Sebast - BMW Klub Polska

Jak np. pojedynczy rozruch rozładuje akumulator o 0.5Ah, to tyle samo musi alternator naładować i nieważne przy tym, czy akumulator ma 50 czy 150Ah ...

To akurat nie ma większego znaczenia ... po za tym alternator daje różną moc - na biegu jałowym może dać poniżej 200-300W ... ale to nie ma znaczenia. Dlaczego akumulator staje się nie doładowany ? - jak więcej się pobiera prądu niż doładowywuje i nie ma to najmniejszego związku z tym czy akumulator ma 20Ah, czy 200Ah Ważne tylko, aby nie dać dużo mniejszy akumulator od zalecanego, bo może nie "uciągnąć" rozrusznika (szczególnie przy mrozach) oraz będzie pobierany zbyt duży prąd w stosunku do jego możliwości i będzie szybko się niszczył. Można spokojnie przyjać, że akumulator powinien mieć pojemność gdzieś z zakresu 80-200% :8) zalecanego, czyli jak zalecany mamy 60Ah, to spokojnie można dać 50-120 Ah, tylko i tak dużo większy akumulator z reguły nie wsadzimy ze względu na brak miejsca. Tak więc dajcie spokój z bzdurami, że zbyt duży akumulator będzie ciągle niedoładowany - tak mówi ktoś, kto nie zna się na elektryce.

Rób poprawne tytuły wątków - tym razem zmieniłem za Ciebie ...

W '94 roku samochody nie miały jeszcze OBD (dokładnie to chodzi o OBD2)

Ależ nic z tego - będzie OK. Jeżeli akumulator rozładuje się np. 10Ah, to o tyle samo się rozładuje ten 50Ah jak i ten 100Ah, a alternator dokładnie te 10Ah musi podładować, więc co za różnica. Ludzie do malucha dawali (dają) 60Ah zamiast 34Ah i nie było najmniejszych problemów ...

Tak przy okazji - ok. 150zł. - nowa ramka pod klimatronik - tylko uważać przy zakupie aby był odpowiedni typ (były różne rodzaje przycisków ...)

Proszę nie "ciągnąć" dwóch takich samych wątków - ten zamykam, zapraszam tu : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=21815

Jeżeli nie będzie to oryginalne radio BMW, to nie będzie sterowania z kierownicy.

Nie da się chyba, że przerobisz oprogramowanie do czytników :mrgreen: (nie radzę ;) )

Do E60 nie ma mapy Polski, nawet tej "testowej". A mapy Polski nie są dostępne u dealera, do żadnego modelu BMW. Co do 2007 roku, to zaczynam słyszeć następny termin, jeszcze parę miesięcy temu mówili o jesieni 2006 ... Te bajki o mapach, że będą w XXXX roku, to słyszę od 2000 roku (na jesień 2000 roklu już miała być ...), nie wiem co mówili wcześniej... bo nie pytałem :mrgreen:

W E39 jak i w innych modelach BMW, od ok. 2000-2002 roku (zaleznie od modelu itd. ...) przebieg jest faktycznie zapisywany w kilku miejscach (m.in. moduł świateł i kluczyk), ale nigdy w E36 ! Po za tym "przekręcacze" przebiegu, najczęściej w tych modułach także zmieniają przebieg i nadal jest to nie do wykrycia ... Oraz przebieg zapisany w tych modułach można tylko sprawdzić w serwisie BMW lub ewentualnie posiadając program serwisowy z "górnej" półki.

"...gość opisuje ..." :cool2: :mrgreen: Poprawiłem nieco opis, troszkę dodając i się podpisując ;)

Te mapki Polski, które są dostępne, to jest 2004 rok (a to co ludzie piszą przy sprzedaży to inna bajka ...). Słowacja nadal ma słabszą mapę niż Polska, mimo, że mają oficjalne wydanie. Stan mapy Słowacji sprawdzałem na najnowszych wydaniach map - 2006-1.

Każdy pomiędzy 80-110Ah będzie OK - tak zaleca BMW, a jak wstawisz 70Ah (ale to musi być "dobry" akumulator) lub też 150 Ah, też nic wielkiego się nie stanie ...

Proszę bardzo ;) Rozpiska bezpieczników w E36. Rok '92 : http://www.e38.republika.pl/Fuse_E36_92_1.gif http://www.e38.republika.pl/Fuse_E36_92_2.gif Rok '94 http://www.e38.republika.pl/Fuse_E36_94_1.gif http://www.e38.republika.pl/Fuse_E36_94_2.gif

Być może, choć takiego przypadku nie przypominam sobie. Co innego jak sobie ktoś taki zamontował - bo to bardzo częsty przypadek.

Moje małe uwagi : 1. Raczej nie przypominam sobie aby fabrycznie były montowane MK3 z małą navi (4:3) 2. Czytnik MK3 ma bezpośrednio wejście na antenę GPS, MK2 nie ma - tym gniazdem się różnią oraz wyglądem - kieszeń jest taka sama we wszystkich MK 1-4, a wtyczki niebieską i fioletową/różową mają MK2 3 i 4 ... 3. Najczęściej powodem problemów jest nie podłączona antena do wzmacniacza GPS, nieco żadziej uszkodzony wzmacniacz lub sam czytnik, a następne inne przypadki ... http://www.republika.pl/e38/allegro/czytniki_mk_01am.jpg Czytnik MK2 wygląda jak ten 1-wszy lub 2-gi na fotce, mk3 jak ten 3-ci a z tyłu MK3 ma gniazdo na antenę GPS, MK2 nie ma.

To, że może być zmieniarka, to oczywiste - ja mówię o CD w konsoli - z resztą napisałem, że nie ma monitorów 4:3 z CD, a zmieniarkę może podpiąć ...

Pod tylną szybą, a dokładniej w półce masz w sedanie, a w kombi jest w kokpicie - przynajmniej tak powinno być w oryginale.

Nie ma takiej instrukcji ... A co do niedziałających linków, to zgłaszłem sprawę osobie która się tym zajmowała, ale nie mam odzewu ... Podobnie jak chciałem zrobić poprawki w historii BMW jaką stworzyłem, ale też admin się nie odzywa ... Postaram się gdzieś to wystawić ... A może ktoś może udostępnić na "moje" potrzeby jakiś serwer FTP/HTTP ? - wrzucę tam różne przydatne rzeczy ... ale przydałoby się minimum ze 100MB na takim serwerze

Dostęp do tunera radia w E38 jest rzeczywiście dość ciężki ... Czyli rozumiem, że jest wszystko OK - jeżeli tak, to się cieszę ;)

Aby wyjąć czytnik - wsadź dwa pręty o średnicy ok. 3mm (np. elektrody ;) ) w otworu po boku czytnika i go wyciągnij. Tuner radia masz całkiem głęboko za wszystkimi bebechami w boczku, za matą izolacyjną - tuż przy zewnętrznej blasze lewego błotnika. Wygląda, ze masz przerwy na stykach (troszkę wątpię, ale kto wie ...) lub tuner radia wewntątrz ma jakieś "problemy". Pooglądaj dużą wtyczkę przy tym tunerze oraz dwie mniejsze które są "w niej", ale jak Ci przerywa przy różnych żródłach dźwięku (CD, TV, Navi, radio), to raczej coś w radiu lub wzmacniaczu (jeżeli go masz). Wzmacniacz jest pod czytnikiem na pionowo z radiatorem (jeżeli masz lepsze nagłośnienie ze wzmacniaczem...). Ale jak ginie całkowicie dźwięk (a nie np. tylko w któryś głośnikach) to dość prawdopodobne, że to radio, ewentualnie wzmacniacz ...

Ciśnienie, a stopień sprężania to dwie różne rzeczy ! ... W tych silnikach, ciśnienie nie powinno być niższe niż 20 bar

Tylko radioodtwarzacz, nie było "małych" (tych starszych) monitorów z CD. A zmieniarkę możesz sobie podpiąć.

Nie - antena GPS jest w kombi w desce rozdzielczej ... Wzmacniacz jest tam gdzie czytnik - małe "pudełko" metalowe trochę większe od paczki papierosów i wchodzą dwa kable - jedna wiązka z czarną (najczęściej) wtyczką oraz cienki pojedynczy kabel z malutką wtyczką (to jest właśnie od anteny). Co do "składu" navi - zależy co mamy na uwadze "navi" ... Przy MK2 jest jeszcze zawsze tuner TV oraz tuner radia (jeżeli to można zaliczyć jeszcze do navi ...)