MiFlo

ew. mógł ci się lekko kurek uszkodzić dociśnij go mocniej do silnika i przekręć w lewo.

otwórz maskę popatrz na lampę i ściągnij z niej taką czarną uszczelkę zamocowana jest o ile dobrze pamiętam na 4 zatrzaskach (widoczne) pod nią na kloszu będziesz miał info jakie żarniki itp przychodzą. Dla przykładu dla zwykłych lamp z żarówkami h7 na krótkie i długie będziesz miał na kloszu wytłoczone h7/h7.

hmm zdecydowanie odradzam Ci zmianę na poliftowe, chodzi o bezpieczeństwo. Poduszki w przed liftach są jedno nabojowe a w poliftach dwu nabojowe. Możesz zamontować np: http://lh6.ggpht.com/_xqDzq2YdzV4/S9oLlxbEFDI/AAAAAAAAA_E/mr_S_wRe6jg/P1100417.JPG

dodatkowo podpowiem że w coupe jest on cholernie ciężko dostępny, nie wiem jak w innych wersjach nadwozia.

najlepiej by było rozebrać i sprawdzić bo nigdy nie będziesz na sto procent pewien. Tak jak powiedział mój przedmówca powinno się wszystko zatrzymać w ic ale nie zawsze tak jest.

a przed montażem nowy pastą miedzianą nowe świece po gwincie przesmaruj

tak

Swego czasu widziałem taki fajny środek do czyszczenia chłodnic, ja osobiście zacząłbym od wyczyszczenia chłodnicy następnie sprawdzenie wiatraka na chłodnicy i żaluzji czy się otwierają, i oczywiście czy termostaty się otwierają :) Co do płynu to ja sam nie wiem co to za płyn dokładnie mam bo wlałem ten sam co do ciężarówek sobie wlewamy (mamy na bazie taką wielką beczkę z nim).

Ja mam NGK i jestem jak na razie zadowolony (wymieniłem przed ostatnią zimą i przy -20 paliło autko na "dotyk"

Wybacz ale dla mnie to największa głupota, większą jest jeszcze wybijanie szyby. Tak ciężko jest odkręcić parę śrub osłony silnika i podanie 12V na alternator ? Po czym kulturalnie otworzyć pilotem ?

nic kolego się nie stanie, są odpowiednie zabezpieczenia.

Nawet nie mając pojęcia n/t tego co się stało itp bo w sumie Ciebie to nie musi interesować, oddałeś auto sprawne do warsztatu to i sprawne ma wyjechać. Co do Twojego pytania, mało możliwe aby coś takiego się stało no chyba że bateria w kluczyku padła, ew programowali coś w module i poknocili. Pozdrawiam Sebastian

nie było prawie łopatek ? Ja to bym w pierwszej kolejności sprawdził gdzie te łopatki są, bo na pewno rurą wydechową nie wyleciały, i co one narobiły...

przepisy :) od kierowcy 180' mają być przepuszczalne w 70% (w obie strony...)

Widziałem twoje autko na żywo nie raz, rzuca się w oczy :) Ładna sztuka,

jeżeli moge wiedzieć w jakiej cenie kupiłeś i jaki był jej stan oraz z multi odrazu czy bez

trzeba wpierw w rozsądnej cenie znaleźć :)

Witam, mały update, założone ringi + nerki na czarny karbon, fotka nie najlepsza bo zaraz po wykonaniu modyfikacji i oczywiście ostatnio sami wiecie jaką mamy pogodę więc autko "trochę" brudne. Będzie lepsza pogoda będą lepsze zdjęcia. http://img411.imageshack.us/img411/7370/79712821.th.jpg Pozdrawiam Sebastian

A nie mówiłem aby podać napięcie od spodu ? Sam tak otwierałem niejedne auto już w takiej samej sytuacji...

W e46 po FL działa on na tej zasadzie: Ogrzewa wodę jeżeli temp wody (a w sumie bardziej płynu chłodniczego) jest niższa niż 30'C, wtedy również działają świece żarowe z odpowiednią mocą (ale tylko po fl, przed był zwykły przekaźnik od świec, po fl mamy już sterownik). Czy nadaję się to do ogrzewania postojowego? Wątpię, nie wiem ile W jest to urządzenie ale podejrzewam że na wyłączonym silniku szybko akumulator Ci może się rozładować, do ogrzewania postojowego stosuje się webasto które spala paliwo.

bez obciążenia i ładowania powinno być nieco więcej niż 12V sprawdź woltomierzem ewentualnie w inpie też możesz.

DRL w przedliwtach są niemożliwe bo mają moduł LSZ a poliftowy już ALSZ. Jaka jest różnica? W LSZ aby włączyć DRL trzeba się przerzucić na tryb USA gdzie kierunki świecą (w sumie sam się uruchamia ten tryb). Kolego co zmieniałeś że automatycznie ci się mijania i pozycyjne włączają, sam kiedyś tego szukałem w moim polficie.

spróbuj odłączyć przewody od przetwornic i sprawdź :) A spryski reflektorów masz chociaż ? PS: Zmień tytuł wątku na poprawny, regulamin masz w przyklejonych wątkach

Ew znaleźć jakiegoś fachowca który po ściągnięciu uszczelki z szyby otworzy ci auto :)

a może by tak od spodu silnika napięcie podać ? masę to wiadomo byle gdzie a jeżeli chodzi o fazę to na pewno coś by się znalazło. Skąd jesteś koleżanko ?