cypisek21

jak masz zamiar nastepne tez miec 1er i mocne to walnij grube kolo :) do tego a pozniej sobie przełóż :) do tej mocnej benzyny... czyli 130i albo 135 tak ? do tego tdi 2.0 to sie nie zgodze.... ojciec ma a6 z tym motorem.... z 2007 pompowtryski, turbo, 2mas, sprzeglo, przeplywka, dpf padly rowno przy 300kkm (auto w domu od nowosci) wszystko padalo co 1000 km :) przeszla wysoka fala i teraz dalej jezdzi... pokazuj ten srodek... ;) Fajny kolor ;) korekta moze?

repliki włoskie mozesz postawic na półke... a nie wkladac do auta..... beda krzywe po tygodniu...

jaki kolor kół do czerwonego ?? sahara ? srebrne ? czarne ? brokat ? wrzućcie pomysly...

:duh: co to za pytanie.. :mad2: albo zle klikales i zresetowales hamulce bez wymiany ( i wywala błąd) i tu bez podbpiecia do komputera nic wiecej nie zdzialasz... albo skonczyly sie klocki.

kolega stinger ma racje po swapie to będzie auto ulepione... sporo bedziesz musial kombinowac :) najlepsza opcja to 35i do srodka... lzejsza od diesla...

mnie robili chlopaki z rm motors. ale do 2.0d raz poprawiali i pasuje IDEAŁ słychac bardziej dmuchawke i znacznie lepiej idzie ;) i cena... dalem 550zl... efekt bomba ;) http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d876940cdbc557d5

Zobaczymy :)

Jeszcze nie zdecydowałem :) albo stalowe poszerzane 17 albo coś bardzo lekkiego 18 lub 19 :mrgreen:

Listwy twierdzy do góry i kupujesz nowe zaczepy może 6 mi ocalało

jak komus sie podobaja moje 18 to sprzedam... z oponami.. takie sa.. http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0c58cec541b866a9 cena na pw.. 8 i 8.5 cala et przod 47 tyl 50.. guma 225 + 255 wszystkie proste! ja mysle o zmianie srednicy ;)

tak tak zdaje sobie sprawe... ale obszycie nie jest drogie ;) mam 2 kierownice wymiana to 10 min ;) wiec mozna obszywac do woli ;) ale cenna uwaga dla innych ;)

musisz czytac internety tam wlozyli z e60 M silnik v10 do jedynki

Można robić ale następnym razem przyjadę już na letnich :)

270 koni ci mało?

przymierzalem sie kiedys do wsadzenia 3.0d.... wsadzic sie da... ale bedzie tak ciasno ze cokolwiek bedziesz chcial robic to silnik bedziesz wyciagal... za ciasno.. zawias tez ale to cala masa czesci do wymiany.... najlepiej miec rozbita z tylu.. LEGALNA trojke jako dawce....

No elegancko pozdrowienia czekam na foty

To też podjade ale co to za spot na 3 auta :) Do 11

bedzie o 15 mm wyzej ;) przelicznika opon uzyj i bedziesz wiedzal... pozniej wysrugaj 2 deski na grubosc tej roznicy i wjedz na nie bokiem tylem przodem i wszystko jasne ;)

zobacz sobie jak u mnie 18 siedzi z 225/40/18 + 255/35/18 ale zawieszenie S226a czyli -15mm w stosunku do serii viewtopic.php?f=112&t=183050

seryjnie 1 wychodzi na 4 roznych zawiasach... ;) jak mowa to 7 cali et 38 to tył dystans 25mm

et nie zalezy od średnicy kola.. momo wejdzie przod idealnie.... a zawieszenie klasyczne S226A czy M?

dystans zmniejsza et a ty potrzebujesz wieksze... 1er przod pod 8 cali to et47 tył 8.5 cala et51 to najbardziej popularne fabryczne ET do e87 i e90 (te same komponenty zawieszenia i hamulców) dystanse do fabrycznych kółek trzeba sobie dokladnie obliczyc zeby wyszlo et 38 do 40 przod przod zakladanie 10mm dystansów to raczej kiepski pomysł bo tracisz wtedy otwór centujący... tył mozesz do tego zestawu dorzucic 20mm ;) i bedzie elegancko tomasony nie pasuja..

jak to są faktycznie nowe i oryginalne to cena za 1 szt. ;) ;) moze ozeke ? masz slaby silnik wiec dobrze pokombinuj z waga kola to nie stracisz tyle na dynamice..

wczoraj wymienialem: http://images65.fotosik.pl/678/e57c355b0ff30f92m.jpg w kolejości: plukanka swiezy olej + filtr + odma filtr paliwa.... rozebralem wszystko z góry i podkusiło mnie.... zdjalem kolektor a w srodku OBORAAAAAAA lekko 1.5kg tej oblesnej substancji...... przy zaworze egr... masakra 50% prześwitu... 3.5h czyszczenia i wszystko idealnie az dziw ze nie wywalało bledów o przeplywach czy przyciecia EGR. fragment kolektora... http://images61.fotosik.pl/676/4d0cc14a9cf70554m.jpg wiec jesli swojego nigdy nie czysciliscie pewnie jest podobnie....

przyczyna moze byc slaby akumulator min. bez zlacza diagnostycznego szkoda sie glowic.. trzeba posprawdzac napiecie ladowania oraz bledy