Ktoś wie o co kaman ??

 

http://www.allegro.pl/item265337238_kompletny_wydech_tlumik_528_e39_e36_328_bmw_katal.html

Gość chce 800 zł za przerdzewiały i dziurawy wydech (tłumik bez rury wydechowej). Mam nadzieję, że dobrze dojrzałem i nie piszę głupot :worried:

tez nie wiem za co on chce tyle kasy zreszta uzywanego tlumika nie oplaca sie kupowac chyba ze ma sie pewnos ze bardzo krutko ktos na nim jezdzil

on chyba z ksiezyca spadl.... :mad2:

Gość chce 800 zł za przerdzewiały i dziurawy wydech (tłumik bez rury wydechowej). Mam nadzieję, że dobrze dojrzałem i nie piszę głupot :worried:

 

niestety ten pajac chce 900zl za kilka kilogramow zlomu!

 

takich rzeczy nie kupuje sie uzywanych lecz nowe

ale pytanie chyba jest "co to jest hamulec górski", ja nie mam pojęcia i tez jestem ciekawy :>

Wydechy jak wydechy, kupa przerdzewialego zelastwa - ale ta bajka o hamulcu górskim calkiem fajna :)

bo jak się urwie to będzie tarł o asfalt i to jest ten hamulec :mrgreen:

a może z tym hamulcem to koleś wymyslił bo tłumik końcowy w 328 ma sterowaną podciśnieniem klapke na jednej rurce wydechowej :)

fachowo to nie wiem jak to ugryźć i o co biega :?:

Hamulec gorksi ystepuje w samochodach siezarowych a dziala na zasadzie spreasana spalin w kolektorze wydechowym prze to silnik zmniejsza obroty i tym samym hamuje cale auto.Czyli krotko mowiac wspomagacz hamowania silnikem. Pierwszeslysze ze takie cos w osobowkach wystepuje.

a może z tym hamulcem to koleś wymyslił bo tłumik końcowy w 328 ma sterowaną podciśnieniem klapke na jednej rurce wydechowej :)

fachowo to nie wiem jak to ugryźć i o co biega :?:

Pewnie o to chodzi, nawet na foeum ktos to ladnie opisywal, ale tez nie pamietam jak znaleźć..

zaleznie od obrotow ( a wlasciwie ilosci spalin) leci z jednej, przy niskich, a z obu przy wysokich

steruje tym zawor, tlumik koncowy 328 jest dwudrozny

ale watpie ze dziala to na zasadzie opisanej przez .:chudego:.

Ja myślę, że gość szuka naiwnego. Wystawił kawał złomu, wywindował cene i pomyślał, że ktoś mu to kupi. No bo w tej cenie przecież musi być dobre :duh: <--- To była ironia :twisted2: A opis tłumików odpowiednio przygotował do zasady działania hamulca górskiego (opisanego przez .:chudego:.) :mad2:

Górski hamulec działa na zasadzie klapy w układzie wydechowym. zamyka sie go i silnik dusi sie spalinami, zwiększają sie opory w silniku i auto hamuje tylko osia napędzana. stosuje się to w ciężarówkach. przy prędkości ok 90km/h i 12-litrowym silniku diesla w scanii przy zjeździe z góry daje ogromny hałas :( musi być sterowany pneumatycznie lub elektronicznie. Jeżeli załączylibyście go mechanicznie to w końcu można zadusić silnik :( w cieżarówkach czasami ratuje to życie jadąc z góry, ale w BMW darowałbym sobie. niedługo może ktoś będzie chciał montować retarder w BMW :duh:

dla zainteresowanych mogę to też opisać :D

... retarder w BMW :duh:

dla zainteresowanych mogę to też opisać :D

 

W sumie to jestem ciekaw :twisted2: :mrgreen:

Z tym retarderem to był żart :D technicznie byłoby ciężko go tam zamontować. poważnie chcesz wiedzieć co to jest?

Wiem, że to był żart :cool2:

Nie dzięki, pozostanę w słodkiej niewiedzy :wink: A tak na poważnie, to mam Internet, także sobie sprawdzę. Nie róbmy OT.

Użyję mocy Googli :dance: