kubik

"Przedmiotem sprzedaży jest piękne 3 litrowe bmw od pierwszego właściciela od początku" :duh: Też jak czytałem to ogłoszenie to zero pojęcia, że auto ze stanów - a po opisie myślałem, że gość sam je kupił w polskim salonie. Jak mnie wkurza takie opisywanie :/

No i jeszcze jeden news.. udało mi się dorwać komplet tapicerki: fotele sportsitze, kanapa z zagłówkami (w komplecie także boczki) wszystko w identycznej tapicerce jak moja (czyli od wąskiej lampy) - także mega rarytas jak dla mnie :D Trochę za to zapłaciłem, ale stan foteli - igła jak na ten wiek - zero przetarć! :D Jedynie wszystko bardzo brudne. Także jestem mega zadowolony (na coś takiego poluję od chwili zakupu auta - i po prostu przez cały ten rok, w ogóle nie było). Przy okazji od sprzedawcy wziąłem deskę rozdzielczą (bo mam pękniętą). I przekładnię kierowniczą od E36 - także przy zmianie silnika od razu wjedzie wspomaganie :D Pompę już miałem - pojawiła się w moim wyposażeniu przy okazji kupna silnika z E34 ;) Jak zrobię jakieś zdjęcia zestawu to wrzucę fotkę.

Mam przed sobą podobną robotę tylko w m20b25 - ja polecam czescidobmw.pl . Co do zestawów, to jeszcze nie wiem ale pewnie są.

Ojjj.... też chętnie bym się spotkał. Zwłaszcza, że mam trochę pytań do Was w związku z nowym nabytkiem :D Ale czy w sobotę dam rade... to się okaże, puki co rokowania są :cool2:

Myślę, że możesz jeszcze dryndnąć do najbliższego ASO (bo zdaje się, że to oni muszę Ci tą instrukcję wysłać). Może jak pogadasz to szybciej to zrobią ;)

Dawno nic nie pisałem... Niestety prace kompletnie stoją w miejscu - choć udało mi się zakupić nowe serducho - m20b25. Silnik pochodzi z e34 i jest do remontu (bo jak twierdził sprzedawca "grzeje się"), ale taki właśnie był plan, żeby: zanim go włożę do auta, wszystko przejrzeć i zrobić na tyle dużo, żeby już tam trochę posiedział. Dodatkowo w tamtym tyg. znalazłem na olx drzwi pasażera w kolorze delphin metallic, więc też je zakupiłem - jak ładnie odcień podpasuje to może się uda je założyć i chwilę pośmigać bez malowania. Bo zaraz po zakupie auta na allegro dorwałem te praw drzwi od handlarza, który nie wiedział co to jest za kolor, a na zdjęciach wyglądał podobnie - w praktyce okazał się czarny tylko odcień zbladł, że ze zdjęć wyglądał na mój ;) Z resztą na żywo też na czarny nie wyglądał - dopiero jak się drzwi przyłożyło do auta to różnica była ogromna :) Zobaczymy te drzwi - może będzie OK :D Plany na najbliższy czas: 1. Rozebranie i remont zakupionego silnika (czeka już od ok. 1m-ca i niestaty nie ma czasu, żeby chociaż z palety go zdjąć) 2. Przymiarki do włożenia go do auta (nie wiem czy mój obecny wał będzie pasował - sam silnik kupiłem w komplecie ze skrzynią) no i też bardzo chciałbym mieć szperę (najlepiej z przełożeniem 3.91) - więc tutaj też powoli się za tym rozglądam i już widzę, że znaleźć będzie bardzo ciężko 3. Jak już ogarnę napęd no to koniecznie trzeba pomyśleć o zawieszeniu i uk. hamulcowym, bo pod spodem wygląda to tragicznie 4. Do tego na koniec przydałaby się jeszcze przekładnia kierownicza ze wspomaganiem 5. No i oczywiście przy zakładaniu nowego silnika, śmierdząca instalacja gazowa -> out. 1. Niezależnie od powyższego jak zakupione drzwi będą ok to także je wymienię 2. No i ciągle poluję na fotele - jak uda się coś zakupić to także zmieniam (bo fotel kier. pozostawia wiele do życzenia) Oprócz tego jak będzie jeszcze chwila na grzebanie (ciepło się robi, więc pogoda zaczyna sprzyjać) to różne duperele zacznę ogarniać: 1. przede wszystkim trzeba auto umyć :) bo jak dotąd przed zimą raz tylko je umyłem przy pomocy aktywnej piany i szamponu i to mega mało dokładnie - po zimie na aucie jest już warstwa kurzu. Nie mówiąc już o środku - po za kupie nawet go nie odkurzyłem :) 2. sprawdzić co to tam zostało porobione przy radiu (bo mam niestety nieoryginalne), sprawdzić antenę bo z vinu mam info, że jest wysuwana el. i takie różne pierdoły wnętrza - np. check panel nie trzyma się do podsufitki. 3. ciągle jeszcze nie ogarnąłem źródła wody w bagażniku po prawej stronie, więc i za to wypadałoby się zabrać Jak widać prace w ogóle się nie posuwają do przodu - niestety narodziny syna mocno zweryfikowany moje plany na dłubanie przy aucie :) Ale synek rośnie (aktualnie 4m-ce ;)), robi się ciepło, więc może niedługo razem będziemy mogli coś pogrzebać ;) Pozdrawiam wszystkich fanów E30! :D A na koniec jeszcze zdjęcia zakupionego nowego serducha :D :

Kupił, kupił, ale nie z ogłoszenia tylko od innego forumowicza, tak jak ja :D Powiem wam, że już się wk****łem strasznie i miałem w ogóle odpuszczać szukanie betki, bo to co się w tych ogłoszeniach pojawia i co handlarze ściemniają to ja nie... Stwierdziłem już, że zmienię moją Corsę D na coś podobnej klasy tylko lepiej wyposażone i z mocniejszym silnikiem a resztę dołożę do nowszego motocykla, ale odezwał się forumowicz z propozycją i już jeżdzę e90 i to z takim wyposażeniem jak chciałem, z w miarę pewną historią, serwisowaną i dbaną. Niestety z dobrymi autami jak z dobrą robotą - najczęściej rozchodzi się po znajomych albo rodzinie. Ja też kupiłem ;) Ci co już kupili... przestają tu zaglądać ;) No i zapłaciłem za auto nie w dolnym zakresie widełek cenowych, nie w środkowym, tylko w górnym ;) Więc może rozwiązaniem dla tych co szukają po cenie, jest odwrócenie sortowania ;) I schodzenie z ogłoszeniami do poziomu w którym cena będzie akceptowalna :duh: Wiem... masakra, ale też masakra jest coś znaleźć w tym gąszczu "igła full opcja". Pozwolę sobie się dołączyć do dyskusji wywołanej przez kontrowersyjne opinie K8v8M ;) Co do klimatronika - faktycznie miałem podobne odczucia do K8v8M jak pierwszy raz się z tym spotkałem w dwóch autach: Ford Mondeo z 2003 i Audi A2 (też z jakiegoś podobnego rocznika) - jak dla mnie masakra, nie dało się tego ustawić - ciągle albo za zimno, albo za ciepło, a przede wszystkim ciągle za mocno dmuchało i o wiele bardziej pasowała mi w tych czasach ręczna klimatyzacja. No ale w BMW już moje odczucia były zupełnie inne - raz ustawiam i jest tak jak trzeba. Może jedynie czasami słońce potrafi zepsuć ustawienie - i jak przyświeci to nagle jest za ciepło, ale lekka korekta temp i znowu jest OK. Dodatkowo klimatronik ma czujnik wilgotności co w zimie jest bardzo dobrym udogodnieniem. Także mi w BMW automat w zupełności wystarcza :) Teraz jak kupiłem e90lci to jest jeszcze dodatkowo pokrętło przy środkowych nawiewach, które jeszcze nie do końca wiem jak działa, ale coś czuję że może skutecznie uzupełniać braki automatu (muszę w końcu znaleźć chwilę na przejrzenie instrukcji obsługi ;) ). Jeśli chodzi o ksenony to pierwszy raz się z nimi spotkałem przy wspomnianej jedynce i... bajka. Od tej pory jedna z ważniejszych dla mnie rzeczy jakie auto powinno mieć. Nie zauważyłem problemów w deszczu - moim zdaniem w każdych warunkach znacznie lepsza widoczność niż na zwykłych halogenach. A co do automatycznej skrzyni biegów, to ja akurat wolę manuala - automat jakoś mnie denerwuje - znacznie lepiej mi się jeździło na manualu (porównuję e87 118d preLCI z e90 320xdA LCI) - no ale to inne auta i spora różnica mas.

Tak jak napisałem, szybciej znajdziesz odpowiedź tutaj: viewforum.php?f=68

3ci raz te nakładki odkąd aukcja się zaczęła :P :lol: To one właściwie są ori czy nie ori? Bo wcześniej ktoś pisał, że nie ori :)

Problem chyba nie jest z samym swapem tylko ze zmianą sterownika do silnika m50b25 - proponuję szukać odpowiedzi w dziale modeli, w których te silniki były oryginalnie - e36.

No zgadza się... wybór jest duży - stąd dylemat co kupić i czy jest to warte swojej ceny. Speed1211, jakbyś się już zdecydował i kupił to koniecznie daj znać jak to się spisuje ;)

Wygląda na dobry egzemplarz.

Hej, też się zastanawiam nad podobnym tematem - doszedłeś do jakiś wniosków w temacie?

IS to M42B18. Do wąskiej lampy jednak chyba bym polecał m20. Jeśli nie będziesz robił długich tras to moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem jest m20b25. A jeśli zależy Ci na mniejszym spalaniu no to może m20b27 będzie oszczędniejsze. Sam kupiłem już m20b25 do remontu ;) I też będę go wkładał do wąskiej - choć, w oryginale miałem m20b20 (więc na pierwszy rzut oka pod maską to nawet nie będzie widać różnicy).

Bałbym się kupować takie wynalazki... Nie wiadomo co poprzedni właściciele przy tym robili. Kiedyś miało ładny kolor - widać pod maską, to ktoś go tak zepsuł. Jak już się maluje na inny kolor i wyjmuje silnik to pasowałoby pod maską też zmienić ten kolor. Wnętrze kompletnie nie pasuje do tego co zostało zrobione na zewnątrz. A że padł tylny most to nic dobrego nie wróży.

A spoko. Jeśli jesteś z Wrocławia to trzeba się umówić na jakieś spotkanie ;)

Ja jak dam radę to też chętnie się pojawię - mam nowy nabytek (trzeba się pochwalić) :D Będzie pasował do większości - e90 :D Jak znam życie to teraz wszyscy zmienią na coś innego ;) i znowu będę odstawał :D

Oooo dzięki za info dotyczące PDC! :) Bo tylko to mi nie pasowało :) Zgadza się, w tyg. kończymy transakcję. Dzięki za info o tym, że chyba byś go brał, gdybym Ci go nie sprzątnął ;) Fajne uczucie, utwierdzające że podjęło się dobrą decyzję :cool2:

bardzo się podoba! :)

Jestem prawie pewny że tak - kiedyś planowałem coś takiego. Powinno być gdzieś oryginalnych częściach - pewneie w dziale wiązek.

A co powiedzie na to: http://otomoto.pl/bmw-320-x-drive-salon-pl-bezwypadkowa-100-C35879048.html ?? Jutro jadę oglądać. Sprawdziłem historię - wszystko się zgadza. Po VIN nie zgadza mi się parktronic z przodu - sprzedający nie wie dlaczego jest tam wpisany tylko tył, ale jest pewny tego, że był w aucie od samego początku (myślę, że można to jakiś zweryfikować w ASO). Auto było już opisywane u Nas na forum, przy ostatniej zmianie właściciela: viewtopic.php?f=44&t=232184 A tutaj jest ta aukcja: http://archiwumallegro.pl/bmw_320d_xdrive_demo_salon-3742407870.html - jak widać, przez 1,5 roku strata na aucie 4000 tyś - Nie jest to zbyt wiele :) Liczę, że może coś utarguję. Czy ktoś mi potwierdzi, jaki tam jest silnik (n47a, czy n47c)?: w rozkodowanym vinie widzę: N47D20O0 - to jest chyba ten nieszczęsny "a"??? No ale cóż rozrząd był zmieniany, więc chyba aż tak nie będę się tym przejmował. Jak myślicie (tak na sucho), można brać?/

Też się nad tym zastanawiałem, ale nawet jeszcze nie byłem oglądać - pamiętaj, że ta cena to cena netto ;) Ale po woli z aukcji na aukcję schodzi w dół.

Mistrz! :)

Dzwoniłem tylko po to, żeby wziąć VIN. Bardziej niż zmiany właścicieli niepokoi mnie brak ostatniego przeglądu - przez tyle czasu auto nie było użytkowane?! Ale może w papierach będzie jakieś tego wytłumaczenie. Jutro jak znajdę chwilę to zadzwonię i pogadam - no i jak nic innego blisko mnie się nie pojawi to może się przejadę obejrzeć na żywo.

sprawdziłem historię tego z xdrive (drugi z mojej listy): http://otomoto.pl/bmw-320-e90-100-serwis-x-drive-C35363137.html Coś to podejrzanie wygląda. Nie ma aktualnego badania technicznego. Na dodatek zastanawiam się tak to z jego historią mogło być: 26.08.2008 - data produkcji 01.09.2008 - BMW Polska stała się jego właścicielem? 12.11.2008 - po 2 m-cach BMW Polska zarejestrowała go pod demo, czy jak? 27.10.2009 - po prawie roku ktoś go dopiero kupił (firma/leasing)? 09.11.2011 - po kolejnych 2 latach znowu zmiana właściciela na osobę fizyczną i tak do dzisiaj - czyli już ponad 3 lata Dziwnie to trochę wygląda... a w opisie oczywiście: "Pierwszy właściciel".