Skocz do zawartości

MiFlo

Zarejestrowani
  • Postów

    362
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MiFlo

  1. Dokonałem pomiarów oto wyniki: Napięcie na akumulatorze w stanie spoczynku: ~12,06V Napięcie podczas włączenia zapłonu (nagrzewanie świec): ~11,67V (oscyluje wokół tej wartości) Napięcie po uruchomieniu silnika: ~12,23V (do takiego dąży) Według mnie tragedii nie ma, aczkolwiek zastanawia mnie fakt czy aby świece działały sprawnie (chyba trochę mały spadek napięcia) aczkolwiek nie wiem jakie one mają generować obciążenie dla akumulatora. Postaram się jeszcze dzisiaj pobrać error log silnika programem IMPA to również go tu załączę. Pozdrawiam Sebastian
  2. Szukam kogoś z interface pod ncs dla e46 po fl, najlepiej ktoś z okolic Nowego Sącza czy też Krakowa
  3. Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem BMW 320d w Coupe po lift'cie, od czasu zakupu mam małe problemy z odpalaniem auta (myślałem że to przez świece, 3 z 4 były padnięte). Po odpaleniu silnika co jakiś czas (2-3sek) słychać stukot silnika i obroty spadają z ~800 do ~650rpm, dzieje się tak tylko na zimnym silniku. Po jakiś 15-20sek silnik pracuje już normalnie, gdy dodam mu tak na 5-6sek trochę gazu aby miał ~1500rpm to również silnik już pracuje normalnie. Ponadto zauważyłem że gdy odpalę auto i sterownik odrazu da mu 1000rpm (aż się lekko rozgrzeje) to stukotu nie słychać ani nie widać), jednak nie widzę żadnej zależności od temperatury zew. do odpalania auta na 800 czy też 1000rpm. Sprawdzałem również czy gdy dłużej zostawię auto na zapłonie (grzanie świec, bo raczej grzeją się dalej nawet jak kontrolka zgaśnie) to objaw dalej występuje. Jedynie co muszę jeszcze sprawdzić to akumulator, po odpaleniu autka po około 3sek lampka na podsufitce dopiero ładnie jasno świeci :) Tak jak wcześniej pisałem wymieniłem wszystkie świece bo 3 były niesprawne, myślałem że ten objaw jest przyczyną nie palenia na wszystkie gary. Dodatkowo wyczyściłem zawór ERG wraz z kolektorem (był straszny syf), dzisiaj czyściłem znów zawór ERG (tragedii nie było ale po przejechaniu ~6000km raczej nie powinien być tak zabrudzony) i dolałem około 0.5L oleju 5W40 Castrola( taki wlałem przy wymianie po zakupie). Postaram się dzisiaj wrzucić jeszcze error log jak tylko odnajdę na warsztacie kabel to bmw. Byłbym wdzięczny za wszelkie sugestie itp. Oczywiście te problemy nie przeszkadzają w normalnym użytkowaniu auta jednak jest to moje pierwsze całkowicie własne autko no i w dodatku takie jakie chciałem więc chce aby wszystko było jak należy. Z góry dziękuje za pomoc. ` PS: Dodam jeszcze że jest to silnik M47N , 2.0d 150KM bez chipowania, seryjny, stan licznika ~180 000km. Skrzynia manualna 6biegowa.
  4. witam, Przepraszam za ten błąd oczywiście nazwa pliku jest poprawna tzn "FSW_PSW.MAN". Jeżeli chodzi o profil to zrobiłem to wedle instrukcji zawartej przy aktywacji kierunkowskazów przy zamykaniu/otwieraniu auta. (Zaznaczyłem łącznie 4 elementy, wszystkie 3 w Car-,Keymemory oraz 1 element w FSW/PSW a dokładnie ten na samym dole tzn "FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN) wszystko to oczywiście w wcześniej wczytanym module Expertmode.
  5. kurcze nie idzie pobrać tego wywala mi błąd "Download parameters invalid - please try again later." ma ktoś może gdzie inndziej to? Edit: Udało mi się wkońcu to sciągnąć i jestem może dzięki temu 1 krok dalej. Aczkolwiek teraz wywala mi błąd COAPI-2000 (Chyba brak pliku FSW_PSW_MAN aczkolwiek on jest) musze popatrzyć na uprawniania do zapisu dla tego pliku etc może to coś pomoże chyba że ma ktoś inny pomysł. edit2: Aktualnie po różnych próbach pokazuje mi błąd IFH-0018 ma może ktoś jakiś pomysł?
  6. Witam, Mam problem z poprawnym działaniem NCS-Expertentool, mianowicie chciałem uaktywnić parę funkcji w mojej e46 jednak soje na poziomie błędu "CHASSIS is faulty" który pojawia się podczas wyboru modelu auta. Dodam że inne programy np INPA działają bez zarzutu. Szukałem w internecie oraz tutaj na forum rozwiązania tego problemu, udało mi się tylko znaleźć iż komuś pomogła reinstalacja inpy'y jednak w moim przypadku to nie pomaga. Byłbym wdzięczny za wszelkie sugestie które pomogły by mi rozwiązać ten problem. Dziękuje z góry i pozdrawiam
  7. Ja osobiście mam pociągnięty kabelek od akumulatora (+) a mase sciągniętą z lewarka (wszystko pieknie zamaskowane) a samo radio zamontowane na rzepie do tunelu po stronie nóg pasażera.
  8. MiFlo

    320d niebieski dym

    @mj_misza Rzuca ci silnikiem przy odpalaniu po tym jak auto stało przez dłuższy czas (np 8h) czy za każdym razem? Pytam się bo mam podobny problem, w sumie u mnie nie rzuca silnikiem tylko stukocze lekko i lekko podczas stukania spadają obroty (może się zapowietrza). Byłbym wdzięczny jak byś udzielił mi tej informacji. Pozdrawiam
  9. Możliwe że wadliwy jest (lub są) wytrysk paliwa, ja miałem podobne objawy (całe auto drgało w zakresie 1900-2100rpm przy powolnym dokładaniu obrotów). W moim przypadku wystarczyło to rozjeździć (auto stało przez dłuższy czas nie używane, tak po około 500km codziennej drogi przestało auto drgać). Pozdrawiam
  10. Że lampy są klejone to wiem z dwóch przyczyn: Po pierwsze widać to jak ma się lampę w ręku (charakterystyczny czarny klej przylegający do klosza). Po drugie jedną lampę rozkręciłem i rozkleiłem nie sprawdzając czy ringi będą pasowały, jak się okazało nie pasowały (nie można było by ich nawet zmieścić w kloszu), jednak w wyniku zmęczenia (8h pracy przed komputerem i 3h rozkręcania lampy) po prostu ją skleiłem i zamontowałem w aucie nie mierząc rozmiarów okularów (w sumie czysta głupota). Pozdrawiam
  11. Witam, Zakupiłem ringi CCFL do swojego nowego nabytku BMW 320Cd E46 Coupe po FL z 2004 roku (w jednej lampie mamy dwa różne rozmiary okularów, kierunek wraz z lampą jako całość), jednak sprzedawca podesłał mi obydwa ringi tej samej wielkości i w dodatku za duże na którykolwiek z okularów lamp. Prosi mnie o podanie średnicy ringów które ma mi podesłać, jednak poprzez klosz lampy nie idzie tego zmierzyć a rozkręcenie lampy to robota na 3h (klejona). Szukałem w internecie jakiś informacji na w/w temat jednak nie znalazłem interesujących mnie danych. Czy ktoś ma może te rozmiary? Byłbym bardzo ucieszony gdyby ktoś podał mi takie rozmiary gdyż nie jestem zwolennikiem rozkręcania części samochodu po takie rzeczy i ponowne tego skręcanie aby za kilka dni tą czynność powtarzać(montowanie ringów). Z góry dziękuje i pozdrawiam Sebastian
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.