Mack_

To moze skoro waly beda oblegane przez motoryzacyjna gawiedz to zbiorke bysmy zrobili na placyku "cyrkowym" kolo T.M.E.? A tam juz wspolnymi silami jakis plan chyba opracujemy. Bede ja jak i kolega Dominik.

Stacja Orlen Szczecin ul.Boguminska Paliwo masakra! Do tego drobne kanciki na ilosci zamiast 10 bylo 8.8

No i jaki wrazenia panowie testerzy? Jestem bardzo ciekaw jakie sa wrazenia po kilkunastu tysiacach?

Cholercia jak bedzie Dzidek to dopiero bedzie SHOW! Musze trawy nazrywac, dobrze ze pada to bedzie miala optymalne wlasnosci gasnicze :twisted: A tak na powaznie to jak pisalem w innym dziale nie poszla mi wymiana termostatu i maszyna gnije na placu pod kolegi firma. Ale przylece z kolega jego e36 i zapowiedzial swa obecnosc tez kolega ktory odkupil odemnie e34 takze jutro dwie "srebrne strzaly" powinny powiekszyc grono milosnikow dokonan DZIDKA Pozdrawiam :hand:

Moj termostat byl pekniety - wlozylem nowy i przy dokrecaniu pekla mi oslona przy dolnej srubie takze auto zostalo unieruchomione a fota dopiero w poniedzialek mi z serwisu sciagnac moze bo mowia ze nie maja zamiennikow. Takze koledzy HELP gdzie to dostane i w jakiej cenie ? Moze Intercars?? W Focie mowili ze za oslone z serwisu bede musial przygotowac 50pln koszt niewielki ale auto stoi w dosc dziwnym miejscu i nie na raczke mi zeby tam gnil przynajmniej do poniedzialku. Czekam na jakiekolwiek sugestie Pozdrawiam :hand:

Dzieki kolego zatem ruszam! Uszczelke tez kupie bo jeszcze peknie i bedzie. Jeszcze raz wielkie dzieki Marcinpioneer :hand: Zrobie to dam znak jak efekty

32 zlote - Fota Ze to temperatura otwarcia to ja tez wiem ale ktory bylby lepszy jestem ciekaw i w Focie tez mi nie moga poradzic ktory lepiej wziac. Wlasnie dzwonilem do znajomego mechanizatora i mowi zebym bral ten na 88C" - Co wy na to? Mechanizator ma raczej sladowa stycznosc z BMW wiec licze na jakies potwierdzenie badz obalenie tej teorii.

Dobra wlasnie dzwonilem do sklepiku i maja dwa rodzaje do 88C" i 92C" Stad moje pytanko do szanownych kolegow - Ktory wybrac?? Moje auto to e36 2.5 automat, klima, 93r. Czekam na jakas porade i lece wymieniac. Dzieki panie Marcinpioneer Pozdrawiam :hand: Wszystkich

wymienial juz ktos sobie moze to cudenko? Trzeba spuszczac plyn?

Grzeje jak sie motor nagrzeje. I wzrost temperaturki w ogrzewaniu jest proporcjonalny do tego co pokazuje mi na zegarach. Pozdrawiam

compact e46 z tylu wyglada jak Opel Kadet tylko odswiezony. Osobiscie nie podoba mi sie zaden compact ale o gustach sie nie dyskutuje. a tak poza tematem Compact to to czarne e30 m3 jest naprawde zacne! - Jak i zreszta reszta "wesolej gromadki".

Wraz ze spadkiem temperatur zauwazylem ze maszyna sie cholernie dlugo nagrzewa a po rozwinieciu wyzszych predkosci potrafi mi zdmuchnac temperaturke z silnika. Auto teraz nagrzewa sie dopiero po ponad 10km tymbardziej ze automat zmienia biegi bardzo szybciutko i obroty kreca sie kolo 2-2,5tys - Zreszta "wstawianie" na zimny motor za zdrowe chyba nie jest i tak sobie jade i jade a wskazowka tuz za niebieskim polem. Dodam ze ogrzewanie dziala bez problemu. Takze stawiam na padniety termostat i mam kilka pytan: Gdzie znajde "dziada"? Czy na awarie tego ustrojstwa mogla miec wymiana chlodnicy (na nowa)? Moze gdzies cos przy okazji nadszarpnalem? I czy na dosyc mocno podwyzszone spalanie moze to miec jakis konkretny wplyw?(Wydaje mi sie ze auto niedogrzane chyba pali tak jak na jakims "ssaniu" ale w BMW jest juz elektronika i to ona decyduje ale wlasnie jak bardzo istotne jest to w dziedzinie spalania? Dzieki za wszelkie sugestie i POZDRAWIAM :hand:

Ano postaram sie zaleciec na Waly poznac forumowa brac blizej.

Moje 530 v8 93r mialo 236tys jak je sprzedawalem i zachwycalo mechaniorow ze tak mieciutko silniczek pracuje - przywozilem jako motorschaden (auto chodzilo ale cos straszliwie rzezilo w motorku) wymienilem lancuch tylko ten duzy napinacze i zaczal chodzic jak tralala!! A teraz mam 325 Coupe Automat i ma nachulane 192tys. Tylko ciagle cos sie z nia dzieje - a to chlodnica - zawias tylny - a teraz niemilosiernia duzo pali i sie ciezko nagrzewa - a i jeszcze amory z przodu do wymiany (juz leza na polce w garazu B4 tylko trzeba sie zebrac w sobie). Pozdrawiam zacne grono forumowiczow :hand:

Moje Volvo to byla 740 2.4 dyszel 6R od VW&AUDI bez turbiny a w nowszych akurat kolega mial TDI to mial tez motor od Audi

Opel Kadet 1.3 Volvo 740 2.4 Dyszel - Niezniszczalna maszyneria!! Bmw e34 3.0 v8

Musi byc tylko ze to wcale na pierwszy rzut oka nawet nie przypomina korka do zalewania tez sie chwile zastanawialem gdzie to moze byc ale doszedlem w koncu ze to ten z tylu miski na spodzie do zlewania jest ciut nizej a ten jest wyzej. Tez mam 5hp18 A wymiane opisywalem w tym watku zarowno ja jak i Biernus pare stron temu . Powodzonka Colego :hand:

jak sie nie da?? W misce masz jeden korek spustowy i drugi z tylu miski wiekszy do nalewania!! Ale do nalania olejku musisz sie kolego uzbroic w szpryce bo moze byc ciezko.

u mnie abs odpukac :mad2: naszczescie dziala ale co jakis czas z okolicy lewego przedniego kola cos sobie warknie ?? Auto stoi czy jedzie co jakis czas tam cos sie dzieje.

Ja ze skrzyni zlalem zaledwie 3,5litra wiec troche za malo chyba wiec rozkrecilem chlodnice skrzyni zlecialo moze ze 3setki ! Mowie sobie dalej MALO wiec chwycilem kompresorek i dmuchnalem w przewody od chlodnicy. Efekt byl taki ze olej zaczal leciec jak szalony zarowno ze skrzyni jak i chlodnicy - Potopik i obrzygane sciany :twisted: . Ale dopiero wtedy zaczalem zalewac.Weszlo mi prawie 7litrow :shock: minus to co porozlewalem przy nalewaniu. Zalalem ATF320. Nic nigdzie sie nie poci i oby tak dalej. Pozdrawiam :hand: Jak to sie stalo ze dwa razy walnalem posta?? Chyba moje kwadratowe rece juz czucia nie maja!! Mr Moderator bedzie mial robote - Pszepraszam za klopocik! :hand:

Ja ze skrzyni zlalem zaledwie 3,5litra wiec troche za malo chyba wiec rozkrecilem chlodnice skrzyni zlecialo moze ze 3setki ! Mowie sobie dalej MALO wiec chwycilem kompresorek i dmuchnalem w przewody od chlodnicy. Efekt byl taki ze olej zaczal leciec jak szalony zarowno ze skrzyni jak i chlodnicy - Potopik i obrzygane sciany :twisted: . Ale dopiero wtedy zaczalem zalewac.Weszlo mi prawie 7litrow :shock: minus to co porozlewalem przy nalewaniu. Zalalem ATF320. Nic nigdzie sie nie poci i oby tak dalej. Pozdrawiam

Do 23.30 walczylem zeby sie uporac z tym wahaczykiem ale sie udalo. Juz nie puka ,nie stuka jeszcze tylko amorki z przodu wymienie bo kupilem B4 i lece na zbieznosc. Takze o "sekrety" bezproblemowej wymiany amorkow juz wkrrotce bede atakowal a tymczasem jeszcze raz WIELKIE DZIEKI Mr Kowal Zebys pan mieszkal gdzies blizej to bym mial okazje sie odwdzieczyc... ale moze kiedys? Pozdrowionka dla wszystkich :hand:

wlasnie wrocilem ze sklepu i niestety ale Lemfordera mi z jakiegos powodu nie moga sprowadzic wiec wzialem Febi ale to co wyjalem z wahacza to byla sama guma a tu jest metalowy kolnierz!? Zaraz ide montowac bo musze dzisiaj kanal zwolnic. A tak wogole to maja jakis blad w komputerze bo mi na rano jakas taka malutka naszykowali. Kowal co pan sadzisz o tym Febi? Chyba porzadna firma. Dzieki za pomoc! :hand:

Mial pan racje panie Kowal. To ta guma padla - wlasnie dzwonilem do Foty i moga mi na jutro zalatwic takie. Maja Febi a Lemfordera moga zamowic wiec idac za panskimi instrukjcami zamowilem Lemfordera. Cos mi tam jeszcze o jakichs "plywajacych " opowiadal ale poprosilem o zwykle wg instrukcji!! :modlitwa: Mr Kowal