kubik

Jesteś na forum E30 a nie E46 ;) Co do twojego pytania... nie mam pojęcia - szukaj na dziale o dwie pozycje niżej: http://bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=69

Nawet o tym nie myśl ;) - mam na myśli zderzaki z szerokiej lampy. A co do pytania to niestety ja nie potrafię pomóc. P.S. Jaki kolor nadwozia?

Dzięki za opinie i rady. No chwilowo spróbuję ogarnąć ten silnik, ale jeśli się nie uda bez wyciągania go na stół to plan jest taki, żeby poszła zmiana na m20b25 (bo tak jak piszesz nie opłaca się z nim bawić). Co do spojlerów... niby jakiś rarytasik, bo to zender... ale po pierwsze brakuje dokładki z przodu a po drugie też mi takie pakiety nie pasują do wąskiej - najchętniej to bym widział w niej chromowane zderzaki i listwy - no ale, te tematy to nie teraz. O wodzie zdążyłem już poczytać i tam właśnie będę szukał przecieków - ale wtedy naprawdę była rzeka na drodze ;). Co do grzania to było zdiagnozowane, że visco nie napędza wentylatora - po wymianie visco, ładnie trzyma temperaturę. Co do przepływki to zapomniałem napisać, że też już została sprawdzona i blaszka musiała być wyprostowana, bo faktycznie była pokrzywiona.. no ale teraz jest prosta i dobrze się zamyka... więc na tą chwilę będę szukał przy wtryskiwaczach.

No tak Krzysiek... to jest myśl... rozbiorę ją na części i tak będę sprzedał wtedy najlepiej wyjdę ;) To może kupisz ode mnie ze stołkami, przeniesiesz je do swojej i potem będziesz moją sprzedawał ;) Damian, no jak przyjdzie co do czego to tak zrobię :)

Zakup: Więc tak, auto zostało wystawione w środę. Ja je zobaczyłem w czwartek. Szybka decyzja: kontakt ze sprzedającym. No i w piątek rano już po nie jechałem (200km od miejsca zamieszkania). Zdaje się, że byłem jednym z pierwszych, z których dzwonili do właściciela. Ale jak już przyjechałem to byli kolejni w kolejce, którzy chcieli się umawiać na oględziny. Po przyjeździe: szybkie oględziny, jazda próbna, symboliczna negocjacja ceny - "OK, biorę". Stan auta: Mechanicznie... nieciekawie :) Auto dwa lata nie było jeżdżone. Silnik (z instalacją LPG :( ): zawory stukają, rozrząd hałasuje, na benzynie nie pali na jeden cylinder (na gazie pracował trochę lepiej). Generalnie auto słabo się zbierało, moc to może z 90KM zostało. Temperatura na postoju rosła powyżej 90*C (visco nie działało) Układ kierowniczy: o dziwo nieźle, brak luzów. Dawno już nie jeździłem bez wspomagania, więc trochę dziwnie się czułem :) No tutaj tragedii nie było. Zawieszenie: przestawiona geometria (trzeba było trzymać krzywo kierownicę, żeby jechać prosto), ale jakiś stuków brak, resztę ciężko było jakoś ocenić (zresztą mało to istotne na ten moment było :) ) Układ hamulcowy: no coś tam hamowało :), tarcze biły, zresztą po takim czasie nieużywania to niczego dobrego się nie spodziewałem, pod domem już było trochę lepiej ;) Koła: niewyważone (przy prędkości lekko ponad 100km, byje po po kierownicy). Felgi oryginalne słoneczka i opony zimowe (było lato) :) Przeniesienie napędu: brak uwag, lewarek chodzi precyzyjnie i bez problemów, nic nie buczy No ale za to reszta... jak dla mnie mega ciekawa :) Karoseria: w bardzo dobrym stanie, nie widać śladów wychodzącej rdzy, a co dopiero szukać jakichś dziur. Lakier, gdzieniegdzie bezbarwny schodzi, może lekko kolor spłowiały - ale jak na ten wiek to bardzo dobrze to wygląda. Progi, podłoga, nadkola zdrowe. Jedynie prawe drzwi uszkodzone i poklepane - do wymiany. Wnętrze: także bardzo zadbane, poza radiem wszystko w oryginale i działa. Korbki od szyb i szyberdachu chodzą lekko. Fotel kierowcy przetarty na boczku oparcia (ktoś tylko wstawił łatkę). Deska rozdzielcza ma małe pęknięcie na półce pod szybą od strony pasażera. Wszystko lampki działają. Trochę zdjęć z aukcji: Historia: To teraz w tym miejscu trochę historii. No niestety nie jest mocno znana :) Brak książki serwisowej. Auto zostało sprowadzone z Niemiec. Pierwszym właścicielem w Polsce była osoba, która je sprowadziła (w 2004 roku). Potem 2 lata później auto kupił brat. Przez ostatnie dwa lata auto w ogóle nie jeździło. No i teraz ja zostałem właścicielem. Jak zostało przywiezione do Polski została wsadzona instalacja LPG :( Powrót do domu: (pierwsza jazda) ;) No było ciekawie :). Średnio sprawne technicznie auto, w mega deszczu (przy okazji sprawdziłem szczelność auta, bo mega padało... studzienki wybijało, pozalewało piwnice ;) a gdzie nie gdzie na drodze trzeba było omijać ulicę żeby nie utopić auta. Po dojechaniu do domu pojawiła się woda po prawej stronie bagażnika - wszędzie indziej sucho :) Do tego niedziałające visco - więc musiałem włączać ogrzewanie w aucie, żeby nie przegrzać silnika ;) No ale dojechałem :) A przez całą drogę i tak miałem banana na twarzy :D Co do dzisiaj udało mi się ogarnąć: Niestety ostatnio miałem bardzo mało czasu. Ciągle się zastanawiam, czy zostawiać ten silnik i go doprowadzać do normalnego stanu (i co zrobić z LPG) czy wywalić wszystko i wstawić m20b25. Na razie postanowiłem tak najniższym kosztem doprowadzić ten silnik do normalnego stanu (nie wywalając przy tym lpg - ciągle na lpg pracuje lepiej niż na benzynie ;) ) i sprawdzić, czy coś z niego będzie. Na pierwszy ogień poszło: - rozrząd: tylko naciągnięcie paska, był luźny - wymiana visco - sprawdzenie kompresji - jest OK - regulacja zaworów - po regulacji teraz już zdecydowanie słychać panewki na wale korbowym, więc następny etap to wymiana panewek (beż żadnego szlifowania, nie chcę na razie wchodzić w większe koszty z tym silnikiem) - kupiłem już drzwi (na aukcji wyglądały na kolor mojego auta - delphin metallic, niestety okazały się czarne ;), ale za to w bardzo dobrym stanie (zero rdzy) - miałem nadzieję, że tak wstawię bez malowania :) ) - dodatkowo zidentyfikowane dwa ogniska rdzy - standardowo pod akumulatorem (nawet jest już mała dziurka) i pod autem na łączeniu jakiś dwóch elementów podłogi coś tam się zaczyna... trzeba wydłubać rdzę i zabezpieczyć. No i muszę zajrzeć do tego bagażnika z prawej strony - pewnie też i tam mogę coś brzydkiego znaleźć (ciągle jeszcze nie miałem kiedy tego zrobić) Najbliższe plany: - wymiana panewek na wale korbowym - sprawdzenie wtryskiwaczy (w celu rozwiązania z pracą silnika) - rozebranie boczków w bagażniku w celu sprawdzenia po prawej stronie stanu blachy i znalezienie źródła wody

Witam, chciałbym przedstawić wam moje, długo oczekiwane: BMW E30. Poszukiwania trwały około rok (z różną intensywnością, ale w sumie trwało to około roku śledzenia aukcji na allegro). Auto jest prezentem od żony na 30 urodziny :D. W poście tym (jako pierwszym w wątku), będę uzupełniał wszystkie informacje dotyczące aktualnego stanu, wyposażenia i zdjęć. A kolejne posty będą historią aktualnych spraw związanych z autem. Na początek rozkodowany VIN: Zdjęcia wrzucę jak choć trochę je ogarnę, póki co za chwilę wrzucę zdjęcia z aukcji... ale w oddzielnej wiadomości ;)

Hehehe... uważaj, bo jak przebiję cenę z kosmosu... ;) Jak przyjdzie co do czego to pewnie tak zrobię, że zostawię sobie te fotele i tutaj komuś sprzedam. To może tak... a z ciekawości, za ile byście wystawili (lub kupili) moje auto? Zacząłem się tutaj rozpisywać, ale zdałem sobie sprawę, że to wątek Bruce'a ;) Więc żeby nie zaśmiecać tego tematu proszę o kontynuację wątku w temacie mojego auta: viewtopic.php?f=112&t=167083&p=1893674#p1893674 ;)

Kontynuuję temat z wątku samochodu Bruce'a: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=112&t=209629&start=105#p1892891 ... ... ... To może tak... a z ciekawości, za ile byście wystawili (lub kupili) moje auto? Też coś niecoś jest w wątku mojego auta... wiedząc, że był uderzony w lewy przód - wymieniany błotnik, zderzak, maska i lampa (chłodnica nie ruszona, natomiast po pewnym czasie musiałem zmienić intercooler, bo okazał się nieszczelny - był lekko wygięty po tym wypadku)... wszystko zrobione (żadnych oporników itp). Auto sprawne, robione na bieżąco z fakturami, z historią tankowań na motostat. Wiadomo, że to co napiszecie... to nie będzie tak, że od razu za tyle sprzedam... ale zawsze może mi to pomoże podjąć decyzję o sprzedaży lub rezygnacji z tego pomysłu ;) Tak uczciwie gdybyście się postawili w roli kupującego lub sprzedającego (wiadomo, że w obu sytuacjach, wygląda to inaczej ;) ) to jaka kwota by Was satysfakcjonowała? Prawda jest taka, że temat jest mego trudny, bo rynek jest nieźle zmasakrowany i nie wiadomo jak te auta wyceniać ;)

1.6 benzyna to mniej awaryjny silnik? :) To trochę pojechałeś ;) Ja mam 118d z silnikiem m47n2 (z DPF) i nic złego mi się nie dzieje. Jedyna usterka jaka mi się zdarzyła to zablokowanie się zaworu egr (w pozycji zamkniętej). Powód: nieszczelność membrany przy tym zaworze. No i co... tak czy siak można jeździć nie działa tylko recyrkulacja spalin - czyli auto pewnie trochę więcej pali, a tak przez cały okres używania nic się nie działo... Jedyne koszty związane z tym silnikiem jakie miałem to wymiany płynów, filtrów i jednorazowo: odmy oraz termostatów. Z tą awaryjnością i bolączkami... to jest tak, że na forach piszą ludzie, którzy mają problem - nikt nie pisze: "Przejechałem już 200k km i nic się nie stało, nic nie stuka i nic nie wymieniałem, co robić? Pomocy! Może lepiej coś wymienić?" Więc to tylko tak źle wygląda, a problemy opisywane na forach to jest jakiś tam odsetek użytkowników (czasami większy, czasami mniejszy), choć oczywiście warto mieć na uwadze problemy innych. Podejrzewam, że jakbyś wszedł na forum aut japońskich to pewnie też się znajdą jakieś standardowe, często występujące usterki.

A co w tym dziwnego, że kolega przebija ceny niemieckie? :) W końcu auta sprowadza się z Niemiec do polski, a nie odwrotnie. Robią to handlarze i jeszcze na tym zarabiają to chyba oczywiste, że w Polsce ceny powinny być wyższe? Tyle, że najlepsze jest to, że często są niższe - bo handlarze zamiast przywozić zdrowe i zadbane auta przywożą auta po wypadkach i jeszcze je robią najtańszym kosztem omijając przy tym droższe części, których nie widać (np poduszki powietrzne). Kolega oli222 szuka okazji (coś w stylu zasady: "tanio kupić drożej sprzedać" - nie mówię, że to jest zła zasada jeśli chce się kupić auto np. na chwilę), no to się nie dziwię że wg. niego ta cena jest z kosmosu. Ale jak ktoś chce kupić jedynkę na dłużej (nie myśląc przy tym, o tym ile to auto będzie warte za rok, czy dwa lata) - to trzeba za nią odpowiednio zapłacić. Ja mam akurat auto z tego samego roku... tyle, że gorzej wyposażone, z gorszym silnikiem i po wypadku (nie zamierzam tego ukrywać), no i wiem, że jak się zdecyduję je sprzedać to będę musiał wystawić po znacznie niższej cenie (niż Bruce) - ale pewnie też będziecie kazać mi się puknąć w głowę, że taką cenę z innej galaktyki wystawiam - "przecież na allegro można kupić z podobnym wyposażeniem sprowadzone z Niemiec i nie bite za mniej niż 30k zł... i jeszcze poliftowe pewnie się znajdzie". To kupujcie... życzę powodzenia :) Też się nie dziwie, bo kilka lat temu też tak szukałem i jak widziałem ceny aut od pierwszego właściciela kupionych w polskim salonie to nawet nie chciałem ich oglądać, bo średnią cen widziałem znacznie poniżej tego poziomu... dopiero jak człowiek zaczynał te auta oglądać to się okazywało, że za niebitą i zadbaną jedynkę trzeba dać ze 30% więcej niż się na początku wydawało ;) A jeszcze znaleźć taką to też graniczy z cudem... stąd zdecydowałem się na zakup auta po wypadku, w którym wiedziałem o tym i wiedziałem co jest do zrobienia. Jestem w podobnej sytuacji co Bruce i myślę, że jego auto też za tyle bym wystawiał (o ile nie ma żadnych ukrytych niespodzianek ;) ). Swoje... będę musiał niestety dużo niżej wystawić (najwyżej wywalę skórzane stołki i wrócę do serii ;) - to może przynajmniej to da mi akceptowalną przeze mnie i kupującego cenę). A jeszcze z rok temu na forum odgrażałem się, że za mniej nuż 40k zł swojej bym nie sprzedał ;) No ale lata też lecą i tak jak pisze oli222 za kolejny rok auto będzie miało 10 lat i faktycznie może tak być, że nikt nie spojrzy na nie za 33tyś... Tak czy siak... zobaczcie co jest do kupienia na allegro - żeby się nie okazało, że w ogóle nie ma aut do kupienia i auto Bruce'a to okazja.

Heh Bruce, też powoli dojrzewam do decyzji o sprzedaży (także mam dziecko w drodze, a kupiłem sobie nową zabawkę). Tylko ja będę zmieniał na E90/E91. Jeszcze się nie zdecydowałem - bo ciągle jeszcze mam nadzieję, że jakoś będę się mieścił z wózkiem i fotelikiem w jedynce. Natomiast jeśli się zdecyduję na sprzedaż to kto wie... też chętnie wrócę do jedynki i także chciałbym ją w benzynie ;) Najgorsze teraz będą dwie rzeczy - sprzedać jedynkę za rozsądne pieniądze (wiemy jak jest zepsuty rynek szrotami) i kupić nowe bmw, które nie będzie szrotem :/ Dramat, jak mi się przypomni szukanie jedynki... i od razu odechciewa mi się zmiany na serię 3 - no ale powoli już przeglądam aukcje z trójkami. No i znowu problem... z jakim silnikiem.... ehhh. Tak czy siak powodzenia przy wymianie :)

W roczniku 2006 i 118d i 120d to ten sam silnik - m47n2 - różnice pomiędzy 118d i 120d są na poziomie podzespołów i oprogramowania. Także i jeden i drugi ma te same bolączki. Po 2007 masz silnik n47 (także w obu wersjach - 118d i 120d) i tam są inne bolączki niż w m47n2. Odpowiadając na pytanie co lepiej wybrać - 120d, bo mocniejszy (ale raczej też egzemplarze będziesz miał droższe).

Wszystko zależy od tego jak auto było eksploatowane... a pewnie kupiłeś używane. Więc nie wiesz, jak poprzedni właściciel jeździł i przebiegu też nie możesz być pewny.

Są inne, bo mają dodatkowe maty po bokach i pod uda (w sumie w zwykłych są 2 elementy, a w m-pakiet są 4 elementy): http://www.realoem.com/bmw/diagrams/x/t/237.png

Ja bym w pierwszej kolejności obstawiał alternator (konkretnie regulator napięcia) - sprawdź czy napięcie nie jest za wysokie (lub za niskie, ale raczej to pierwsze). W drugiej kolejności sprawdziłbym akumulator. Zmiana radia dwa dni wcześniej też jest podejrzana (no ale sprawdź napięcie alternatora - przy włączonym silniku).

Jeśli dobrze pamiętam to te lampki podłączało się do tego własnie modułu z lampkami do czytania. Jak podejrzewam, wymieniłeś samą podsufitkę bez tego modułu. Jeśli faktycznie wcześniej nie miałeś lampek pod słonecznikami to najlepiej chyba było by zmienić moduł z lampkami do czytania na taki, do którego można podpiąć te od słoneczników. Pytanie: Wychodzą Ci kabelki od lampek słoneczników przy tym module na środku podsufitki i nie masz ich tam gdzie przypiąć? Jeśli tak... to ja bym kupił na allegro moduł z miejscem pod te wtyczki i sprawa powinna być załatwiona.

No i tutaj masz oryginał za 81 zł: http://czescidobmw.pl/produkty/pasek-wieloklinowy-oe-bmw,4415.html

Pewnie chodzi o tą część: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/z/g/195.png Nr. Opis Uzupełnienie Ilość Od Do Numer części Cena Uwagi Photo 01 Pasek wieloklinowy 4PK X 810 1 11287791786 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=11_3663&hg=11&fg=18

Nie ma co się denerwować ;) Kolega tak napisał, żeby lepiej się czytało - smutna bo czekała na nowego właściciela ;) Wiadomo, że każdy daszek lepszy niż chmurka :D Też doczytałem do końca i fajna historyjka. Orientujesz się co z tą anteną trzeba zrobić, żeby działała? Pytam, bo mam to samo (z tego co widziałem z boku bagażnika moduł automatycznej anteny jest), ale z błotnika wystaje tylko końcówka (tak z 1 cm) na którą jest nałożony "kawałek metalowej rurki" ;). Czyli tak jakby brakuje tego teleskopu - ale jak właściwie to ma działać???

Różnice występują (przed i po lift - inna struktura). Także jak chcesz mieć dokładnie to samo to musisz kupić wersję przed lift.

Mega fajna historia :) A nie lepiej było przełożyć te elementy mechaniczne, z którymi miałeś problem i sprzedać czarną? :)

Ja też jeszcze raz sprawdziłbym geometrię. Zdecydowanie ustawia się ją pod auto (a nie tak jak napisałeś jakieś uniwersalne ustawienia). Dobry sprzęt ma wpisane kąty dla każdego modelu w komputerze i pod nie wszystko się ustawia (zdaje się, że tam nawet ma znaczenie rozmiar felg). Samo sprawdzenie wiele nie kosztuje - jak wyjdzie lipa to najwyżej zrobisz ustawienie na nowo i zapłacisz trochę więcej. A co do amorków to z tymi sprawnościami na szarpakach jest słabo. Prawie zawsze pokazują 70%-90% sprawności nie zależnie od tego czy są nowe czy stare. Ja miałem na przeglądzie po 76% sprawności, a miesiąc później przy wymianie klocków wyszło, że z mam wyciek z amorka :)

dzięki za zaproszenie :) wczoraj akurat nie mogłem... I jak się spot udał?

Nie wiem czy o to Ci chodzi: http://czescidobmw.pl/produkty/uchwyt-filtra-powietrza-oe-bmw,4854.html (polecam ten sklep).

Ja w niedzielę może dałbym radę (o ile w sobotę na kawalerskim szwagra za bardzo nie poszaleję). P.S. Może na gokarty? - dostałem (pewnie jak wszyscy u nich zarejestrowani) kupon 20zł/10min.