gregwlkp

Ja mam umowę z odbiorem na 20 lipca , miał być trochę wcześniej :!: Zaczynam się też zastanawiać czy termin lipcowy jest realny. Czekanie mnie wykańcza :duh:

Miałem bardzo podobny dylemat :D F07 jest super , komfort jazdy , wysposażenie , stylistyka zewnętrzna po lifcie i jakość wnętrza na bardzo wysokim poziomie. Miałem okazje pojeździć 30d i wrażenia jak najbardzie na plus. U mnie też rodzina 2+2 i bez boxa na wyjazdy wakacyjne ani rusz. Nestety u mnie generalnie 80 % to miasto i głównie interesował mnie ten 20d - szczególnie ze względu na cenę - patrz akcyza :D , ale z uwagi na brak x-driva do tego silnika miałem duże dylematy. Wtedy pojawił się F15 25d x-drive , udało się pojeździć testowo i dezycja mogła być tylko jedna. Jak dla mnie minusy F07 to - specyficzny model po lifcie = duża utrata wartości - mały bagażnik - brak opcji x-drive dla 20d Wszystko to daje mi F15 ale gdyby czynniki finansowe nie były tak istotne to serce by mówiło F07 30d x-drive :oops:

Bezawaryjnej jazdy życzę :cool2: Mój będzie mineral white , też 25d , tylko wersja trochę uboższa :cry:

OK , dzięki za wyjaśnienia :cool2:

Poczekam chyba na odbiór mojej X5 , wtedy będę widział dokładnie co i jak. Na motoallegro są dojazdówki do X5 E70 , reszte idzie spokojnie kupić. Na pewno kolego lewybmw1 dojazdówka 18 z E70 pasuje do F15 na standartowych 18 ? W ASO tego nie wiedzą :D

No niestety kolego jest problem. Rozmawiałem dzisiaj z ASO i na ten moment BMW nie przewiduje możliwości dokupienia dojazdówki wraz z całym zestawem. Mają tylko felgę stalową , gdzie po dobraniu opony trzeba to wozić w bagażniku ponieważ pod podłogą jest akumulator i tam nie wejdzie .

W UK nie ma opcji koła zapasowego , dopytywałem oto ponieważ zapas musi być mimo runflatów. Od Firmy która oferuje części do BMW dostałem już ofertę na cały komplet "gadżetów" wraz z informacją iż na ten moment nie ma w sprzedaży dojazdówki tylko sama felga stalowa 18 , pytanie czy wejdzie :?:

Taki zestaw miałem na myśli :D

Czyli 18 dojazdówka plus sprzęt do zmiany koła i temat zamknięty :cool2:

Tyle że w polskim konfiguratorze jest opcja koła zapasowego czyli miejsce musi być.

Z uwagi na brak możliwości zamówienia w UK koła zapasowego mam pytanko czy orientuje się ktoś czy jest miejsce na koło zapasowe czy BMW je jakoś zabudowuje uniemożliwiając jego późniejsze dołożenie ? Oryginalnie jest dojazdówka czy pełnowymiarowe ? Jakoś nie mam przekonania do runflatów , z zapasem czuję się pewniej.

Bierz kolego F15 , jeżdziłem w ciągu jednego dnia zarówno X3 jak i X5 i wg. mnie jest przepaść na korzyść oczywiście F15 zarówno pod względem jakości materiałów , wykończenia , designu środka ( ten nowy F25 po zmianach zewnętrznie jest ok ) , komfortu jazdy. Na niekorzyść X3 przemawia także brak możliwości zamówienia komfortowych foteli , których na początku nie brałem pod uwagę a po jeździe testowej nr.1 w wyposażeniu. Jeśli faktycznie cena nie odstrasza to wg. mnie tylko X5 F15.

Mi nie chodziło o odpisy vatu związane z homologacją które wchodzą 1 kwietnia a o zmiany w odpisach vat aut przeznaczonych na wynajem - jeśli przestaniesz auto wynajmować będziesz musiał robić korekty odpisanego w 100 % Vatu. Oczywiście każdy robi jak uważa za słuszne. Udanego użytkowania zyczę :D

Kolego _holek odnośnie tego zakupu na wypożyczalnie , sprawdź sobie dokładnie ponieważ są zmiany od 2014 roku . Nie ma już tego zapisu o minimum półrocznym wypożyczaniu i odpisie 100 % vatu a później tylko do użytku firmowego bez konieczności korygowaniu vatu. Sam miałem w planach taką optymalizację ale mój księgowy wybił mi to z głowy. Ja zdecydowałem się na odpis 50 % vatu. Znajomy doradca podatkowy ostatnio mi opowiadał iż MF zastanawia się co z drugą połową vatu która w leasingu wchodzi do kosztów , logicznie skoro decyduję się na odpis połowy vatu to użytkuję auto służbowo i prywatnie a tu w leasingu do kosztów idzie całość netto plus druga część vatu ? W razie kontroli US jedyne rozsądne tłumaczenie to takie iż użytkuję auto tylko do celów firmowych a nie skorzystałem z odpisu 100 % vatu gdyż nie chciało mi się prowadzić ewidencji kilometrów. Takie rzeczy tylko u nas :|

Wielkie dzięki :cool2: Jutro mam mieć info czy będę mógł jeszcze domówić :D

Witam Zastanawiam się nad opcją haka elektrycznego w X5. Ma ktoś może informacje jak to jest rozwiązane od strony wizualnej ? W BMW dowiedziałem się tylko iż jest wysuwany siłownikiem , auto ma większą chłodnicę. Interesuje mnie głównie czy w zderzaku jest jakaś klapka którą trzeba wyciągnąć aby wysunąć hak czy jest to rozwiązane inaczej. Na fotce w katalogu jakoś żadnej zaślepki nie mogę dostrzec , tylko widać sam hak :?:

W granicach 30 tys.

Przy przebiegu 8 tys. rocznie to nic z F15 nie wykorzystasz ale kto bogatemu zabroni :D

"mój od wczoraj jest już na statku, ale cały czas mam ?? jak ten silnik sprawdza się w F15" Jaki silnik ? BMW Wrocław ma F15 z 525 x-drive

Parę dni temu odbyłem jazdę próbną F15 właśnie z tym silnikem 25d x-drive. Jestem mile zaskoczony dynamiką , kulturą pracy , prędkości dużych jakoś nie rozwijałem ale uważam iż do 150 km/h wyciszenie jest ok. Auto testowe miało standardowe zawieszenie a mimo to super tłumiło nierówności , komfort ok. Przetestowane komfortowe fotele i to jest opcja która musi być . Jak dla mnie który robi 80 % miasto jest to idealny silnik, także w kontekście cena/osiągi. Co nie zmienia faktu iż w miarę rozsądna konfiguracja to tak czy tak około 310 tys. Przy wyższej akcyzie cena wiadomo idzię w górę , mimo to nadal mentalnie ciężko wydać w/w kase :) Dobrze że jest coś takiego jak leasing :)

Jakieś pierwsze odczucia odnośnie jazdy zimą bez x-drive

Gratulacje , super auto. Oglądałem dzisiaj w BMW na żywo - białe , też po lifcie. Mocno się zastanawiam nad zakupem , u mnie 90 procent jazdy to miasto i kusi mnie ten dwulitrowy diesel , tylko do niego nie ma x-drive. Trochę się boje jazdy zimą tylno napędowcem. Atutem jest cena , ewentualnie będę czekał na poliftowe premium selection ale 3 litry z x-drive.

Po obejrzeniu nowego X5 jak dla mnie w tym segmencie nr.1 , ale to chyba dlatego iż nowy model :) Fakt iż zewnętrznie oklejony folia co trochę utrudnia całość ale generalnie przód super , tył też , linia boczna trochę jak z X3. Wnętrze super. Ciekawe iż w necie są już dostępne od brokerów auta z silnikami 2.0 , a sprzedawcy nic na temat tego silnika nie wiedzą , pytanie kiedy wejdą na polski rynek ?

Nie zauważyłem :) Może się narażę ale oglądając ostatnio segmentowego konkurenta czyli BMW X3 nie zauważyłem " jakości " , wręcz odwrotnie. Dlatego interesuje mnie 5GT , bo tu już widać różnice ;)

Jak mam to rozumieć ?