cypisek21

zmiany przeplywu spalin w wolnossacym silniku to nie rozsadne...... auto straci na mocy a nie zyska... tak samo ze stozkiem... zmieni sie znacznie ilosc powietrza i bez remapu auto straci kolejne kilka KM !!!!

w eXX mozna przekladac jak w F nie wiem...

no prosze a nigdy tego nie wciskałem krótko... zawsze czekalem na trojkąt w kołku i wtedy ogien :) zreszta w lato prawie zawsze wlaczam ten zółty trójkąt... ... dzis popróbuje to dtc :P po takim czasie azz wstyd sie przyznać.

dtc to sie kolego chyba wyłącza ;) włączone to one jest zawsze...

nie wszystkie benzyny wolnossace takie sa na forum jedynek byl poruszany ten temat i np 116i -122km mozna podciagnac na 150 ale malo kto o tym wie... na niemieckim forum gosc 116 przerabiał i tak wlasnie wyszlo... ale wątpie czy ten twoj mozna podciagnac.... jakbys dobrze pokombinowal z kompresorem to w 7 tys. sie zamkniesz...ale pod maska bedzie brzydko... bo sporo rzeczy trzeba poprzesuwać...

zrób ze 30 km i wtedy sprawdz temperaturę.Lecz 8 -12 km tyle powininen sie dogrzewac.... ale jak termostatów nie zmieniles to na 90% sa uszkodzone... kolego nie licz na spadek spalania jak masz do pracy 8 km tego diesel nie lubi... on zaczyna byc oszczedny jak ty wychodzisz z auta... zimny silnik sporo wiecej pali... a diesel dluzej sie nagrzewa bo: silnik cieższy chyba kolo 50kg-80kg.. temperatura spalin niższa od benzyny.. obroty tez nizsze wiec ilosc dostarczanego ciepla mniejsza.. tu pomaga chlodnica EGR ale nie wiele..

sprawdzenie czy trzyma moc to jedno a pisanie programu to drugie... nie uzyskasz bez dmuchawy zbyt wiele.... moze jakis kompressor zamontuj.... to chyba najprostszy sposób zwiekszenia mocy w wolnossącej jednostce.. najmniej przeróbek...

jak masz automat to sprawdz kiedy zgasnie podświetlenie literki P lub włacz blokade szyb i sprawdz kiedy gaśnie jak jedno i 2 zgaśnie tzn auto spi

dobrze poogladaj tematy o akumulatorze i klemie ibs opisywalem jakie prądy plyna po zamknieciu i jaki czas... generalnie po 40 min prawie zero... ale na poczatku przez kilka sek. moze chyba do 5 A dochodzic... jesli klepma ibs sprawna poogladaj napięcie podczas jazdy... ale 90% aku... wg wszystkich speców aku mialem dobry 75% sprawnosci.... i stracilem 2 tyg na poszukiwania. a wystarczylo kupic nowy aku i po sprawie... varta silver i poinformowac o tym samochod

micheliny a4 alpin tez kupilem uzywane od pryw. osoby. ( rozbil auto) 40 tydz 12 roku 8 i 8.2mm bieznika.. 60% ceny nowych. starszych jak 2011 bym nie kupil...

jedz tam gdzie ostani przeglad robili w ks. serwisowej.. wierzyc mi sie nie chce ze kierownica jest taka wypolerowana przy 125kkm wyglada jak kierownica mojej zony w e60 ale tam jest 300kkm.... sprawdz ile ostanio bylo przebiegu w kluczyku.. ale moze ktos poprosu lubial sobie kierownice glaskac..

po co takie ogloszenie wystawiać??? chyba ze auto jeszcze u lakiernika i prostuja chlopcy :)

zderzak + lamp byly wymieniane ... sa z wersji LCI spytaj czy to dzwon byl czy ktos mial kaprys.... ale wg mnie dzwon..lustera tez nie z tego auta wydech tez inny.... ciekawe ze koncówe ma na wprast a nie w dół... ciekawe co to auto ma z 2004 roku ;) chyba srodek :) chyba to calkowicie nie to auto !! sprawdz czy to wersja z dpfem czy bez... najlatwiej poznac ze przed egr brag jest przepustnicy. wtedy mniejsze ryzyko uszkodzenia turbo... poza tym raczej grubych problemow nie ma..... termostaty dodatkowa pompa wody (szczotki sie wycieraja) sterownik swiec zarowych.. osobicie bezproblemowe auto...

+/-3 l litry na 100km to czynnik ludzki.... jeden lubi sie toczyć inny nie.. jeden ma 18" inny 16'' automat, reczna skrzynia..

kolega cypisek zajmie sie tym na wiosne ;) narazie kolezanka małżonka wydała zakaz zblizania sie do garazu ;) uznala to za rodzaj uzależnienia i walczy z tym ;)

a jaka masz temp. silnika ?

ja mam u siebie hamulce z 335i przod 348x30 i tył 336 dobrze przemysl. ten tylny wozek.... chodzi mi o sile hamowania tyłu w zakretach te wielkie tarcze z mki beda ci mieszac... wg mnie ten uklad z 335i jest nie do przegrzania jedynka. dobry gwint z regulacja dobicia i powrotu... hamulce z 335i i rozporki przod i tyl... i powinno byc idealnie... przekladanie calego wozka wg mnie mija sie z celem

http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%20Racing/25182/I%20-%20TECH/ALLEGGERITA%20HLT/25617.aspx#

jaka waga felg ?? 19 ?? 18?? rozmiary... obrazki ladne ale dane wazne

tak odpala... jak nie odpala to : 1 sterownik ( prawdopodobnie zepsuty przez termostaty) 2 swiece. podlacz pod komp. sprawdz bledy.. przejedz sie z laptopem sprawdz temperature pracy silnika... i wymien termostaty 90% szans ze sa uszkodzone

jaki sciagacz do kolektora.... ?? mysl dalej i bezsensu wydawaj pieniadze... twoja sprawa.. jesli nie znasz sie na tym oddaj do kogos kto naprawia tylko bmw... poukręcasz swiece to bedzie kosztowac...

mialem tak jak mialem spalone 3 swiece i walniety sterownik.... po wymianie pali nawet w -35'C idealnie testowane na wschodzie ;)

stawiam na sterownik... moze cos sie rozlaczylo... jak masz blisko podjedz podlacze cie

dorzuce jeszcze pare detali z alcantary w srodku zeby to ladnie wygladalo... ;) mieszek automatu i recznego... moze jeszcze przednie slupki

dlatego wrzuce mke i pomysle czy nie obszyc alcantara mimo ze oboje odradzacie ;)