kalos

raczej wysprzęgla, nic nie zgrzyta, nic nie tłucze, po prostu wchodzi próbując wbić 3 wchodzi 5, jakby gdzieś jakaś prowadnica nie trafiała precyzyjnie .

witam Ostatnio mam 2 problemy z którymi nie do końca potrafię sobie poradzić, pierwszy z nich, to nieprecyzyjne wchodzenie biegów, czasami ciężko mi wbić 3 bieg, zamiast niego wchodzi 5, 2 z 4 też nie wchodzą tak jak powinny wchodzić, da to radę zrobić u siebie w garażu, czy tu już potrzeba jest wizyta u mechanika? Druga sprawa to centralny , coś się dzieje, że raz działa, raz nie działa, ostatnio mogę z kluczyka(pilota) otworzyć samochód, ale nie mogę go zamknąć, nieraz nie działa ani otwieranie ani zamykanie, a czasami działa wszystko w porządku, nie wiem, czy wygrzebać moduł komfortu, czy co innego, bo jak dla mnie ewidentnie coś nie łączy. pozdr

za wysyłkę też ci powinien zwrócić, wracając do tematu, może poszukaj jakiś rozbitków na części.

Ja u siebie sam wymieniałem ten łącznik, najważniejsze zaznaczyć wszystkie punkty i odległości i zespawać jak w oryginale, ja na początku nic takiego nie robiłem, i dopiero po dłuższym czasie, kombinowaniu, przykładaniu, wszystko wymierzyłem i zespawałem, już ponad pół roku i wszystko w porządku.

Ciekawe co ci wykryło, policja jadąc samochodem nie ma włączonych mierników laserowych...

hehe, jak cię laserem zmierzą to nawet antyradar nic nie pomoże, pomiar trwa mniej niż pół sekundy.... Jedynie to będziesz wcześniej wiedział, że masz się do kontroli zatrzymać :p

krzywa tarcza, słabo dokręcone koło, uszkodzona opona, szukaj a znajdziesz, przy samochodzie łatwiej znaleść usterkę niż diagnozować na odległość.

Z uszkodzonym czujnikiem, by nie zapalał, ale też by kręcił żwawo, bez obciążenia.

może coś z maglem, sprawdź czy wszystko z nim w porządku.

odłączenie akumulatora nic nie da, musiałbyś wgrać oryginalną mapę.

może przepływka, może coś z paliwem, bez komputera się nie obejdzie.

normalne, że przy krzywej feldze trzęsie budą, i to nie w każdym zakresie prędkości a w pewnym przedziale.

Nie macie szyberdachów? przypadkiem gdzieś tam nie przechodzi rurka odprowadzająca wodę z szyber?

Nie macie szyberdachów? przypadkiem gdzieś tam nie przechodzi rurka odprowadzająca wodę z szyber?

Nie macie szyberdachów? przypadkiem gdzieś tam nie przechodzi rurka odprowadzająca wodę z szyber?

Ilu strzałowa była stara poduszka a ile strzałowa jest nowa?

sry nie doczytałem, jak woda jest ok to aku już nie.

Tam chyba woda wyparowała, otwórz korek od tej komory i spójrz czy płyn zalewa płytki, jeżeli nie to kup wodę demineralizowaną i zalej do poziomy pomiędzy min a max.. Jeżeli to tylko woda wyparowała to raczej nie będzie konieczności wymiany akumulatora.

Każdy się podejmie takiej roboty, kasa będzie to i robić komu będzie, jednak jak już coś będzie nie w porządku to się wypną i powiedzą że tak chciałeś. Ale twoja kasa rób co chcesz.

136KM, i lift? jakiś ulep czy jak? sam silnik dużo nie da, musi być i skrzynia i wał i dyfer, sprzęgło, dwumas, zawieszenie, elektryka, wydech, przeguby, hamulce, bak itd.

Ja mam tak już od 2 lat, ale jakoś nie chce mi się z tym bawić, mrugnie szybko ze 2 czy 3x, a potem jest ok. Podejrzewam, że któryś styk słabo łapie, ale nie mam pojęcia który.

To samo bym, ci zrobił bez licencji :p

Jak ktoś jeździ samochodem i wykazuje się całkowitą ignorancją w stosunku do napraw i przeglądów samochodu to w efekcie ma pęknięty wał, a tematów na temat m47 na forum jest więcej, ponieważ, uwaga tu was zaskoczę, tych samochodów jeździ zdecydowanie najwięcej!!! Można kupić trupa z silnikiem m47, można też z silnikiem m47n, ale trupy też się zdarzają w wersji m57, więc nie ma generalizować, jak ktoś chce kupić dizla, to niech ogląda wszystkie modele i wybierze ten który najmniej wygląda na trupiasty. Ja swoje m47 mam już ponad 2,5 roku i w sumie najwięcej wydałem chyba teraz w grudniu robiąc przednie zawieszenie, za jakieś 800zł, ze 2 lata temu tylne zawieszenie wyszło podobnie. Ogólnie przez ten czas na naprawy, oleje, filtry, zawieszenie, nie wiem czy wydałem nawet 3000zł, po prostu nic strasznego się nie dzieje. Oczywiście na początku miałem na start do wymiany standardowo, termostaty, węże, jeża, akumulator, filtry i kilka jakiś pierdół, ale to praktycznie w każdym nowo zakupionym samochodzie trzeba coś włożyć.

W sumie nie kojarzę, żebym adres podawał, chyba, że wyciągnąłeś z danych z przelewu.

tak sam to on się nie odpowietrzy http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f4337b90ce0d67d7