Raf - BMW Klub Polska

Strzala ! Moze po prostu lod albo bloto zaschniete jest na feldze? To jedna z banalnych przyczyn. Ale pewnie wykluczona u Ciebie (skoro wywazali kola pewnie je wyczyscili). Ja mialem podobnie. Juz myslalem ze to jakas guma przy wahaczu (sworznie + silent bloki mam prawie nowe). Po dowazeniu kol na samochodzie, problem ustal. Dowazalem w autobalans przy stacji Shell na Pulawskiej/W-wa. Koszt 30 PLN od calosci uslugi Co ciekawe, goscie wulkanizatorzy zapierali sie ze kola byly super wywazone ! Pozdro Rafal

To tez jest spotykane. Parkujace auto i koc. Co by wycieraczki nie przymarzly i bylo mniej odszraniania rano :lol:

Nie wiem gdzie jest umieszczony termostat u Ciebie. Ale raczej na pewno bedzie trzeba troche plynu z chlodnicy upuscic. Tak wiec: 1/ jakies naczynie czyste miej w zapasie 2/ troche plynu na dolewke miec nie zaszkodzi (zawsze moze sie cos wylac) 3/ mozesz miec zapieczone sruby od termostatu 4/ moze byc koniecznosc odkrecenia wisco, co by przez przypadek lopat nie polamac jakby klucz sie osunal (w zaleznosci ilemasz miejsca na manewrowanie kluczem) 5/ nowy termostat warto jest dodatkowo uszczelnic w miejscu gdzie wchodzi do bloku (taki jakby silikon widzialem) 6/ odpowietrz uklad po calej robocie To tyle co pamietam, jak wymieniali u mnie. Pozdro Raf PS ja za oryginal termostat z obudow do mojego modelu zaplacilem 125 PLN. Po klubowych znizkach oczywiscie :D

Witaj Wczoraj ok. 21 widzialem unieruchomione e-36, ciemny granat lub grafit na Pulawskiej. Tektura wystawala mocno poza grill :worried: Tak bywa czasami Pozdrawiam cieplo Raf

Witaj, Stawiam na termostat. U mnie bylo dokladnie tak samo. Wskaznik temperatury plynu nawet w te mrozy stoi prosto. Wskazowka NIE wacha sie w zaleznosci od tego czy auto jedzie czy stoi w korkach. Auto nagrzewa sie teraz w te extremalne mrozy po przejechaniu jakichs 8-9 km Oczywiscie bez wkrecania na obroty - niepolecam na zimnym silniku !! Tyle kilometrow potrzeba aby wskazowka doszla do pionu. Ogrzewanie dobrze cieple pojawia sie w srodku, gdy wskazowka dojdzie mniej wiecej 3/4 do pionu. Tak jest u mnie. Pozdrawiam Raf

U mnie zajęło godzinę czasu. Wymiana termostatu - odkręcenie zapieczonych śrub, konieczne też było odkręcenie visco (w e36 nie ma wiele miejsca do manewru kluczem, lepiej nie ryzykować że klucz spadnie i wiatrak połamie). Konieczne było spuszczenie prawie całego płynu, więc też i odpowietrzenie zajęło trochę. Pozdro Raf

Witam, Odświeżam temat, gdyż właśnie pozbyłem się, mam nadzieję na długo, problemu wychyleń wskazówki temp. w lewo. I tym samym problemu niedogrzanego silnika. Jak podpowiadali ziomale z forum - winny był termostat. Wymieniłem nowy, oryginał BMW, odpowietrzyłem układ i po problemie. Autko nagrzewa się po 4 km jazdy. Wkazówka trzyma pion, ani na chwilę nie wychyla się w lewo (ani na szczęście w prawo). Powietrze w środku auta gorące jak z suszarki :lol: A usługę wykonał mi warsztat w Piasecznie - Mag-Pol z którego jestem b. zadowolony. Pozdrawiam i dzięki za rady (zwłaszcza tym, którzy pisali do mnie na priv'a) :cool2: Raf

Polecam dowazenie kol na samochodzie. Usluga oferowana na niektorych stacjach Shell. www.autobalans.pl - tutaj sa adresy. Gosc od wywazania w Warszawie (ul. Pulawska) jest dokladny. Usluga kosztuje 30 pln. U mnie pomoglo i kierownica nie drzy wogole (z czasem obserwowalem drgania i nie wiedzialem dlaczego). Pozdrawiam Raf

Korytarze pionowe i poziome :lol: Widze ze kilku z nas ma ten problem z uchylaniem dachu (szyber wychodzi poza linie dachu). Ja dalem temu spokoj na razie. Moze kiedys przy okazji sie tym zajme. Jak ktos rozwiaze ta zagadke, to chetnie poczytam na forum.

Nie wiem czy wszystkie elektrzycznie odsuwane szyberdachy maja taka opcje, ze raz nacisniecie i przytrzymanie 1 sek. powoduje odsuniecie dachu (poziome) do granicy bezpieczenstwa. Ja na Twoim miejscu sprawdzilbym u kogos w takim samym modelu. U mnie np. tak na marginesie, mozna odsunac szyber nawet bez kluczyka w stacyjce, ale tylko jak sa otworzone dzrzwi. Jak zamkne drzwi, musze przekrecic kluczyk w stacyjce, zeby szyber sie odsunal. Pozdro Raf

jesli sa nierownosci na drodze, to moim zdaniem rowniez bedzie telepac przy hamowaniu. Zwlaszcza jak auto toczy sie na niskoprofilowkach. Powiem wiecej, niektore drogi szybkiego ruchu odcinki proste jak stol, z nawierzchnia z takich grubych kamieni zalanych (nie wiem jak sie to fachowo nazywa) u mnie zauwazam lekkie drgania kierownicy przy hamowaniu wlasnie. Na asfalcie nie mam drgan. pozdro Raf

Jak jedziesz po nierownosciach, to ma prawo telepac.

Witaj, co do sprzegla - ja wymienilem na komplet Sachs. Ze znizkami zaplacilem za oryginal 590 PLN. Uwazaj przy kupnie sprzegla w Intercars - mnie sprzedali sprzeglo do wersji z klimatyzajca, czyli niepasujace. U mnie (318 ti) jest sprzeglo dwumasowe, podejrzewam ze u Ciebie moze byc podobnie. Co do amortyzatorow - ja mam z tylu Sachs supertouring (troche mieksze niz Sachs advantage) i placilem chyba 150 pln/sztuka Pozdrawiam Raf

Witaj Krzysztof, Nie wiem jak 316, bo mam 318 (M44 motor). U mnie po mieście w solidnych korkach pali w granicach 10.5 litra. Trasa pozamiejska - można nawet zejść poniżej 8 litrów. Ale, co ciekawe, przy jeździe (w trasie pozamiejskiej) bardziej nieekonomicznej i z większymi prędkościami, spalanie jest max 9 litrow. Pozdro, Raf

I ja tez tak mysle. Licznik tak jak w moim E36 318 Ti !

Kompletne sprzeglo do e36 w sklepie z oryginalnymi czesciami (na Narbutta) mozna nabyc za nawet mniej niz 650 PLN. Marki Sachs

Kwaq, jedna podpowiedz, uwazaj na kupno sprzegla w Intercars. Maja tam bledy w ich katalogach i ostatnio sprzedali mi sprzeglo do auta z wersja z klima (a roznia sie zasadniczo te sprzegla).

ATF - Dextron II D - taki przynajmniej u mnie jest (dokładnie Mobil ATF 220). Kolor pomarańczowy

Silnik sie poci, znaczy po prostu tyle, ze jest minimalny wyciek. Nie chodzi tu o pot przy pracy :lol: Ja mam lekki wyciek spod dekla (przy jakims czujniku na srodku) i rozmawialem chyba z 10 osobami w tym mechanicy z aso. Kazdy z nich powiedzial mi zeby zupelnie sie nie przejmowac tym wyciekiem u mnie. Od czasu do czasu sprawdzam korek wlewu od oleju i korek od chlodnicy. Odpukac nic tam sie nie gromadzi, zadna maz.

Masz maly wyciek oleju, moze po prostu poci sie silnik i tyle ? Uszczelka moze byc calkiem ok

U mnie powyzej pionu w prawo jeszcze nigdy wskazowka sie nie wychylila. Nawet na sekunde. Johnny pisze, ze to termostat. Cholera, ciekawy jestem od czego ten termostat tak sie psuje. U mnie np. plyn wymieniony, zalany oryginalny. Kamienia w ukladzie chlodzenia nie widzialem (nowa chlodnica). Odpowietrzony uklad byl. I juz slysze, ze termostat szwankuje. :evil: Pozdrawiam, Raf

Piszesz, ze u Ciebie waha sie w prawa strone, hmmm. U mnie z koleji czasem potrafi sie odchylic o 1 moze 2 grubosci kreski ale w lewo. Zwlaszcza jak np. jade w nocy i temperatura na zewnatrz jest sporo nizsza. Generalnie stoi na polowie, ale czasem ma takie wachania. Nie wspominajac o zimie. Wtedy lubi sie odchylic w lewo (o te 2 grubosci). Co to moze byc :evil:

Wiem tyle, ze cena 1300 pln to nie jest jeszcze tak wysoko. Do mojego 318 krzyknei mi 1750. No ale to marne pocieszenie.

Moze to naiwne pytanie, ale czy ktos przewidzial, ze jadac czasem spory kawal drogi w korku (takim korku ktory jakos w miare jedzie bez przestojow), mozna zapiac 2 i jechac wlasnie 1500 obrotow? W cyklu miejskim przez dlugi okres nabija sie sporo kilometrow, w taki sposob jadac.

Ja tam zwyczajnie strzykawka (50 ml) i wezem odciagam nadmar plynu.