robert0707

nawet po takim przyciemnieniu zdjec widac,ze srodek padaka na zywo bedzie niezle zaskoczenie :wink:

4E0E aktuator klap zawirowan w kolektorze sscym, zbyt dluga praca. po pierwsze sprawdz czy cos tam sie nie odpielo, po drugie klapki moga byc zasyfione i nagar blokuje ich prace. drugi przypadek dosyc powazny, bo z czasem moga sie oberwac. 4D7F znalazlem objasnienie, ze dotyczy dezaktywacji wtryskiwacza przy duzych predkosciach, w zwiazku z przekroczeniem limitu momentu ten blad, moze chip, ktory masz powodowac

jestes w pozycji 1.0X musisz wcisnac na dluzej przycisk aby moc przlaczac pozycje(wtedy znikja te 2 zera po jedynce) i bedziesz mogl przejsc dalej wcikajac juz normalnie obroty sa w pozycji zaczynjacej od 7.0X

425D Accelerator Pedal Potentiometer Plausibility 41F1 - electro ventilator - short circuit to B- 41F2 - electro ventilator activation interrupted 51A8 signal throttle / accelerator pedal faulty generalnie do sprawdzenia potencjometr pedalu gazu i jego okablowanie jest tez zwarcie przy wentylatorze i sie nie wlacza prawdopodobnie

czy ty umiesz czytac po polsku. sprawdz w ukrytym menu czy tam tez wariuja obroty. no chyba ze na ucho slychac ze silnik nie chodzi rowno to nie sprawdzaj, bo wiadomo ze cos nie tak :D

a cos o tym elemencie :roll: 1J8HR58268C144375 http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-5-7v8-335km-hemi-4x4-overland-C31065154.html

spalanie na postoju ma pokazywac 0

kasujesz tak jak kazdy serwis, oczywiscie wymien najpierw

tak, oznacza blad zwiaznany z podstawowymi funkcjami silnika. bez odczytania bledow sie nie obejdzie, a na pewno sie zapisaly

jesli chodzi o 2,7 CDI to mialem doswiadczenie z tym motorem, jeszcze jak mialem zabawke w teren Jeep Grand Cherokee 2,7CRD, bo to ten sam motor. auto bylo "nieoszczedzane" i u mnie przjechalo ponad 100tys km bez zadnej awarii. sprzedalem z przebiegiem 180tys jesli chodzi o dynamike to bylo ok do 120 km/h (przyspieszenie od 0-100ponizej 11s jak na takie auto to nie jest zle) powyzej 120 km/h przyspieszal zdecydowanie wolniej. jelsi chodzi o silnik 2,7 CDI i skrzynie (722.6) to sa to pancerne konstrukcje(patrz taksiarze i busiarze w mercedesach :mrgreen: )

przeciez napisal, ze komfortowa i dynamiczna jazda........ze wzgledu na instalacje gazowa :duh: :cry2: rece opadaja :norty:

1J8HR783X6C256579 cos o tym autku jest moze? znajomy sie interesuje http://allegro.pl/jeep-grand-cherokee-srt8-srt-8-100-bezwypadek-i3685632499.html

trzeba zdiagnozowac inpa lub disem

bylo juz o tym szrocie jakis rok moze wiecej temu, auto mialo duzo wiekszy przebieg, ogolnie podpicowany zlom

znalzelm tylko ze to blad rejestru, zapewne cos z magistrala can, mysle ze nie nalezy sie przejmowac

wiec tak w sierpniu 2011 mial 115tys czyli przebieg sie raczej potwierdza. co do "sarny" to byla to bariera na drodze i salon ja sprzedal taka uszkodzona. tyle sie dowiedzialem od BMW w holandii

takich sku..synow powinno sie wieszac za jaja posrodku wsi :mrgreen: dodam,ze ten handlarz czesto ma takie kwiatki

jelsi wisco sie wlacza na autostradzie, to nie jest to normalne, nawet przy 30st na zewnatrz.

jesli wislo ci sie wlacza na trasie to nie jest to normalne, nawet przy 30st

jakie 14tys, moze isc za 11tys na iinych felgach. mysle ze za 10tys przy dobrym targowaniu jest do lykniecia :mrgreen:

ale ja sie nie napalilem, po prostu X5 bez Mpakietu nie podoba mi sie, tym bardziej z takimi taboretami w srodku jak z tego linku co mi podales wcale nie twierdze,ze ta sztuke kupie. mam czas i nie mam cisnienia zeby szybko kupowac. szukam tez na zachodzie, bo w PL maly wybor

poszukuje koniecznie z M pakietem zewnetrzym i "komfortami". srodek i zewnatrz musza byc czarne ewentualnie koniakowe historie bede moze mial dzisiaj od dealera z holandii. jak sie dowiem co i jak to napisze

nie chce mi sie wierzyc, ze nie maja jego historii z holandii

dzwonilem do bydgoszczy i mi powiedzieli ze jest tylko jeden wpis, wiec i tak nie ma to dla mnie wartosci mowili, ze nie maja nic wiecej o tym aucie, ale cos mi sie nie chce wierzyc

dzwonilem niestety nic mi nie powiedzili, poza tym ze byl tam raz na serwisie. wiec z tym reglarnym serwisowaniem to troche sciema moze ktos ma dojscie zeby sprawdzic jego historie w holandii czy niemczech(bo wlasciciel twierdzi ze z niemiec)? :mrgreen: