szymon-o

Witam To ja jeszcze bym poprosił o zdjęcia z założonymi klockami oraz felgą aby był 100% pogląd jak wygląda sytuacja ze szczelinami :) . Coś mi się wydaje, że zdjęcia Niebieskiej z rozebranym silnikiem do wymiany kompletnego rozrządu wstawię pierwszy :P .

piecia55 Z tymi pająkami to coś może być, bo w okresie zimowych spaliny na zimnym silniku miały zupełnie inną woń :) . Tak jak mówisz :mrgreen: . 2018.02.15 Niebieskie Zaciski Od dłuższego czasu po głowie chodzi mi zmiana hamulców przód na coś bardziej z pazurem :wink: . Swoją drogą tarcze przód z klockami trzeba w końcu wymienić więc mam dodatkową mobilizację. Najbardziej jestem skłonny zdecydować się na 4 tłoczkowe zaciski np. z F2X, F3X fabrycznie dedykowane pod tarczę 340x30 mm (bez wnikania aktualnie w kolor Niebieski vs. Szary). W czeluściach :) internetu niestety nie znalazłem 100% odpowiedzi, najlepiej potwierdzonej zdjęciami, że takie zaciski bez problemu podpasują mi pod felgi z palety do E9X ...... aktualnie chodzi mi najbardziej o wzór nr 194. Podpytując się tu i tam :) , niestety dostałem sprzeczne informacje, dlatego prosiłbym o info w galerii (najlepiej ze zdjęciami) :roll: . Zaciski, którymi jestem zainteresowany wyglądają tak :) , akurat z Żonka jak byliśmy coś w mieście załatwiać i stała F20 M135i. Felgi 17 z palety do F2X, wzór nr 379. Przód Tył, tu to jest dopiero ciasno :) . 2018.03.04 Oględziny Nowy Sącz W województwie Małopolskim nie miałem okazji jeszcze być przejazdem :) . W sobotę przed wyjazdem do Nowego Sącza miałem duży dylemat, którym autem jechać :P a dokładniej na jakich oponach :mrgreen: . W Lubuskim drogi czarne i brak planowanych opadów śniegu, w Małopolskim podobnie chociaż wiadomo jak to z tymi prognozami pogody bywa. Umawiając dokładny termin ze sprzedającym wypytałem jak tam z zaśnieżeniem dróg sytuacja wygląda .......... :cool2: w Niebieskiej wyżarzy się DPF. Godziny wczesno-ranne Niebieska "mówi" od -14C do -16C ........... popołudniu ma być nawet +2 ....... oby :| . Po wszystkim :) wracając do ZG pod Nowym Sączem znalazłem jak na moje oko "nie fotografa" interesujące miejsca na zdjęcia, faktycznie temperatura była +1/+2C :D . Chociaż fotograf plenerowy to raczej ze mnie marny :) , zdecydowanie lepiej wychodzą mi zdjęcia z ewentualnych mechanik do wglądu :mrgreen: . A) B) P.S. :roll: mimo opon letnich Niebieska o własnych siłach wjechała i wyjechała z parkingów :norty: . 2018.03.11 Oględziny Elbląg Przy Zamku Krzyżackim w Malborku mogłem zrobić krótki postój wracając do ZG po udanych oględzinach :) . Swoją drogą na tle tego obiektu od dawna chciałem zrobić zdjęcia swojego samochodu, będąc 3 albo 4 lata temu na wycieczce "z pracy" bardzo mi się spodobał i dodatkowo miejsca do zaparkowania samochodu utkwiły w pamięci :) . Niebieska podobnie jak Czarna standardowo z zewnątrz brudna :mrgreen: . Coś tam niebieskiego Wagner-a widać :) . Podczas drogi powrotnej do ZG taki przebieg udało mi się uchwycić :) , tylko 3 z przodu nie pasuje :mrgreen: . Pozdrawiam

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=314799&start=45 Wpis z ............... 2017.09.29 Koszta, koszta, koszta :)

kulfon3 Dobierane po numerze oem jako dedykowane do E9X, wiec tutaj raczej babola :D nie ma. Kolega z ZG w do swojego E90 320d również w M-Pakiecie w innym terminie również zamówił te dywaniki i historia ze spasowaniem taka sama :) . Z przodem o pare mm się walnęli :| . W ogóle sposób mocowanie dywaników jest zdecydowanie lepsze w E46 bo są fabryczne otwory a nie jakieś "wkrętne podkładki". 2017.10.22 Mały/Duży prezent i przygotowania do zimowego snu Przy takim przebiegu :mrgreen: ....... ... było tak :) . Trochę działań manualnych :8) i mamy tak :norty: . Zestaw kupiłem od forumowicza B-T-K https://www.bmw-klub.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=96911. Najważniejszy dla kierowcy jest ster :cool2: . Na zdjęciach materiał jest trochę pomarszczony przy górnych zgrubieniach ale z tym to na spokojnie. Jedno co mi nie pasuje to niestety :roll: żółta skóra w górnej części ........ jasno szara :arrow: do całości by pasowała idealnie. Gałka zmiany biegów jest niższa i drobniejsza niż oryginalna M-Pakietowa. Sympatycznie :D leży w dłoni, nawet Żonka mówi że wsteczny mimo wszystko łatwiej wbić w Niebieskiej. Ręczny z mieszkiem :cry: :? . Nad tym elementem niestety trzeba się trochę dłużej zatrzymać. Widoczne uszkodzenie nie jest duże, ale stan wszystkiego miał być przysłowiowa igła. O uszkodzeniu nie byłem poinformowany przez pw oraz podczas rozmowy telefonicznej niestety. Czy przypadkiem ..... "dziura" nie wygląda identycznie jak ta z tematu autka forumowicza B-T-K. Przecież sugerując się wpisem mieszek był reklamowany ..... . Skoro reklamacja została uznana to czemu przysłano mi uszkodzony mieszek ......... . Można by podsumować, że tak to bywa z ludzką uczciwością bez znaczenia czy w życiu albo na forum jak jest ktoś od dawna / 1dniowym świeżakiem. Resztę wniosków niech każdy wyciągnie sobie sam. Niebieska od razy została porządnie wymyta z zewnątrz i nawoskowana przed zimą. Mimo że nie jest planowane jej regularne użytkowanie w tym okresie :arrow: przez brak kół zimowych :) . Kurcze rzuca się ten żółty w oczy :P . Na tym skończyły się wszelkie prace przy Niebieskiej na rok 2017 :cool2: . 2018.01.XX Zimowe przejażdżki Zima w tym roku raczej łaskawa była dla województwa Lubuskiego :) . Brak opadów śniegu nie unieruchomił mi Niebieskiej na krótsze i dłuższe weekendowe przejażdżki :) . Chociaż jak były zapowiadane parudniowe ciągłe mrozy -1X C to zmobilizowałem się aby wyciągnąć akumulator z auta i podpiąć pod "podtrzymujący" prostownik. Przy okazji jednej z przejażdżek na rozruszanie na odcinku Zielona Góra - Świebodzin weryfikacji został poddany DPF :mrgreen: . Wartości przed wymuszonym wypalaniem w trybie serwisowym, że tak profesjonalnie to ujmę :P . Wszystkie parametry chwile przed rozpoczęciem procedury :) . Dzieje się :wink: . Koniec ............. :cool2: . Akurat w moim przypadku to za dużo się nie zmieniło, bo Niebieska +90% jest użytkowana w trasie. Pozdrawiam

Bo zimówka jest miękką opona i potrafi bardzo efektywnie tłumić wszelkie luzy-wybicia itd. itd. elementów zawieszenia.

+ oczywiście nowe podkładki pod wtryski 6x https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-13532247156.aspx? Jeśli nie były nigdy zmieniane albo nie ma takich informacji to warto by od razu wymienić: 6x https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11617790198.aspx? 6x https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11612246945.aspx?

:norty: maniek21112 I tak i nie, wymieniłeś bo wizualnie z zewnątrz się rozpadły a jak wiadomo to jest ostatnie stadium przed myszkowaniem. Najbardziej to staram się przekazać, że jak Pan diagnosta na przeglądzie mówi że wszystko jest ok bo nic nie odpada :nienie: , to nie znaczy że wszystko ok. Już nie pamiętam, która ze stron ostatecznie dała się wyprasować bez zewnętrznej aluminiowej obudowy. Na zdjęciu z box-em prawa strona się załapała, ale dobrze że w nocy :mrgreen: . zent Z przebiegiem to na spokojnie bo Bumcia jest w zasadzie już miejskim autkiem i przebieg wolno rośnie. Jak tylko jest okazja albo konieczność to "trasy robi" Niebieska ...... DPF musi się wyżarzać :mrgreen: . 2018.05.14 Foch za box-a na dachu, ...... na pewno :lol: Odstawiam Bumcie już rozpakowaną po podróży do garażu i po zaparkowaniu coś mi za bardzo cieczą chłodzącą pachnie :roll: . Hm no to podnosimy maskę ............ i widok jest następujący (oczywiście co nieco już zdemontowałem do tego zdjęcia). http://i63.tinypic.com/2888ay0.jpg Na spokojnie patrzę, patrzę gdzie jest "nieszczelność" ...... chwytam za koło pasowe pompy wody i wszystko jasne :| . Zdjęcia nie oddają rozmiaru luzu niestety, ale mogę zaznaczyć że wewnętrzny wirnik pompy wody opierał się o obudowę. http://i65.tinypic.com/212tksn.jpg http://i67.tinypic.com/2wf5mwg.jpg Diagnoza postawiona, można rozbierać do końca i zamawiać niezbędne części. http://i63.tinypic.com/ie1kr7.jpg Niezbędne części :cool2: . http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR---E46-BMW-320d&diagId=11_3324 nr 1 :arrow: 11517790471 nr 4 :arrow: 11517805811, mimo że Bumcia to staruszka to najlepszy jakościowo jest oryginalny termostat BMW. Termostat zmieniłem od razu bo sugerując się temperaturą silnika w okresie zimowym miał on już powoli dość. Gdyby nie awaria pompy wody to przed zimą na pewno byłby nowy. Lipa była z terminowością dostawy :mad2: , części w piątek 11.05.2018 miałem mieć już ............ ale DHL ZG kolejny raz dał ciała. W weekend ogólnie chodziłem po ścianach przez nieterminową dostawę ..... jak ma być piątek to piątek a nie poniedziałek ........ :duh: zobaczymy jak będzie z DPD ZG. http://i68.tinypic.com/fc1lh.jpg Pompy wody firmy Hepu mają wewnętrzny wirnik metalowy bez znaczenia czy PB/ON. Dobrą wiadomością jest również fakt, że Hepu dorzuca do niej od razu uszczelkę montażową (chociaż na zdjęciach produktu nie jest uwzględniona). http://i67.tinypic.com/2v9chau.jpg Teraz znowu przód pod względem czystości wygląda jak powinien :P . http://i63.tinypic.com/2u5xbnn.jpg Pompa na miejscu, ma masywniejszy wirnik wewnętrzny oraz koło pasowe zewnętrzne. Chociaż nie wiem czy przy jakieś następnej okazji nie zdecyduję się na pompę w wirnikiem plastikowym. http://i66.tinypic.com/34dlxdd.jpg Termostat również fabrycznie zamocowany :wink: . http://i68.tinypic.com/2yypmj6.jpg Pasek główny "ze swoim osprzętem" na gotowo. Nie zmieniałem pasków, bo gdyby coś się działo (piski, szumy, spękania itd. itd.) to wymiana bardzo szybka i łatwa. Przez jakiś czas będę monitorował, jak mogłem przepłukać paski to przed montażem uczyniłem hehe. http://i66.tinypic.com/2ivzgns.jpg Dodatkowo zmieniłem rolkę napinacza paska AC. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR---E46-BMW-320d&diagId=11_3575 nr 2 :arrow: 64557786545, produkt firmy INA najlepsza jakość względem ceny (chociaż niby w niektórych kartonach konkurencji jest to samo). Łożysko nie wyło jeszcze totalnie, ale wytrawne :D ucho słyszało że ucierpiało przez kontakt z cieczą. W ogóle rolka klimy wytrzymała mi 167 tyś km, co chyba nie jest złym wynikiem :) . http://i64.tinypic.com/1zvud0l.jpg Wymiana nie jest trudna, mając wprawę można to robić od góry nie demontując dolnych osłon itd., chociaż trzeba się wtedy dodatkowo nagimnastykować. http://i68.tinypic.com/2mrfsxv.jpg Na gotowo można dalej śmigać bez obaw na drugi koniec Polski np. :) . http://i65.tinypic.com/sw7rko.jpg Pozdrawiam

Panowie, co wy piszecie :mrgreen: bez blach z przodu wygląda bardzo :norty: poprawnie.

I niech tak ma Andrzeju :wink: , może w końcu się czegoś nauczy ....... że za odpowiednią cenę znajdzie się chętny na większy przebieg.

przemek_byd Jak samochodu nie ma się "na stole" to ciężko stawiać diagnozę. Opisałem w miarę szczegółowo mi znany przypadek co było itd.. milan00 dobrze napisał o myjce ultradźwiękowej, wiadomo że nie każdy ma coś takiego w domu/garażu. Jak np. samemu chcesz się za skrzynię zabierać to poszukaj w swojej okolicy warsztatu, który wtryski regeneruje. Myjkę na pewno mają hehe :wink: , podjedź i wypytaj się o moce przerobowe oraz cenę.

Według mnie powinieneś jeszcze sprawdzić stan rolek ....... łożyskowanie (że tak profesjonalnie napiszę hehe) bo jak dostały cieczy chłodzącej to może być różnie. Nowe rolki układu pasowego nie chcą się kręcić za bardzo :wink: .

Jak będziesz spokojniejszy to możesz, ale prywatnie to bym sugerował wyciągnąć uszczelkę i wyczyścić ją + np. patyczkami do uszu :mrgreen: wyczyścić kanalik montażowy.

cypisek21 Faktycznie parę dobrych godzin w garażu zleciało :norty: . Szczęście w nieszczęściu :wink: to jeszcze nie wszystkie konieczne prace, które chcę ze swojej dość obszernej "początkowej listy" wykreślić. Oj nie wiem czy sam bym miał wystarczająco czasu :mrgreen: aby zająć się Kolegi E32, bo często wolny czas po pracy mam w garaży na różne kręcenie zarezerwowany .......... :D . Chorobą bym tego nie nazwał mimo wszystko :roll: , a na pewno sugerując się galeriami nie jestem odosobnionym przypadkiem :cool2: . SebaG92 Mimo, że "humanistą nie jestem" to trochę wprawy w pisaniu się nabrało a Pani Redaktor Naczelna z reguły uwag również nie wnosi :wink: . Tak na poważnie to właśnie mi zależy aby przekaz był treściwy, przejrzysty, zrozumiały i w miarę możliwości nieprzytłaczający dla czytelnika. Najważniej zostawiłem na koniec :arrow: Pomocny, ale opcja szukaj na forum nie jest za bardzo lubiana ...... tylko ciągle te same nowe tematy. Podziękował :D , wiadomo że kupowanie wszystkiego oem BMW jest ekonomicznie nieuzasadnione ...... ale niektóre części oryginalne są zdecydowanie lepszej jakości i "na dłużej starczają". Jak już zamienniki to koniecznie w niebieskich kartonach/opakowaniach bo innych ze względu na jakość wykonania BMW nie toleruje :lol: . Wewnątrz zaszły pewne zmiany :twisted: , z zewnątrz nie planuję raczej większych rewolucji ... ale np. felgi wzór nr. 193 chodzą mi po głowie. zent Ta otulina to mnie w ogóle się ......... bardzo podoba :P . Dołożyłem ją bo znając rodzinne podejście do 4-kółek Niebieska również dłużej w rodzinnej flocie zabawi, a szkoda za np. 4/5 lat ponownie wymieniać ten przewód :mad2: . 2017.09.29 Koszta, koszta, koszta :) A) III usterka elektryczna Chcę wymyć przednią szybę a tu zero reakcji na ruch manetki :| : - wycieraczki stoją - pomp spryskiwaczy nie słychać - kaplica, koszta .......... :cry2: hehe. Działamy :8) . Między innymi trochę w ciemno zamówiłem pompkę spryskiwacza przedniej szyby. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VC51-EUR-11-2006-E90-BMW-325d&diagId=61_1879 nr 8 :arrow: 67127302589, VDO robiło na pierwszy montaż ale z dostępnością słabo ..... wiec witamy :D produkt FEBI Ściągając przednie długie nadkola warto do razu domówić spinki mocujące. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VC51-EUR-11-2006-E90-BMW-325d&diagId=51_5862 nr 4 x3/x6 :arrow: 51161881149 Winna okazała się faktycznie pompka spryskiwacza. Odłączenie od niej wtyczki skutkowało :twisted: ponownym działaniem wszystkiego hehe. Oczywiście strumienia na przednią szybę nie było wtedy ....... ale to bez znaczenia bo diagnoza trafna :D . Takiego brudnego zbiornika ponownie nie zamontuję przecież :roll: . :mrgreen: Zaraz zamykamy pacjenta. Na gotowo :) , moja awaryjna lampka w tle to straszna lipa była. Podsumowując ..... jak to miało działać :duh: . B) Oryginalne dywaniki gumowe W E46 oem spasowane były idealnie, pewnie w E9X będzie tak samo :roll: . http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VC51-EUR-11-2006-E90-BMW-325d&diagId=03_0691 Tył dopasowany petarda :cool2: . Przód dopasowany słabo :mad2: , jak dla mnie oczywiście. Wizualnie nie mam uwag co do wykonania i jakości, ALE dopłacając w zasadzie x2 do zamienników oczekiwałbym idealnego dopasowania a tak w przypadku przodu niestety nie jest. Pozdrawiam

Forumowicz subaru76 słusznie zauważył, że w mojej wypowiedzi z dnia 24 Sie 2015 22:51 wkradło się niedopatrzenie :mrgreen: . W prawym górnym rogu brakuje czerwonego zaznaczenia miejsca kuleczki, mimo że jest ona na swoim miejscu. Kolejna porcja zdjęć dla potomnych :) , mam nadzieję że się przyda. E61 535d 12.2004 i niedociągnięcia :norty: : Zabrudzone sitka elektrozaworów. http://i66.tinypic.com/2i7wytl.jpg Mniej więcej tak powinny wyglądać, chociaż też jeszcze są zabrudzenia. http://i64.tinypic.com/14dkroj.jpg Sekund pięć i mechatronik w pełni rozebrany. Jak widać skrzynia była zalana czerwonym olejem :mad2: od około 2014 (data produkcji miski olejowej). http://i64.tinypic.com/2vj75w1.jpg Stare tłoczki, raczej na pewno jeszcze fabryczne. http://i68.tinypic.com/2z8b5fa.jpg Rodzinka :) tłoczków zdemontowana, kulki jeszcze na miejscu + znakowanie :) . http://i67.tinypic.com/5ujos9.jpg Komplet kuleczek :mrgreen: . http://i65.tinypic.com/o077l3.jpg Skrzynia od spodu ......... . http://i63.tinypic.com/2rc31ht.jpg Porównanie nowe vs. stare. http://i64.tinypic.com/bhlz41.jpg Górne ścieżki uszczelniające praktycznie bez uwag. http://i63.tinypic.com/2nu7frk.jpg Widać czarno na białym co blokowało sitka elektrozaworów. Głowy nie dam ale raczej na pewno mechatronik pierwszy raz rozbierany oraz jego tuleja jeszcze fabryczna. http://i63.tinypic.com/nv8rph.jpg Wnioski/spostrzeżenia :P : - olej w skrzyni przynajmniej x3 był wymieniany ..... były znaki od punktaka na obudowie :wink: - brak błędów w sterowniku skrzyni mimo wszystko - przy starcie/jeździe "po nocy" falowanie obrotów podczas spokojnej jazdy zostało wyeliminowane - przy starcie/jeździe "po nocy" podczas włączanie D z pozycji P nie ma już mocnego szarpnięcia - skrzynia łagodniej zmienia biegi, ale to standard przy okazji wymiany oleju z filtrem.

zent Zbiornika paliwa nie demontowałem, ale z małą ilością paliwa go znacznie opuszczałem. Jak jest się trochę drobniejszym i wystarczająco zdeterminowanym to robota do wykonania jeśli chodzi o metalowe przewody. Na szczęście prywatnie chyba 2 razy tylko miałem okazję zmieniać skorodowane/dziurawe na oryginalne bmw bo ogólnie niewdzięczna fuszka :| . Problematycznie może być również odkręcenie tylnych elastycznych przewodów hamulcowych na łączeniu z metalowymi ( swoją drogą możliwe, że w tym miesiącu w Niebieskiej będzie mnie to czekać i już widzę "Utrudnienia" :norty: ). 2017.12.27 Świąteczne Pucowanie :cool2: Widok niezwykle rzadki :arrow: Bumcia wypucowana :mrgreen: . Pomijając, że samochód jest czysty i wygląda jak nówka salonowa :roll: to ogólnie wizualnie jest to już staruszka :| . Wprawne oko wychwyci na zdjęciach prawy przedni błotnik w kiepskim stanie np.. Ostatnio kolega się ze mnie śmiał, że strach go dotknąć. Na szczęście stała warstwa ochronna brudu kamufluje wizualne niedociągnięcia należycie :roll: . 2017.12.29 Usterka Tylna oś w Bumci zaczęła "pływać". Diagnoza wykazała tuleje podprogowe ...... wymieniamy :) . http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR---E46-BMW-320d&diagId=33_0840 nr 4 :arrow: 33326770786, jak dla mnie należy od razu wymieniać 2x strony http://i66.tinypic.com/2yo21xj.jpg Bumcia gotowa do demontażu. Swoją drogą jeszcze czysta :roll: . http://i68.tinypic.com/2j3k0ud.jpg Ponownie wybór padł na produkt firmy Lemforder (BMW lubi niebieskie kartony z częściami :norty: ). Poprzednie od 09.03.2013 roku wytrzymały prawie 119 tyś km. Dla mnie jest zagadką jak w samochodach +10 letnich i km +190 tyś :mrgreen: często według właścicieli wszystko jest ok i nic nie trzeba zmieniać. Ostatnio miałem okazję trzymać w ręku/montować tuleje podprogowe Meyhle HD i bardziej polecam mimo wszystko Lemfordera. http://i64.tinypic.com/50s9ap.jpg Mimo całości już zmontowanej widać ubytki "na" tulei. http://i66.tinypic.com/nlv9c5.jpg Chyba różnicy między nową a starą nie trzeba komentować :D . http://i65.tinypic.com/2lxyrkx.jpg http://i66.tinypic.com/2eyau08.jpg Geometria ustawiona, Bumcia śmiga jest wyraźna poprawa ale w 100% nie jestem zadowolony i chyba będzie jeszcze konieczne "sypnięcie groszem :) ". 2018.04.11 Koła letnie Sezon letni czas zacząć. http://i66.tinypic.com/10mota0.jpg Koła standardowo wymyte oraz z zakonserwowanymi oponami leżakowały. http://i67.tinypic.com/169krc2.jpg Miałem możliwość u poprzedniego pracodawcy wyważyć osobiście :) ostatni raz. http://i68.tinypic.com/ta62hc.jpg 2018.04.27 Przytok Sezon letni również wypada rozpoczynać odgrzybieniem AC :) . Z wydajnością klimy w Czarnej nie mamy problemu, ale na uzupełnienie czynnika oraz wymianę oleju wypadałoby się wybrać ......... . http://i68.tinypic.com/np2ngn.jpg Metoda ultra-dźwiękowa. http://i67.tinypic.com/2rpwqwy.jpg Prostownik własny :) . http://i67.tinypic.com/fnbl7l.jpg Rzut oka na urządzenie :) http://i66.tinypic.com/2uswdxf.jpg Klimą koniecznie trzeba było się zająć bo Żonka z Bombelasem często Bumcią śmiga (zakupy/lekarze itd. itd. :) ). 2018.04.27 Podebrady No to przyszło Bumce na stare lata wozić jeszcze "box-a" na dachu :) . Czułem, że to skończy się "fochem" ... i się nie pomyliłem :P . http://i66.tinypic.com/2a69rol.jpg Gdyby nie dwóch dodatkowych pasażerów to dodatkowe miejsce bagażowe byłoby zbędne. Z Żonką i Bombelasem + cały zestaw wszelkiej maści pierwszej pomocy dla Piotrusia w Czarnej by się zmieścił. Plan był ewentualnie wyjazdem do Czech Niebieską ale mimo ewentualnego "box-a" dla dodatkowych pasażerów nie byłoby miejsca. http://i63.tinypic.com/300el5i.jpg Podebrady około 3h w nocy :D . Żoneczeka na foteczkę również się załapała :) . http://i67.tinypic.com/8ww07t.jpg http://i67.tinypic.com/2crn7sz.jpg Następne zdjęcia przy pomniku muszą być koniecznie z Niebieską na pierwszym planie :) . http://i68.tinypic.com/11ajurd.jpg http://i64.tinypic.com/2dje1zn.jpg Pozdrawiam

Odpowiedź niestety jest bardzo prosta, "to jest biznes" ............ :| . Swoją drogą z tą uczciwością większości sprzedających w branży motoryzacyjnej różnie bywa, ale jak ktoś się na własnej skórze nie przekona to nie wierzy :? .

Widzę że temat się rozkręcił .................... . Wydaje mi się, że mimo wszystko na wstępie to trzeba mieć na uwadze że to jest samochód używany :mrgreen: . Wyposażony jest prawie we wszystko co dusza zapragnie jak poszukiwane jest BMW E91 z 3.0d pod maską. Ze zdjęć można wywnioskować jedynie że podtarta/wytarta jest gałka zmiany biegów, kierownicę ewentualny nowy nabywca esteta obszyje ponownie oraz fotel kierowcy jest "wysiedziały" .............. jak na samochód wyprodukowany w 2006r i z deklarowanym przebiegiem 236 tyś. km to chyba nic nadzwyczajnego (przebieg jak dla mnie jest za mały ale to można książki pisać). Oczywiście mogę się mylić, ale według mnie samochód mimo wszystko może być z tych poszanowanych (nie mylić z zadbanym, bo ja prywatnie rozróżniam znaczenie tych dwóch wyrazów) przez wymianę oleju co 9-10 tyś. O wiadomościach z raportu nie ma co się wypowiadać bo nie wiemy co zawierał :) . O modyfikacjach mechanicznych oraz programowych to przecież można książki pisać. Wystarczy poprzeglądać galerię samochodów tu na forum albo "sporcie" i jak właściciel np. w 320d, 325d, 330d albo 335d chce iść "mocniej z mocą" to: - wymieniany jest fabryczny IC na wydajniejszego chińczyka (chociaż china chinie nie równa :wink: ) albo IC Wagner-a Swoją drogą fabryczne intercoolery jak są "2 częściowe" i środek jest "metalowy" a boki plastikowe to nie trzeba jakiegoś biednego 4-noga potrącić typu pies/kot aby z czasem/kilometrami pojawiły się nieszczelności na łączeniu dwóch rodzajów materiałów. Wydajniejszy IC może tylko pomóc, a nie zaszkodził bo przecież fabryka wylicza aby było w miarę optymalnie i taniej ..... ale mogę się mylić :wink: . - wydajniejsze wtryski , toż to sam miód hehe dla silnika :) . Jeśli wtryski są dobrane według normy EuroX jaką spełnia samochód i długość kodu ima jest taka to nie trzeba żadnego druciarstwa uprawiać tylko wskazany jest tylko sumienny :D demontaż i montaż. W swojej Niebieskiej mam wtryski według nr oem montowane również w X18d, no i jak one mają 3.0d napędzić hehe :roll: . - wywalenie DPF-a/rozluźnienie układu wydechowego. To faktycznie temat bardzo sporny niestety, latek parę doszło i zacząłem wychodzić z założenia że jak samochód z dodatkowymi filtrami wyszedł z fabryki to powinny one być i spełniać swoje zadanie. Oczywiście wszelka ekologia utrudnia użytkowanie samochodu, potrafiąc generować dodatkowe koszta ............ ale takie życie :P . Rozum każdy ma swój, i decyduje czy chce autko mocniejsze-śmierdziucha :D czy mniejszą moc-przy sprawnym aucie itd. zero problemów na przeglądzie. Żeby nie było, że jestem bez skazy to w Czarnej również mam rozluźniony układ wydechowy ale smród spalin zaczyna mi coraz bardziej przeszkadzać i coś trzeba z tym zrobić w końcu. -zaślepiony egr Wnioski takie same jak w przypadku DPF-a. - wkład filtra powietrza można do każdego silnika/samochodu zamontować. Kurcze Panowie nie piszcie, że u Niemca/Belga/Francuza/itd. same igiełki niewymagające wkładu po kupnie (kompletnego serwisu filtrowo-olejowego nie liczę bo to prawie każdy Kowalski od razi robi). No może się mylę :) ale np. jak właściciel serwisujący samochód w ASO dostanie wycenę wymiany kompletnego sprzęgła z dwumasą w euro bo pedał sprzęgła ciężej chodzi, zaczynają się drgania i stuki puki + jakieś filterki z np. podgrzewaczem paliwa w ON za samochód paru letni z większym przebiegiem ............. to co nie zacznie się zastanawiać nad sprzedażą .......... nie zrobię dla Polaka niech ma :mrgreen: ....... przecież "oni" też potrafią liczyć. Oczywiście kupując u rodowitego mieszkańca zachodniej europy "spod domu" nie powinno być takich rodzynków jak bimmer chek wrzuca na forum. Inna sprawa jak ktoś :wink: siedzi w branży i ma wejścia tu i tam i trafiają się autka z mniejszym przebiegiem, dobrym/bardzo dobrym wyposażeniem ale uszkodzone. Miałem/mam okazję opiekować się paramo egzemplarzami kupiony od "Rudiego" :norty: z historią serwisową i niestety samochód jest tak naprawiany/serwisowany jak chciało się osobie wykonującej dane czynności serwisowe bez znaczenia na rodzaj warsztatu samochodowego/aso.

Mnie jakoś w ogóle nie dziwi :wink: , że Pan Diagnosta (czytać mimo wszystko urzędnik :D ) tak mało stwierdził na przeglądzie. Kurcze ale żeby nie zauważyć np. wybitych totalnie poduszek tylnych amortyzatorów ... czyli mimo wszystko luzu w układzie zawieszenia tylnej osi :? . Swoją drogą to ja prywatnie uważam, że na okręgowych stacjach kontroli pojazdów niestety za dużo o faktycznym stanie własnego samochodu nie można się dowiedzieć. Według mnie wynika to ze statycznego sprawdzania samochodu ....... no ale tak przewidział Ustawodawca :mrgreen: a On na pewno zna się na rzeczy :cool2: . Jazda testowa może określić np. efektywność działania układu hamulcowego (tutaj ma znaczenie grubość tarcz i klocków np.), bo na stacji sprawdzana jest "tylko" siła pompy hamulcowej. Wyjątek od reguły może być jak trafi się naprawdę sumienny i skrupulatny Pan Diagnosta (w Międzyrzeczu oraz Słubicach miałem okazję takiego spotkać). Również wydaje mi się, że podejście jest inne jak "zainteresowany" zjawia się u Pana Diagnosty ze słowami: - Panie coś mi stuka z przodu i z tyłu .......... . O specyfice marki w ogóle nie ma co polemizować bo wszystko jest wielokrotnie wałkowane w powtarzających się tematach na forum :) .

Nabiera Niebieska :wink: kolorytu, kurcze mi akurat brakuje mobilizacji-motywacji-umiejętności na sprawy wizualne (cierpliwości jest pod dostatkiem :8) ). Panowie z koniecznością demontażu tylnej belki oraz zbiornika paliwa do wymiany tego :norty: przewodu mimo wszystko bym polemizował. Tak jak napisałem u siebie w galerii: Wymiana ogólnie niewdzięczna :? jak całego baku się nie opuszcza: - jako tako przewód przy baku idzie wypiąć ale wpięcie montażowe :mad2: ..... chociaż w TIS-ie nie sprawdzałem jak się ma się sprawa w "X-ach" bo nie miałem okazji wymieniać.

Oko Saurona faktycznie prześwietliło autko od a do z :cool2: . Jak tylko będą chęci i możliwości $ to samochód w 100% mechanicznie będzie jak z fabryki :wink: . Dodajmy jeszcze rozkodowany vin do tematu aby było w należytym porządku :P : Wartość Numer podwozia WBAAM31080XXXXXXX Kod typu AM31 Typ 323I (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M52/TU Pojemność skokowa 2.50 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 2000-02-29 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Jeśli chodzi o zaciski/hamulce przód to pornografia :mrgreen: hehe dosłownie. Dzisiaj w pracy na RS5 miałem okazję dokładnie przyjrzeć się tym kolosom :norty: .

Vaporr kurcze szybko zmieniasz autka. Chociaż faktycznie na forach dużo jest osób, które regularnie zmieniają 4-kółka.

:cry2: masakra ....... mock twoje autko ewidentnie: a) nie chce modyfikacji b) nie ma szczęścia do firmy/sumienności wykonanych prac :| .

Kolor jak najbardziej :cool2: , swoją drogą to chyba aktualnie tylko galerii E93 w M-Paku + Le-Mans-Blau Metallic brakuje na forum :mrgreen: . Też na wiosnę chciałbym/muszę u siebie za rozrząd się zabrać dla spokoju ducha .............. .

Zakład zakładowi faktycznie nierówny ....... ale to dotyczy wszystkich prac nazwijmy "rzemieślniczych". Ja miałem różne doświadczenia z używanymi wtryskami i jeśli samochód odpala bez problemu na zimno i ciepło to na inne objawy 100% zadowolenia i efektu :arrow: regeneracja.