem (2 na 100% bez najmniejszych problemów przejdą). Co do "oficjalnie nie ma takiej możliwości" - to po prostu takiej możliwości nie ma. Auta nie możesz nawet pożyczyć/użyczyć bratu, ojcu, wujkowi itp. Oczywiście jak nikt nikogo za rękę nie złapie to może nim i jeździć pół Polski. Tylko że jeśli Policja kogoś zatrzyma (a w dowodzie będzie wbita odpowiednia adnotacja) to możesz sobie wynajmować najlepszych prawników a i tak dostaniesz po tyłku (wszystkie opłaty + odestki to tak na dzień dobry).