Mack_

do jakiego poziomu miarki?? Przeciez tam nie ma zadnego bagnetu. A tak wogole to do 5hp18 lalo sie rozne plyny ustrojowe. Jest o tym mega watek co do czego i dlaczego! A zielona tabliczka oznacza chyba ze masz zalac skrzynie nie Dexronem3 a longlif'em Esso - moze to jest przyczyna niedomagan twojej skrzynki? Jak i uprzedni brak plynu w skrzyni. Pozdrawiam

No naprawde sa dosyc kosmiczne te twoje kierunki kierunki i wg mnie psuja caly efekt. Co do lamp to w e34 najbardziej mi podchodzila poprostu czarna morda. I w e36 tez bym nie zamontowal jakis superchruperzespolonych atomowych wynalazkow. A dla chetnych mam do sprzedania tylne lampy i przednie kierunki do sedana (na takich latal szkopen) http://img219.imageshack.us/my.php?image=img0400pc1.jpg http://img219.imageshack.us/my.php?image=img0411cp2.jpg A sam szukam oryginalow do coupe z bialym kierunkiem.

O SKF juz mam zdanie wyrobione. W Iveco Daily 2.8tdi 2001r rozrzad trzeba wymieniac co 60tys wiec mi w serwisie zalozyli mimo tych samych wymiarow rolki roznych firm SKF i jakas japonska minelo 55tys i postanowilem zrobic rozrzad po rozebraniu okazalo sie ze nie trzyma uszczelniacz ale to pikus (ten typ tak ma) ale wyszlo tez ze jedna z rolek sie zes..la a ta druga jak nowka. Wiec poprosilem o 2 japonskie na kolejne 50tys. W szachach mam naszczescie lancuch chociaz w e34 m60 musialem wymienic bo sie rozciagnal jak guma w gaciach soltysa i chrobotal okrutnie.

Wydaje ci sie - idzie jak przecinak i ta trakcja na zakretach - Masakracja

A mi cos swita ze kolega Bialy jest tworca podobnego cuda.

Tez jak mi chlodnica poszla to chcialem ja reanimowac ale nawet firma\y ktore sie tym zajmuja nie chcialy sie tego u mnie podjac ze wzgledu na rodzaj uszkodzenia jak i panujace tam cisnienie(6atmosfer) ktore to nie wrozylo zbyt dlugiej celowosci tej naprawy. Silnik M50 Pozdrawiam

Lecialem wtedy do Cieszyna i na tej autostradzie bylo jedno wielkie lodowisko!! Wystarczyl podmuch i postawilo mi busa(pustego) w poprzek drogi !! A jechalem sobie 80km\h i sie dziwilem czemu nawet osobowki jada jakies 40km\h to sie dowiedzialem. A co do CB to powiem tak : Dopoki nie mialem wydawalo mi sie zupelnie zbedne. Ale od kiedy zaczalem korzystac z tego ustrojstwa to nie wyobrazam sobie wyjazdu za miasto "na glucho" Polecam kazdemu!!

U nas w czwartek miedzy Szczecinem a Gorzowem 10 punktow kontroli bylo a wczoraj na wjezdzie od strony Polic na odcinku 2km 5 Focusow i fotograf !! Takze wydaje mi sie ze nie tylko na slasku poszaleli.

Mam tylko jedno ALE - podczas dolewania silnik raczej powinien byc zimny i skrzynka tez bo ATF jest wrazliwy na temperaturke i "puchnie" pod jej wplywem co za tym idzie na zimno upchniesz wiecej oleju niz na goracym. Pozdrawiam

ja do 5hp18 upchnalem jakos siedem litrow. tylko ze olej spuszczalem tez z chlodnicy bo taka wymianka z samej skrzyni to raczej dolewka. Pamietac tez musisz kolego ze trzeba wymienic filtr no i uszczelke pod miska skrzyni. Zycze powodzonka :hand:

Popieram Milasa ale bardzo mnie zaciekawilo do czego by to mialo sluzyc??

nie jestem pewien ale olej do automata jest chyba wrazliwy na temperature i "pecznieje" pod jej wplywem wiec jak juz to sprawdzac na mozliwie wystudzonej skrzynce . :hand:

jakis czas temu tez wymienialem termostat i przy dokrecaniu chrup i po obudowie choc sila jeszcze byla znikoma. Wiec tez sie pod tym podpisuje aby wymieniac razem z obudowa (termostat 25pln obudowa 60pln) a i jeszcze czerwonym silikonem pociagnalem co by na 100% wycieki wyeliminowac. :hand:

to mieliscie farta koledzy ze wam sie motory nie "przekrecily". Aczkolwiek kolega w swoim e36 na poczatku tez ze 3 razy zamiast 4 zapial 2 ale tez naszczescie uszlo mu to plazem. Pozdrawiam :hand:

w tym watku dowiesz sie co i jak z twoja skrzynia w temacie wymiana i uzupelnianie plynow ustrojowych. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255&highlight=5hp18 i tak jak to kolega Zegarmistrz powiedzial wszelkie naprawy warto zaczac od uzupelnienia badz tez wymiany oleju jak i filtra - czasami pomaga.Tymbardziej ze masz nalatane 350km a do skrzyni pewnie nikt nie zagladal bo nawet w serwisie mowia ze nie trzeba :mad2: Oby to byl tylko stary olej ! Powodzonka

Ja odkrecalem 6 badz 8 a do tego postawilem auto na podjezdzie u sasiada morda do gory i ogrzewanko na max.(m50) zycze udanej akcji :mrgreen:

530 na 2 biegu odcinalo kolo 100 325 kolegi bez vanosa odcina przy 95 325 automat kreci ponad 110

dosyc dziwne pytanie ale powinno sie wkrecac do odcinki na jalowym jak i na 5ce chyba ze cos sie popsulo. A tak na marginesie kolega ma C klase 220 Sport i na jalowym mozna jedynie do 4tys go wkrecic :jawdrop:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255&highlight=5hp18 juz znalazlem Zycze owocnej lektury

5hp18 bula zalewana 2rodzajami olejow i jest to uzaleznione od numeru seryjnego skrzyni. Przerabialem ten problem jakies pol roku temu i forumowy kolega Biernus podsunal mi rozpiske od ZFa w ktorej jest wszystko ladnie opisane. Takze sugerowal bym odkopanie tego watku bo byl dosc obszerny i zawiera tez opisy wymiany. (e34 i e36)

Nie no jak sa magnetyzery to elegancko :cool2: :mad2:

BMW jakie jest kazdy widzi. Ale co mnie straszliwie zaskoczylo to to ze tak swietnie wypadl np.Citroen. Ciekawe kto przeprowadzal ten test i jakie byly kryteria przydzialu punktow?

Moje gratulejszyn! Zycze koledze wielkiej radosci z nowej zabawki.

kolego filtr kabinowy jest schowany za schowkiem pasazera a dokladny opis znajdziesz gdzies na forum (instrukcja z fotkami) Sam wymienialem wg tego schematu i poszlo dosc sprawnie. Pozdrawiam

Typek przeciez nigdzie nie napisal ze bezwypadkowa .