Sebast - BMW Klub Polska

Trzeba sobie wyprowadzić z oryginalnej wtyczki.

Wydaje mi się, że pytałeś mnie o to niedawno o to mailem ... Mam takie przejściówki lub mogę Ci dać elementy do "złożenia" takiej przejściówki (taniej). Daj znać na priv (GG, mail), czy Cię interesują.

Jak nie masz tunera TV, to się w zasadzie nie da potpiąć. Zgadza się - dzwięk jet mono - bo w zasadzie to wejście jest przeznaczone do podpięcia np. magnetowidu, kamery itp. gdzie dżwięk stereo nie jest tak bardzo istotny ... Jest możliwość obejścia tego za pomocą dodatkowego interfejsu, ale w Polsce trudno dostępny i nie najtańszy ...

Komputer Siemensa ? :think: co raz mniej wiem z tego co piszesz :) : 1. Masz nawigację ? 2. Nawigacja jest taka w desce rozdzielczej i w niej jest kaseciak, czy jest to osobny ekran. 3. Na priv mi napisałeś o 15-16 przyciskach - gdzie masz ich tyle ? - daj najlepiej fotkę. ... Chyba już wiem - masz pewnie starszy model BMW 520 - model E34 - jak pytasz o coś to podawaj dokładnie co to masz za model BMW i rocznik lub uzupełnij sobie profil. Opis tego komputera w E34 już był wielokrotnie na forum, ale nie przypominam sobie po polsku - poszukaj. Poza tym możesz kupić sobie instrukcję obsługi do tego samochodu po polsku i tam masz opis. Lub poczytaj tu : http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e34/19 - strony od 66

Najprawdobodobniej masz problem z czytnikiem : "wziął" płytkę i przy jakiejś "operacji "zawiesił się. To co po restarcie zobaczyłeś to menu "awaryjne" (pochodzące z tunera TV) i jest ono inne niż to z czytnika i oczywiście nie zawiera pozycji GPS ... - takie samo menu pojawi się, jak całkowicie odepniesz czytnik. Po kilku wyłączeniach odezwał się spowrotem czytnik ze "swoim" "normalnym" menu ... i znowu się zawiesił ... Porady : - spróbować jak się zachowa inny czytnik tego typu u Ciebie zamontowany - pewnie będzie OK - spróbować na innej mapie (najlepiej oryginalnej) - kto wie może ona być powodem ;) ... choć jeżeli faktycznie to ona jest przyczyną, to też oznacza, że czytnik nie jest w najlepszej kondycji ... - przeczyścić czytnik (ogólnie oraz laser)

Szukaj na forum, a znajdziesz ;)

Jaki model (E32 E38 E65 ...) i rocznik ?!!!

1. Nie podajesz rocznika albo przynajmniej jaką nawigację ... 2. Nie masz full opcji ;)

Powinna pasować. Kable popatrz w bagażniku po lewej stronie czy masz wyprowadzone, ale w tym roczniku przeważnie już były wyprowadzane (powinny być 2 wtyczki 3pin i 6pin). Dodatkowo piszesz, że w kostce radia jest dodatkowa wtyczka, więc raczej to jest od zmieniarki ...

W E39 jest w zasadzie takie samo audio jak w E38 ale po liftingu (od 9/98). Zmieniarka co prawda jest inna, ale komunikacja jest taka sama. E38 przed 9/98 różni się znacznie, przede wszystkim w zakresie zmieniarek i ich sterowania. Dodatkowe info - zmieniarkę tą od Alpine raczej nie zmieścisz w miejsce standardowej zmieniarki (Alpine jest za szeroka) W schowku raczej nie zmieścisz zmieniarki od E38 - bo jest pokaźnych rozmiarów - szczególnie jest dość wysoka/długa.

Poszukaj na forum, było już parę razy na ten temat. Wg mnie należy zacząć od instalacji CD (najlepiej BMW-Alpine) lub zmieniarki CD (i nastawić się na wydatek przynajmniej ok. 1000zł.), a jak dalej będzie niezadowolenie z dźwięku, to zmiana innych rzeczy ...

Tak każde ma możliwość sterowania. W E38 nie oszczędzano tak jak w E46 i E39 ;) mimo, że produkowano go wcześniej.

:) Mniej więcej dobrze ;) Nawigacje się dość sporo różnią między sobą - MK1 dość znacznie się różni od MK2 i nowszych, ale ogólnie nie wdając się w szczegóły jest podobnie. Tak ogólnie, bez wchodzenia w szczegóły : położenie geograficzne zbiera z satelit i określa "zgrubne" położenie, precyzję uzyskuje na podstawie : impulsów z ABS-u (1 lub 2 kół, różnych w zależności od rocznika, modelu itd ...), żyroskopu (nie ma czujników na kierownicy) i paru innych rzeczy (np. z modułu świateł, czy mamy załączony wsteczny bieg). W MK1 jest dość "słaby" pod względem autokorekcji itd. i dlatego istotna jest dla niego kalibracja systemu, czyli chodzi przede wszystkim o to aby wiedział jaką dokładnie przebył drogę, jak otrzymnał np. 1000 impulsów z czujnka ABS. To co podałeś 2500 - to jest napięcie w mV na żyroskopie - jak skręcasz w lewo to się chyba (nie pamiętam teraz) zmiejsza, a w prawo zwiększa - istotna jest przy tym szybkość obrotu samochodu (stopni w jednosce czasu), a nie prędkość - czyli przeważnie na parkingu przy np. 20km/h można uzyskać najszybszy skręt ... Czujnik a ABS podaje impulsy - ok. 68 impulsów na kade 10km/h ...

Nie - mapka Polski jest jedna - z początku 2004 roku, jak ktoś twierdzi, że ma nowszą, to jest w błędzie ;)

;) - akurat tak się nie będzie opłacać, bo sprzęt jest nieraz więcej warty niż samochód :mrgreen: (nooo ... trochę przesadziłem ...). Po za tym co to byłoby za cudo - karoseria z samym sprzętem audio/navi :mrgreen: Po za tym nie mam gratów :nienie: :mrgreen:

:) Ja to rozumiem tak : "możliwość integracji z seryjnym audio" - każde radio podepniesz do głośników dowolnego samochodu ... "możliwość sterowania kierownicy" - instalujesz sobie pilota na kierownicy ;) A nie jest to sterowanie z fabrycznej kierownicy ... Z resztą nie ma sensu teoretyzować, tylko czy ktoś tak zrobił ...

Mam identyczne zdanie ;) - diesel w serii "3", "5", czy X5, to OK, ale w "7" ... Ja 3.0d, czy nawet 4.0d bez najmniejszego problemu rozpoznaje, że do diesel ;) Po odpaleniu nawet ciepłego 4.0d słychać bez problemu, że to nie jest benzyna ...

Wzmacniacz DSP w BMW jest zasilany sygnałem wzmocnionym ... Trochę trudno jest ominąć DSP, bo on jest w obudowie razem ze wzmacniaczem i na wejściu ma 4 "głośniki", a na wyjściu 12 ... Tak na marginesie - gdyby problem dotyczył wzmacniacza DSP, to mam taki do sprzedania ;)

Ma taką obiętość, bo ubsługuje wszystkie dostępne czytniki - MK1, MK2, MK3, MK4, wersje mono i color, różne wersje językowe itd. itd. Z tego wybiera przy instalacji tylko to co jest mu potrzebne i odpowiedni soft (inny dla MK1 ... 4, dlatego 3D jest na MK4, a na inne nie) ... Nie ma tam manuali itp. ;)

Podaj ddzie tak widziałeś, to będzie się można odnieść ... Sprzęt Sony ma też piloty, które można zamontować na kierownicy :mrgreen: ,a le to nie o to chyba chodzi :)

Nie można zamienić prosto softu czytnika do radionawigacji - trzeba go przeprogramować w serwisie, a i oni mają często problem. Jak nie będzie działać jak będziesz miał mapę, to skontaktuj się na priv., to jak będę mógł, to Ci zamienię czytnik na właściwy ... Spytaj się człowieka od którego kupowałeś czytnik w jakim był samochdzie, a jeżeli to był E46, to czy była radionawigacja.

Jeżeli kupiłeś czytnik do radionawigacji (a taką Ty masz), to OK, bo jeżeli nie, to nie będzie chodzić ... (czytniki do radionawigacji i "zwykłe" są identyczne - różnią się tylko softem) ... Wrzuć płytkę z mapą i wtedy zobaczysz czy działa - te nawigacje różnie się zachowują ... Mapkę radzę nie kupować na allegro - jak coś nie chodzi, to "olewają" klienta - non-stop ktoś taki do mnie się zgłasza, że kupił i nie chodzi ...

Zgadza się - perspektywa, to tylko w MK4. To, że CD się dobrze nagrał i robi update na jakimś czytniku, nie jest pewne czy nie zawiesi innego ...

Jesteś pewny, że jest wtyczka w E39 ? Bo ja trochę wątpię ... W BMW, ogólnie niewiele jest nadmiarowo instalacji (z resztą jak w wielu samochodach ...)

13cm w drzwi, w półkę z tego co pamiętam, też 13cm