szymon-o

Smokin oraz 0okm W służbowych samochodach Dacia Dokker :wink: jestem jedyną osobą w firmie, która bez demontażu prawej przedniej lampy wymieni w niej żarówkę mijania :P ......... od fantazja projektantów-inżynierów w zmieszczeniu wszystkiego pod maską. To nie pomyłka, tak wyszło :D z tymi kilometrami. Mimo wszystko według mnie jeszcze w 100% perfekt formie to nie jest :roll: , chociaż w 2020 mechanicznie również samochód został "liznięty" :norty: . gruby325 Witam Pana Piotra :D , co prawda z opóźnieniem 0,5 roku ale lepiej późno niż wcale :) . Projekty ............. bardziej dwa samochody użytkowe :norty: , chociaż pewne podejście nigdy się nie zmienia :mrgreen: . W E90 mało pozycji zostało z "listy do zrobienia", chociaż aktualnie Niebieska prawie w ogóle km nie robi, nie licząc co parę dni przejażdżki na S3 aby się nie zastała itd. itd. Z E46 to sami już nie wiemy bo jest staruszka :cry: , mechanicznie ok ba jak na swoje lata to petarda ale korozyjnie słabiej :| , ale na samochód do śmigania po ZG praca-przedszkole-zakupy itd. daje radę :lol: . A tak to powoli ale do przodu ............ najważniejsze że cała Famila zdrowa hehe. W ogóle w tygodniu to 2 z 3 dni jestem przejazdem koło Gorzowa jeżdżąc do Zachodniopomorskiego na badania :wink: . C_h_r_i_s_u Krzysiek, Czarne LCI + chyba rude skóry to żadna bida. 318d ma swoje plusy, jak cały czas się kręci km np.. Odzywaj się Krzyśku na PW albo maila to zobaczymy co da się zrobić :) . McManaman Kolego wpisie w galerii z 27.03.2020 odniosłem się również do ozonowania ............ także zostaję przy swoim :wink: .

Zobacz opis z wymiany tylnych łożysk z mojej Niebieskiej ............ początkowe strony.

"Autoryzowany serwis" w większości przypadków albo nawet zawsze :) jak wycenia szkodę typu gradobicie to wszystkie elementy metalowe-poszycia są nowe + koszt wymiany który mały nie jest, bo roboczo-godziny muszą się zgadzać :mrgreen: .

............ ale do wtrysków typu piezo nie ma oryginalnych części zamiennych tylko "zamienniki" :mrgreen: . Do M47 Bosch oferuje pełną paletę części zamiennych i "tylko" trzeba znać warsztat który regenerację zrobi dobrze a nie tylko "biznesowo". Maxejd krótko i na temat podsumował co i jak, bez zagłębiania się szczegóły aby nie mieszać w głowach za bardzo.

Bardzo długie negocjacje ostatecznie były :mrgreen: , w ogólnych rozrachunku mam nadzieję że "Wilk syty i Owca cała" :) .

Kierownica rzecz gustu ale nie jest to żaden "chiński wynalazek" Kolego tylko z blendą to zestaw z pakietu Performance. Swoją drogą w używce taki "ster" może być droższy niż zwykły m-pakietowy :wink: .

mac1ej Zaprojektowano tak bo z realnie patrząc ile razy w ASO BMW E9X-ki z 3.0d 1 turbo mogły mieć wymieniane filtry powietrza ....... poza tym $ za roboczo godzinę muszą się zgadać :P . Blade1984 Ściągania w 2.0d jest w zasadzie tyle samo co w 3.0d ale pasowanie obudów i filtrów powietrza mimo wszystko jest inne :) . W każdej E46 R6 PB tak samo przyjemnie wymienia się filtr powietrza :roll: Smokin Przecież wymiana żarówek to parę minut :mrgreen: . Te ringowe np. mimo wszystko można wymienić od góry ............ ale bądźmy świadomi, że nie z zachowaniem sumienności i czystości :wink: (TIS nakazuje auto do góry, koła przód w dół oraz nadkola). 2002.02.28 "Sylwestrowe odliczanie" w lutym :8) 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Niestety :cry: Niebieska przegrała "nieoficjalny" wyścig do czwórki z przodu z Czarną. Czas otworzyć szampana po trasie :D mimo wszystko. Tutaj jeszcze ciekawe ustawienie cyferek, kolejne założenie programowe to same "4" :!: . Sympatycznie się złożyło bo zdjęcia udało się zrobić na S3 przed Zieloną Górą :) . Mam nadzieję, że Niebieska w 2020 mimo sytuacji wirusowej prześcignie Czarną pod względem przejechanych kilometrów :mrgreen: . Pozdrawiam

Panowie możliwości takiego wymycia samochodu we własnym zakresie i na "swoim metrażu" zazdroszczę :mrgreen: ......... w takich warunkach to Czarna i Niebieska z zewnątrz częściej by byłby czyste :cool2: .

robkom Koleżko a jak chcesz wyciągnąć mechatronikę ............. od góry :mrgreen: ............. wiadomo że od dołu skrzyni się ją ściąga.

Piotrku tak jak mówiłem już jakiś czas temu :arrow: rozbieramy skrzynię od spodu i zobaczymy :mrgreen: co los przygotował :) .

clu clu Może tak z może nie .............. . Przy sprzedaży samochodu jak dwie strony się poróżnią o 500 złoty (nie mówię o tanich "chwilówkach") to nie dochodzi o finalizacji :) . Może sprzedający miał 13 tyś proponowane przed "koroną" ........ i sztywno trzymał swoją graniczną cenę. Aktualnie zmieniła się sytuacja i ............. gdybać na forum możemy :mrgreen: hehe.

Smokin Wewnątrz nawet regularnie Bumcie są porządkowane :) , chociaż utrzymanie foteli Prezesa w czystości od wszelkiego typu chrupek (nie tłustych oraz nie czekoladowych itd. :P ) graniczy z cudem. Kolor i M-Pak jest od cieszenia oka :wink: . Pomijając kwestię $, to prywatnie nie mam sprawdzonego-zaufanego lakiernika ...... i ten aspekt schodzi na drugi plan. Przesiadka na N54 aktualnie nie wchodzi w grę, poza tym z Żonką nie mamy parcia na częste zmiany 4-kółek. bart 328 Takie zboczenie :mrgreen: , tym bardziej jak się robi to co lubi :roll: . Przebieg jak przebieg :P to są tylko cyferki ......... liczy się stan faktyczny. Z Żonką nie nastawiamy się na sprzedaż "floty" to km rosną sobie na spokojnie :) . Mimo "4-rek z przodu" w Czarnej oraz Niebieskiej nie ma obawy, że jeszcze jeden zakręt i samochody się rozpadną :) . Z tym aspektem wizualnym mimo wszystko bym polemizował :| , bo jeśli: - maska przód dostała by 2 lakier oraz wyciągnięcie wgniotek; - zderzak przód dostał by 2 lakier - prawe przednie drzwi dostały by 2 lakier albo zaprawkę - pozostałe części karoserii (w miarę konieczności) dostały by miejscami zaprawki to ............. było by :cool2: . Lakierowanie całego samochodu z 2006r, który ma przebieg +400 tyś i nie będzie gratką dla kolekcjonerów jest ekonomicznie nieuzasadnione :roll: . piotres Mimo wszystko uważam, że Twoje galerię są ciekawsze :wink: no i prywatnie niestety nie mam takiego zaplecza garażowo-warsztatowego :cry: . W 3.0d M57xxx + aluminiowy blok i np. +250 tyś km nawet jak nic się nie dzieje to według mnie rozrząd do sprawdzenia i ewentualnej wymiany. Muszę się zmobilizować i uaktualnić zdjęcia ale w 2018r Niebieska między innymi dostała kompletny rozrząd + dodatki :wink: :x : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=314799&start=45 Dodatkowe info i nie tylko :wink: : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=246249&start=15 miuosh12 Z tym specyficznym i awaryjnym urządzeniem elektrycznym w Bumciach różnie bywa ............ . 2019.12.28 Kompletny Serwis Filtrowo Olejowy + Dodatki W okresie wakacyjnym Niebieska pojeździła trochę po Pl :) . Do "4" już coraz bliżej ........... wyścig z Czarną trwa :twisted: . Odliczanie "licznikowe" ........ nawet pokrywa się z przejechanymi kilometrami. A) Kompletny serwis filtrowo-olejowy :arrow: Szymon-O Garage hehe. Gdyby jeszcze był pojemnik płynu hamulcowego to byłby full-full zestaw. Złota zasada :mrgreen: : - jak pasują to zakładamy czyste-nowe filtry :P . Podgląd czy w ogóle filtry kabinowe trzeba zmieniać ...... bo co mogą one wyłapywać. Zdecydowałem się kolejny raz na filtr kabinowy "3 rodzaju" ..... że tak uproszę: - 1 :arrow: zwykły filtr - 2 :arrow: filtr z węglem aktywnym - 3 :arrow: dodatkowe bariery anty-bakteryjne, anty-smogowe ..... itd. itd. :) . O filtrze powietrza "co jakiś czas" :roll: również nie można zapominać. W E9X 3.0d 1 turbo ... bardzo ... :P źle-ciasno się go wymienia. W E6x 3.0d 1 turbo przez większą komorę silnika cała operacja przebiega sprawniej. Bez znaczenia co-gdzie-komu-jak ........ wnękę na f. powietrza zawsze odkurzam :) . B) Układ wentylacji pojazdu :lol: . Czyszczenie parownika zgodnie z instrukcją na pojemniku jest niestety czasochłonne. 1 tura 2 tura Opakowanie do utylizacji :D . C) Koła letnie Okres zimowy sprzyja dopilnowaniu kół na lato, podobnie jak okres letni na zimę :P . Poprzednie Bridgestone Potenza RSC/RFT można powiedzieć, że wykorzystałem do końca dopuszczalnych progów granicznych wysokości bieżnika :mrgreen: . Dobrze mi znany właściciel E92 335d z 17' przeszedł na 18' a cztery opony Toyo w takim samym rozmiarze jak moje poprzednie Bridgestone czekały na bliżej nieokreśloną przyszłość ....... . Taki oto komplet, tym razem nie RSC/RFT :mrgreen: do mnie trafił. Przed montażem sumienne malowanie-konserwacja :mrgreen: . W między czasie felgi letnie poszły do sprawdzenia czy są proste :) . Całość już przygotowana na lato, ........ ba nawet felgi nawoskowałem :norty: . Z prac w roku 2019 to było by na tyle ........... ciekawe co wymyślę-wymyśliłem w 2020 :roll: . Pozdrawiam

............ w kluczyku z serii Exx zapisuje się przebieg przy "ostatnim użyciu" samochodu. Sam odczyt z kluczyka jeśli ktoś chce mieć pogląd na "autentyczność samochodu" to trochę mało.

M-ki się nie psują :P więc pozostaje robienie zdjęć jak z prospektu ........... nie to co "stary diesel" bo zawsze coś :norty: .

Zależy jaki ma się układ z Żonką :) , braki oraz uszkodzenia takich elementów należy niwelować :wink: .

Maćku porządny i należycie utrzymany masz samochód :cool2: . M-pakiet m-pakietem ale "fabryka" faktycznie mogła przewidzieć dla wnętrza kremowego albo szarego pozostałe elementy "w kolor". Tylne lampy Black OEM również na swojej liście życzeń mam, ale z małym priorytetem ......... bo do fabrycznych lanosowych :wink: długo trzeba się przyzwyczajać hehe. Z DPF-em w E9X 3.0d faktycznie nie jest tak łatwo :mrgreen: , jak w E6X albo E9X 2.0d. Podejrzewam, że "asy" zmieniające kiedyś DPF-a w mojej Niebieskiej ściągali skrzynię biegów bo przeszkadzała :norty: . Jak użytkowanie 3.0d M57/T2 z DPF i bez EGR-a w okresie letnim, zimowym i czy samochód jest garażowany/stoi pod chmurką? Prawie rok jak "śmigasz" to prosiłbym o dłuższy :wink: wywód. Siłowniku STABILUS to jakość pierwszo-montarzowa :wink: . Tak jak piszecie, to są znaki rozpoznawcze Potenzy :mrgreen: . Na jesień 2019 u mnie przód i tył RFT dokończył żywota i już nie wróci :lol: . Sympatycznie, że wspominany jestem przy czyszczeniu parownika w E9X ale to nie mój patent :) .

Kawał roboty odhaczony z listy :wink: ..... jeśli można tak powiedzieć. Tylne zawieszenie w nowej odsłonie wyszło lux :cool2: , obu jak najdłużej tak wyglądało. Ktoś sprzedaje gotowe zestawy miedzianych przewodów hamulcowych? Z zaworem CDV na podstawie E46 "mam zakodowane", że jak sprzęgło (w ogólnym rozumieniu) naturalnie się kończy to jego wywalenie poprawia wrażenia z jazdy ..... ale nowych podzespołów nie robi. Ostatnie zdjęcie jak to kalendarza :cool2: , z dystansami samochód prezentuje się zdecydowanie lepiej.

Smokin W moim przypadku poważniejsze mycie z samochodu z zewnątrz to jest święto, a np. na 2 dzień jak auto musi być używane to zawsze :mrgreen: :roll: :D :norty: ........ pada :duh: . Z drugiej strony w miarę potrzeb z grubszego brudu typu błoto, ptasie "znaczki" itd. Czarna i Niebieska są na bez-dotyku opłukiwane ........... więc totalnie-totalnie brudnymi samochodami z Żonką nie jeździmy :wink: . Białe pojazdy w naszym przypadku kompletnie odpadają hehe. Prywatnie nie stosuję wyszukanych wosków ze sklepów z car detailing-iem, nie mówię że są złe itd.. Wolę zainwestować :norty: np. w tuleję centrującą tarczę sprzęgła oraz blokadę dwumasy dla M57T2/N57, N54 :wink: ............ o czym niebawem :mrgreen: . Randall cypisek21 scaramanga Nie opisałem wszystkich prac, car spa to nie mój "konik" :) . Zapewniam, że aby ruszyć zewnętrzny ochronny kożuszek brudu trzeba podziałać mechanicznie :P . Jak się zmobilizuję do porządnego wymycia i nawoskowania auta to działam w następujący sposób: - godzina zawsze wieczorna albo nocna aby można było z wiadrem i gąbką się kręcić oraz dla zerowej kolejki chętnych - płukanie z zewnątrz programem :arrow: z mikro-proszkiem czy jakoś tak - piana na całym samochodzie do prawie wyschnięcia - ponownie płukanie z zewnątrz programem z mikro-proszkiem - do wiadra z cieplutką :lol: , domową wodą szampon samochodowy, gąbka na rękę i ogień :) - finalne płukanie programem :arrow: woda demineralizowana - wytarcie całego auta do sucha (chociaż jak zapewne wiadomo w listwach itd. zawsze woda zostaje) - bardzo powolny dojazd do Car Spa Szymon-O Garage :mrgreen: - delikatne ale sumienne przetarcie samochodu z zewnątrz z ewentualnego brudu - na drugi dzień jak samochód w 100% z zewnątrz jest suchy nakładanie maszynowe wosku + ręczne poprawki - jak kożuszek woskowy wyschnie to maszynowe polerowanie + ręczne poprawki. Polerkę od x-lat mam tą samą, bardzo prostą bez regulacji prędkości .... nie nakładam wosków "polerskich" więc to chyba nie problem :) . Gdybym mieszkał w domu i mógł na posesji działać to na pewno sumienniej był podszedł to tematu ....... ale jest jak jest :) . 2019.11.29 Kolejną zimę czas zacząć. Wirtualna książka serwisowa. Kolejny sezon zimowy na felgach wzór 285 :) . Z perspektywy uzupełnienia wpisu w maju .......... jaka zima w Lubuskim :roll: . Aby Synek śnieg na żywo zobaczył to trzeba było np. do województwa Dolnośląskiego jechać .......... . Pozdrawiam

zlkwow_ E91 mają :wink: , E92 również mają :wink: oraz E93 ale w tym przypadku z konieczności :) . Więc wypadałoby aby E90 również były w nią doposażane :cool2: . Podziękował, jak to mówią w "internetach" kciuk w górze motywuje hehe. aaben To mnie nie pocieszyłeś :| , bo w przypadku lamp nie mam wystarczającej motywacji aby być królikiem doświadczalnym :( . mac1ej Zapraszam częściej :roll: hehe. Faktycznie w galeriach innych forumowiczów na forach zawsze można coś podpatrzeć :wink: . 2019.10.29 Mycie Jednym z plusów zawirowań związanych z sytuacją zawodową jest większa ilość wolnego czasu :mrgreen: . Mycie + woskowanie ....... nie pamiętam kiedy ostatnio miałem na coś takiego czas :P . Najpierw trzeba rozpuścić "ochronny kożuch z kurzu" itd. hehe. Niebieska wymyta :cool2: a zaraz wycieranie, przed trasą do Car Spa Garażowego :D Z myjki mam w sumie kawałeczek ale prędkość i czas przejazdu powala :norty: ...... ewentualni nocni pieszy szybciej się poruszają :wink: . Ostatnie poprawki i nakładamy wosk. Kożuszek :roll: schnie. Przy okazji wymieniłem wycieraczki bo przyszedł ich czas :) . Głośna praca o od czasu do czasu skakanie po szybie. Skończone :cool2: , mimo takich a nie innych warunków. Kiedy następne takie mycie .............. :norty: nie wiadomo :) . Pozdrawiam

maniek21112 Nie ważne czy młodsze albo starsze ...... jak właściciel przywiązuje się do pojazdu i nie traktuje jak "tylko rzecz" to niestety :mad2: . Najlepiej to wszystko pod kluczem zamknięte trzymać :cry: .

Fajnie, że udało się odkręcić śrubę koła R4 M47... diesel przy takim zablokowaniu. Można by rzec, że CiagA miałeś szczęście :) bo gdyby: - siadło coś w skrzyni biegów albo :D - strzeliłby element np. nr 5 ze schematu poniżej https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR---E46-BMW-320d&diagId=11_3313 to koszta szczególnie w drugim przypadku byłby zdecydowanie większe niż wypożyczenie albo zakup zewnętrznej blokady koła pasowego. Lepiej nie praktykować takich rozwiązań, chyba że ktoś sam sobie robi i jest hazardzistą :) . W R6 M57... diesel faktycznie jest zdecydowanie łatwiej bo mamy 4 cieniutkie śruby :) . Blokowanie prętem koła zamachowego przez otwór w bloku silnika również nie jest dobrym pomysłem :mrgreen: :

19 tyś faktycznie może się zakręcić w przypadku kumulacji: - skrzynia - silnik - napęd i naprawa jest zlecana oraz robiona po serwisach na "zasadzie" naprawy a nie montażu używanych części bez gwarancji. Z drugiej strony nie ma co się pastwić nad 3.0Axd z 2006r bo to dotyczy każdego diesla w automacie i napędzie na 4 koła :wink: . Oczywiście im samochód młodszy, z pewniejszą historią itd. ale nadal używany to ryzyko takiej "niespodzianki" nadal występuje ...... tylko mniejsze :wink: .

........... może pod sprzedaż wsadzony inny używany silnik w trochę lepszym stanie :arrow: z mniejszym poborem oleju :mrgreen: .

aaben Może jakieś nr produktu podrzucisz, ewentualnie namiar na sprawdzonego sprzedawcę :) :?: 2019.09.26 DPF - kończący się termin ważności według kilometrów :norty: Można powiedzieć, że już dawno wyrosłem ze sprawdzania błędów w poszczególnych modułach przy każdorazowym odpalaniu samochodu :mrgreen: . Wychodzę z założenia, że jak coś jest zrobione dobrze/sumiennie i przy użyciu markowych części to nie ma niespodzianek. W ogóle nie zapeszając to mimo wieku, kilometrów i ogólnie słabszej elektryki zastosowanej w E9X niż np. w E46, Niebieską nie prześladują błędy typu "nie wiadomo skąd i dlaczego" :lol: . Jak mam pod ręką laptopa z okablowaniem :norty: to co jakiś czas sprawdzę ........ błąd DPF-a dziwne :roll: . Dokładny opis błędu i wszystko jasne :) . Co i jak z DPF-em "od strony elektronicznej" :P . Adaptacja, przypisanie ....(zwał jak zwał) .... w funkcjach serwisowych wymiany DPF-a zakończone sukcesem. Chyba nie trzeba wspominać, że jak licznik km będzie przekroczony i DPF zabity na kamień przez brak regularnego "wypalania" to samym komputerem nic się nie zdziała :( aby układ był w pełni sprawny. Błąd 452A nieaktywny, problem z głowy :lol: , po usunięciu błędu w drzewku modułów tak jak lubię ponownie zielono :wink: . Ciekawe czy ze względu na kilometry albo wiek :norty: będę musiał w Niebieskiej kolejny raz "resetować licznik kilometrów użyteczności DPF-a". 2019.10.02 Super tata i nie tylko :wink: Ponownie zdjęcie z kilometrami zaginęło w akcji. Załóżmy, że prace były robione przy stanie licznika 393000 km ...... pełna profeska :norty: . A) Prezesowa limuzyna :D Niebieska do odwołania :roll: została przekierowana do bycia głównym samochodem żłobkowym :wink: . Forumowicze-rodzice na pewno potwierdzą że dzieci nie wiadomo czemu :norty: lubią kopać po fotelach, kanapach itd. Piotruś nie wyznaje na-szczęście zasady "fotel taty albo ja" ale nóżki w butach wędrują wszędzie hehe. Potrzebna była warstwa ochronna :mrgreen: . B) Dodatkowa pompa wody. Temat regularnie przerabiany na forach. Prawie zawsze winne są wytarte szczotki. Używką długo się nie nacieszyłem jednak, w 2019 nieregularnie wyskakiwał mi błąd A6d1. Hm nowe szczotki, czy nówka :mrgreen: hehe. Górna elektryka pompy prawie zrobiona do montażu :wink: . Mając wprawę i odpowiednią determinację w E9X bez montażu pompy jest możliwa wymiana/podmiana górnej sekcji. Na przyszłość parę zrobionych sztuk ze starych pomp mam gotowych do podmianek :norty: . W E46 dostęp poezja :roll: . Podkładka, którą łatwo można zgubić :wink: . Wyczyszczony wirnik pompy. :cool2: , zobaczymy na jak długo spokój ..... jak na mój gust szczotki są bardzo miękkie. Pozdrawiam

Im Nx7xxx będą starsze i więcej km "w nogach" będą posiadały tym większa szansa będzie na zerwanie fabrycznego łańcucha. Można się licytować ale na "www" jest bardzo dużo tematów o zerwaniu łańcucha, zdecydowanie więcej niż w przypadku Mx7xxx........... więc coś jest na rzeczy. Na fora trafia mały procent właścicieli a ilu Kowalskich zaliczyło taką kosztowną imprezę .................. :? . Kupujesz BMW z silnikiem diesla o oznaczeniu Nx7xxx na dłużej to niestety uwzględnij konieczność takiej wymiany. W przypadku tak zwanej "chwilówki" na 0,5 roku .... może się uda i kolejny nabywca będzie miał dylemat ........ wymieniać czy nie.