kalos

jeżeli biały dym wydobywa się cały czas z wydechu a nie tylko pewien czas po odpaleniu(teraz wilgotno, woda osadza się wewnątrz całego wydechu), to wygląda na to, że w jakiś sposób płyn z chłodnicy przedostaje się do układu wydechowego, a tu już może być dużo możliwości. Nie ubywa Ci płynu chłodniczego? pod korkiem oleju nie ma masła?

trzeba samochody pooglądać i to tak oglądać, żeby zwracać uwagę na usterki które się pojawiają najczęściej, ja szukałem innego auta, nie znalazłem to wziąłem swoją sztukę, dałem 18k, nic nie wiedziałem gdzie patrzyć i czego szukać, i wyszło sporo pierdół do roboty, od zawieszenia, po termostaty, jeż,e egr, podciśnienie, podszybie, akumulator, odma, i pewno coś jeszcze, co nie pamiętam, ale i tak myślę że farta miałem i w miarę zadbaną sztukę wyhaczyłem. Kupowałem z padniętymi przewodami i pompką podciśnienia i nie zauważyłem nawet w jeździe testowej, że turbo nie łapie tak jak powinno łapać, na szczęście koszta wyszły nie duże, ale mogło być dużo gorzej.

pierwsze widzę termostaty z gwintowaną końcówką, nie wiem do czego ma to służyć, ogólnie strasznie one staniały, ja 2 lata temu płaciłem chyba 130zł.

no właśnie mimo, że mrozu nie było to mi pękł ten plastik (link niżej), i chyba cały mechanizm z silniczkami muszę kupić, bo lusterko lata na nierównościach, a dodatkowo nie chce się ustawić tak jak mi pasuje. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/439707346851daad.html zastanawiam się, czy nie kupić wkładu na lewą stronę i zobaczyć czy będzie szybciej grzało. W ogóle przez 2 lata byłem pewien, że nie mam podgrzewanych lusterek, bo po prostu nie grzały, jakoś w weekend postanowiłem, zobaczyć czy mam kable wyciągnięte do wkładów, okazało się, że mało, że kable są wyciągnięte to i wkłady są podgrzewane, wystarczyło, że je wypiąłem i podłączyłem z powrotem, i zaczęło mi grzać.

Koledzy od czego może zależeć szybkość podgrzewania lusterek? prawe lustro nagrzewa mi się mniej więcej 2x szybciej niż lewe, jak już odparuje całą wodę, to na lusterku od strony kierowcy dopiero zaczyna odparowywać, czy to może mieć związek z matą podgrzewającą? Ogólnie wkłady wyglądają na oryginalne, i prawdopodobnie są w tym aucie od nowości, czy maty te tracą jakoś swoje właściwości z upływem lat? druga sprawa to przy wyciąganiu wkładów lusterek z prawej strony ułamało mi się centralne mocowanie (urwało się miejsce gdzie ten biały plastik wciska się na zaczep), nie wie ktoś czy można coś takiego dokupić gdzie kolwiek?

3. kalos, szkoda , że nie z montażem, za te 20zł:p

z tego pamiętam to masz przedlifta (dużo dziwnych problemów z tym samochodem przechodzisz), cykanie zwiększa częstotliwość, przy przegazowaniu?

paczka szła pocztexem, wartościowych rzeczy Chińczycy nie chcą wysyłać zwykłą pocztą ekonomiczną, też tak patrzę, że celnik widząc paczkę o rozmiarach 30x30, i wadze ponad 4 kg, nie uzna , że tam są skarpety i raczej się tym zainteresuje. Co do tego linku tam jest jakaś wariacja win ce 6.0 W swoim już udało mi się odkryć gdzie jest player cd/dvd, ostatnio szukałem jak w ogóle wygasić ekran w czasie jazdy, też już znalazłem, teraz szukam, jak zrobić, żeby z telefonu były wyświetlane w radiu, no i opcji jak wyciszyć radio czy cd, w momencie gdy oglądam filmy na youtube przez androida.

korek to można odkręcić, tylko, żeby zobaczyć czy masła nie ma, a chlapać będzie chlapał. Co do zawieszenia, to e46 jest tak, że nawet jak zawieszenie będzie wytłuczone to i tak się w miarę dobrze prowadzi, więc nie ma co jeździć po dołach, tylko wypadało by odwiedzić jakiś serwis,

w dizlu jedynka jest tylko do ruszania, nie redukuje się na ten bieg, wymień filtr kabinowy, i zobacz czy z podszybia na niego nie cieknie, z kabelkologią będziesz musiał chyba usiąść i się pobawić lutownicą, czy czymś tam, w zależności jak źle to wygląda, schemat dużo ci nie pomoże skoro kable pocięte, to i ze schematu dużo nie wyczytasz, z redukcją na 2 to nie wiem, ale być może twoje nawyki z benzyną robią swoje.

gwarancja jest na 12 miesięcy, z telefonem sprawdzałem, i dało radę zareklamować, z tym myślę, że też nie będzie w razie czego problemu.

radio kupiłem na aliexpress, wyszło mnie 470usd, czyli coś ok 1400zł, oczywiście celnicy się sprawą zainteresowali i doliczyli vat i cło w wartości 400zł, musiałem też kupić adapter do anteny, ponieważ Chińczyk dał nie do tego modelu, koszt 3,5 zł, dongel wifi po usb był gratis, antena GPS, wszystkie przejściówki i złączki znajdowały się w zestawie. więc tak; link; http://www.aliexpress.com/snapshot/281355562.html koszty radio 1400zł opłaty celne 403zł adapter anteny 3,5zł razem 1806,5 zł nie ukrywam, że liczyłem, że paczka nie wpadnie do urzędu celnego, dzięki czemu zaoszczędziłbym 400zł, jednak wybrałem złą porę na zamówienie, ponieważ, jest taki okres, że żadnej paczki nie puszczają bez odprawy celnej. moje radio wygląda troszkę inaczej niż na zdjęciach z aukcji, a wynika to z faktu, że moje to wersja z android, a tam jest zwykły win CE.

poduszki silnika do wymiany, a że szarpie to na moje oko, wygląda albo na coś z przepływką, albo na coś z dawkowaniem paliwa, filtr paliwa do kontroli i przyjrzenie się pompie... Spróbuj też odłączyć przewód podciśnienia od egr i odpalić wtedy samochód, zobacz czy będzie szalał dalej.

akurat za taki Dynavin nie dałbym więcej jak 1000-1200zł, te radio nie ma nic na czym mi zależało w radiu 2 din.

czemu kontrolka oleju zapala ci się po pewnym czasie?

zdjęcia robione na szybko, po ciemaku, więc flesh się odbijał, i syf w samochodzie, ale w końcu operacja przeszczepu musi zostawić ślady. http://www.fotosik.pl/u/cyryl85/album/1542937 mam nadzieje że link działa. będę musiał znów rozebrać, myślałem, że gniazdo z przodu wystarczy, jednak android widzi tylko gniazda z tyłu, oraz mikro usb z przodu, zostawiłem puste gniazdo z tyłu, a wychodzi na to, że będę musiał się do niego dogrzebać i wyciągnąć przedłużacz usb na zewnątrz, troche denerwujące, bo już kończą mi się zapasowe spinki do listew, a nawiew centralny, już nieźle oberwał:<

no i wczoraj dotarła paczuszka do mnie, po ciężkich bojach z urzędem celny, radio podłączone i zamontowane, tylko klimatronik na dole zamiast schowka mnie denerwuje, ponieważ z lewej strony nie chce się dobrze złapać na zatrzaski. spodziewałem się innego rozwiązania oprogramowania, myślałem, że będzie sam android i funkcja radia gdzieś w tle, a tutaj mogę przełączać się pomiędzy windows ce a androidem, oba systemy działają niezależnie od siebie. Samo radio, fajna sprawa, jednak wersja bez androida, wifi, czy 3g, nie warte świeczki, moja wersja obsługuje takie rzeczy i bez problemu zainstalowałem yanosika, czy automape, sam windows CE jest dla mnie nie intuicyjny, nie najlepiej wygląda też odtwarzanie w nim płyt cd, nie pokazuje żadnych informacji jaka aktualnie ścieżka leci i ile już przeleciała (chyba że jeszcze nie dotarłem do miejsca gdzie to ustawić), cudownie chodzi system głośnomówiący, ludzie słyszą mnie lepiej w słuchawce niż gdy dzwonie z telefonu przy uchu, ja też nie mam problemu z zrozumieniem drugiej strony. Ze strony audio to gra lepiej niż oryginalne radio, basik jest dużo fajniejszy, głośność też już inna, ogólnie teraz głośniki nie wyrabiają a nie radio niedomaga, tak jak było z oryginalnym. Płyt dvd nie odpalałem, nie mam żadnych w domu, ale to bez znaczenia, każdy materiał można odpalić na androidzie, jest złącze microsd, jest usb, można podpiąć iphona, można puścic nawigację na androidzie, a w windowsie puścić radio, tak, że nie mamy samych komend nawigacyjnych, a mamy muzykę czy wiadomości w tle tych komend. Sterowanie z kierownicy działa, jednak zrobiłbym w niektórych miejscach inaczej niż zaprogramowali Chińczycy, choćby ustawił tak jak było w oryginale, że strzałka na kierownicy przestawia stacje radiową, a nie powoduje przeskok fal radiowych o 0,05fm, Dotyk działa nieźle, jeszcze nie zerwałem folii z ekranu, a i tak jest dobrze, sam ekran wydaje się mieć słaby kontrast (chociaż na co dzień pracuję w serwisie projektorów , ekranów itd więc mogę mieć zboczenie zawodowe i zauważać coś na co ktoś inny nie zwróci uwagi), jednak więcej się okaże po zerwaniu folii, być może sprawia ona mylne spostrzeżenie. Na razie testuje dalej, miałem problem, ponieważ Chińczyk dostarczył z radiem nie taki adapter do anteny jak potrzeba i dziś rano jeszcze latałem po sklepach w poszukiwaniu tego prawidłowego, później zmieniałem końcówki drążków, wyjazd na zbieżność i w sumie czasu nie było na zabawę. Przy okazji grzebania przy końcówkach chyba udało mi się zlokalizować wyciek płynu chłodniczego który męczy nie od paru miesięcy, ale z tym muszę na kanał zobaczyć co i jak wygląda na termostat, ale też może to i pompa wody.

nie słyszałem, aby ktokolwiek zaślepiał termostat egr więc nie wypowiem się na to zagadnienie. Chyba że zaślepienie zaworu EGR powoduje zaślepienie termostatu , ale nie wydaje mi się.

nie będzie widać, ponieważ, gdy będzie wyciek z chłodniczki to płyn będzie szedł w rurę ze spalinami, będzie troszeczkę się płynu przedostawać, to białego dymu nie zobaczysz, a płyn będzie znikał systematycznie.

nie koniecznie, jak chłodniczka spalin, to śladu nie będzie.

mam to samo, wszędzie sucho a płyn dolewam, oleju nie przybywa, mazi pod korkiem nie ma, tylko płynu coraz mniej, obstawiam, chłodniczkę spalin, albo pękniętą obudowę termostatu, (zaczeło mi ubywać jak wymieniłem termostat) na razie nie chce mi się za to brać, robię zawieszenie, i mam dość grzebania na pewien czas.

60x115 będzie pasować, jednak te na allegro są sztywniejsze niż oryginały, niektórzy wspawują 2 sztuki, jedną tam gdzie stara, drugą 15 cm dalej, ja z racji tego, że robiłem teraz zawieszenie zauważyłem, że mam przy plecionce dużo sadzy i wspawałem jedną sztukę, i raczej jest w porządku, ale trochę było kombinowania, żeby ustawić to rury tak jak w oryginale, plecionka rozpadła się na stole i rury się poprzestawiały, dlatego punktowaliśmy spawy już na samochodzie i jakoś to wyszło.

wygląda na klemę, zrób z tym porządek i wtedy się zastanawiaj jak nie pomoże, nie wiem, jak działają te sztukowania z opornikiem, ale wydaje się to dziwne.

dziura?

Ok koledzy wyciągnąłem stary wahacz, i biorę się za obalanie mitów, wycisnąłem sworznie, efekt jest taki http://zapodaj.net/e28df6140f72c.jpg.html http://zapodaj.net/c9cd9b8c9f9bf.jpg.html http://zapodaj.net/5e1038d1c2bc7.jpg.html http://zapodaj.net/bf9fb3cb32bbe.jpg.html dziś jadę po sworznie, i wieczorem działam dalej, jak na razie, wydaje mi się, że nie będzie problemu, jedyne co mnie martwi to osadzenie sworznia wewnętrznego, ma on eliptyczny otwór u góry służący zapewne do ukierunkowania pracy sworznia, na moje oko sworznia nie da rady przecisnąć, bez jakiś przeróbek, ale też nie widziałem jak ten sowrzeń wygląda i być może nie będzie z tym problemu.